Джеремі Кларксон не правий в критиці пілотів.

Дощовий Гран-прі Бразилії і численні труднощі пілотів з керуванням болідів «Формули-1» знову підняли питання про те, через що гоночна техніка з таким трудом їде по мокрій трасі. Наприклад, відомий телеведучий Джеремі Кларксон у властивій йому саркастичній манері висміяв спортсменів:

«Я можу керувати автомобілем під час дощу. Ви можете керувати автомобілем під час дощу. Але з якихось причин гонщики «Формули-1» цього зробити не можуть! »

Насправді причина проблем дуже проста - аквапланування, тобто спливання колеса на водяному клині. Інакше кажучи, коли машина їде по трасі, затягнутою водяною плівкою, шини втрачають пляма контакту з асфальтом. Коли це відбувається, автомобіль неможливо контролювати, і на високій швидкості секундна втрата контролю чревата вильотом або аварією.

Щоб уникнути труднощів, виробники покришок розробили спеціальну гуму з протектором - спеціальні канавки відводять воду і тим самим допомагають шині «добиратися» до асфальту і знаходити зчеплення.

Незважаючи на те, що дощові покришки в «Формулі-1» можуть відводити до 60 літрів води в секунду на повній швидкості, вони не здатні уникнути аквапланування, якщо йдуть сильні опади, на трасі є глибокі калюжі або взагалі течуть річки.

Навіть дощові шини не здатні зробити так, щоб між покришкою і трасою не було водяної плівки, і в такому випадку машина буде їхати саме по воді, втрачаючи будь-якого зчеплення з асфальтом - в разі аквапланінгу у пілота не буде ніякої можливості контролювати поведінку боліда.

Ще одна біда пов'язана з тим, що дорожній просвіт болідів «Ф-1» настільки низький, що якщо на трасі багато води, машина спливає, і пілот все одно виявляється пасажиром.

Джеремі Кларксон дуже хороший ведучий, але в даному випадку він не має рації - на горбистому автодромі «Інтерлагос» практично неможливо впоратися з технікою в поганих погодних умовах на поточних шинах.

Про це ж говорить і Ромен Грожан, який зійшов ще до старту. Гонщик вважає, що виробнику шин необхідно зробити більш ефективну гуму:

«Нинішня ситуація показала, що дощові покришки неймовірно погано працюють і абсолютно не дають зчеплення. Навіть поїздка по прямій - це вже величезний ризик ».

фото: Gettyimages.ru / Mark Thompson, Clive Mason; REUTERS / Paulo Whitaker