1. Як визначити несправність термостата. У вашому автомобілі занадто холодно? Або двигун нагрівається...
2. Як дізнатися, що термостат перестав працювати?
3. Як тестувати термостат в автомобілі:
4. Де знаходиться в машині термостат?
5. Перевірка термостата
6. Ще один простий спосіб, який допоможе дізнатися, що термостат не працює
7. попередження

Як визначити несправність термостата.

У вашому автомобілі занадто холодно? Або двигун нагрівається більше робочої температури? Цілком можливо, що у вашій машині несправний термостат. Але як дізнатися, що саме через термостата двигун автомобіля дуже довго гріється або перегрівається? На щастя, будь-який автолюбитель може з'ясувати це без сторонньої допомоги.

Перед тим як дізнатися способи діагностики термостата, давайте для початку з'ясуємо, до чого може привести перегрів мотора або його робота при недостатньому нагріванні.

Всі ми знаємо, що двигуни внутрішнього згоряння ефективно працюють тільки при робочій температурі, яка не перевищує в середньому 80-100 градусів за Цельсієм. Якщо ж з якихось причин силовий агрегат починає працювати на більш високій температурі, то внутрішні компоненти двигуна від перегріву починають швидко зношуватися і деформуватися, що може привести до серйозної поломки.

Що стосовно роботи холодного двигуна, який довгий час не нагрівається до робочої температури, то багато хто помилково вважає, що це не настільки небезпечно, як перегрів. Почасти це так, але, тим не менше, тривала робота силового агрегату на температурі нижче робочий, може так само привести до зносу його деяких компонентів. Адже якщо двигун не досить нагрівся, то він працює не ефективно.

Автозапчастини від А до Я: Пристрій автомобілів для новачків

Саме тому для нормальної роботи двигуна і його довгої службі необхідно щоб він працював в основний час при нормальній робочій температурі, яку регулює термостат, вентилятор і система охолодження. термостат в автомобілі регулює температуру двигуна, керуючи потоками охолоджуючої рідини по патрубкам системи охолодження.

Нагадаємо, що охолоджуюча рідина ( антифриз , Тосол) охолоджує двигун за рахунок фізичних властивостей. Тобто тепло виробляється мотором в процесі спалювання палива передається, циркулюючому в системі охолодження, антифризу. В результаті рідина забирає частину тепла, і температура двигуна знижується.

Відповідно чим більше циркулює охолоджуючої рідини в системі охолодження, тим швидше остигає двигун. Але як ми вже знаємо надмірне охолодження двигуна також небезпечно, як і перегрів. Тому система охолодження сконструйована таким чином, щоб не тільки при необхідності знижувати температуру двигуна, але і коли потрібно піднімати його в короткий термін за рахунок перерозподілу потоків антифризу по патрубкам.

Отруєння метанолом і етиленгліколем: Антріфріз, гальмівна рідина і незамерзайка

Потоки охолоджувальної рідини розподіляються за допомогою термостата, який може відкриватися і закриватися автоматично. Наприклад, коли він відкритий, антифриз починає циркулювати по системі охолодження і двигун починає остигати. Коли термостат знаходиться в закритому положенні, то охолоджуюча рідина блокується з певного кола циркуляції і двигун починає нагріватися.

Автовиробники автомобілів оснащують продукцію термостатами, які автоматично відкриваються при досягненні робочої температури двигуна (як правило, робоча температура сучасних моторів становить від 80 до 100 ° C).

Але як же тоді охолоджувати сам антифриз, який, циркулюючи в системі, рано чи пізно нагріється? Адже забираючи тепло від двигуна, він може закипіти. Для цього придумали радіатор охолодження, який захований за передніми гратами машини. Під час руху машини потоки повітря охолоджують радіатор, в якому знаходиться нагріте антифриз. В результаті охолоджуюча рідина остуджують і знову зможе, циркуля по системі, забирати тепло у працюючого двигуна.

Наприклад, коли двигун холодний, то термостат закритий, і охолоджуюча рідина не проходить через радіатор. Таким чином, вдається в короткий термін нагріти двигун до робочої температури. Як тільки двигун набирає робочу температуру, то термостат починає відкриватися і антифриз починає циркулювати по колу, який проходить через радіатор і охолоджуюча рідина починає остигати, запобігаючи закипання.

Як бачите, це унікальна замкнута система охолодження двигуна автомобіля, яка досить надійна, коли всі компоненти знаходяться в робочому стані. Але як тільки будь-який з компонентів системи вийде з ладу, існує ризик перегріву автомобіля і ймовірність виходу з ладу двигуна. Саме тому до системи охолодження кожен водій повинен ставитися уважно і періодично перевіряти рівень антифризу, стан радіатора, вакуумні патрубки, розширювальний бачок охолоджуючої рідини і звичайно термостат, який в залежності від температури двигуна направляє потоки антифризу з певного кола.

Пам'ятка

Радіатор печі

У будь-якому автомобілі крім радіатора охолодження, по якому циркулює антифриз, є ще радіатор грубки, який, по суті, грає роль обігріву салону. Через цей радіатор також проходить антифриз, який при досягненні робочої температури двигуна нагрівається і віддає тепло системі вентиляції салону. Як правило, гарячий антифриз починає надходити в радіатор грубки, як тільки ви включите режим обігріву салону.

Відповідно при несправності термостата грубка в салоні може почати працювати не ефективно. Наприклад, якщо термостат відкрився і при падінні температури двигуна нижче робочий автоматично не закрили, то це призведе до недостатнього нагріву антифризу, який циркулюючи через радіатор грубки, не зможе нагріти його до нормальної температури. Відповідно навіть на максимальному режимі обдування в салоні буде не жарко, а в деяких випадках навіть холодно. Причина холодний антифриз, який буде остигати від потоків повітря, що проходять через радіатор охолодження під час руху автомобіля.

Як дізнатися, що термостат перестав працювати?

Коли термостат застряє в одному положенні, то він перестає відкриватися або закриватися, залишаючись в одному положенні незалежно від температури охолоджуючої рідини і двигуна. Пам'ятайте, що це може привести до серйозних поломок двигуна. На щастя, є кілька ознак, за якими можна визначити, що термостат несправний. Ось таблиця, за допомогою якої ви можете з'ясувати, чи справний ваш термостат:

Як тестувати термостат в автомобілі:

ТестПоясненняХолодний двигун:

Відкрийте капот і зніміть кришку радіатора. Запустіть двигун. Спостерігайте за охолоджувальною рідиною. Вона не повинна рухатися. Коли двигун холодний, термостат повинен бути закритий, таким чином, минаючи коло циркуляції антифризу, який проходить через радіатор. Двигун теплий (! Чи не гарячий): Відкрийте капот і зніміть кришку радіатора. Спостерігайте за охолоджувальною рідиною. Циркуляція антифризу повинна бути видна відразу. Коли двигун прогрітий, термостат знаходиться у відкритому положенні. Це дозволяє охолоджуючої рідини текти через радіатор. Холодний двигун: Запустіть двигун. Увімкніть обігрів салону. Засічіть час, який потрібен двигуну, для того щоб почати подавати в салон тепле повітря. Якщо це займає більше п'яти хвилин і тепле повітря після запуску мотора не починає довгий час подаватися в салон або він недостатньо гарячий, це ознака того, що термостат заклинило в відкритому положенні, через те, що охолоджуюча рідина циркулює по колу, який проходить через радіатор охолодження. Це і є причиною довгого розігріву салону в зимовий час.

Де знаходиться в машині термостат?

Природно, після того як ми встановили, що в машині є проблеми з термостатом нам необхідно його демонтувати. Але, на жаль, багато автолюбителів не знають, де він знаходиться. Як правило, термостат знаходиться в верхньому патрубку системи охолодження двигуна, який йде від двигуна до радіатора. Термостат встановлений в спеціальний корпус (корпус термостата).

Дивіться також: Літні поради: Як ефективно використовувати кондиціонер в автомобілі

У багатьох автомобілях розташування корпусу термостата, від якого йде патрубок на радіатор, знаходиться поруч з водяною помпою. Якщо ви не знаєте, де у вашій машині встановлений термостат, то знайдіть верхній патрубок на радіаторі і по ньому далі ви легко знайдете корпус термостата, який з'єднаний з двигуном.

Якщо термостат застряг в одному становище, то розумно не намагатися його відновити. Надійніше і простіше купити новий термостат. Також разом із заміною термостата вам доведеться замінити прокладку корпусу термостата на нову. Зверніть увагу що прокладку корпусу термостата доведеться замінити навіть в тому випадку якщо ви відкрили корпус просто для перевірки термостата.

Перевірка термостата

Якщо ви все ще не впевнені, що термостат застряг в одному становище, дотримуйтеся наведених нижче інструкцій, щоб встановити причину перегріву двигуна або його довгий прогрівання.

1. Відключіть негативну клему високовольтного проводу акумулятора.

2. Злийте частина охолоджуючої рідини з системи за допомогою пробки радіатора або за допомогою отвору для зливу антифризу, яке передбачено в вашому автомобілі. Злийте від 4 до 5 літрів. Тобто, немає необхідності зливати з системи охолодження всю рідину. Це необхідно, для того щоб уникнути виливання антифризу з системи при наступному кроці.

3. Зніміть верхній шланг-патрубок радіатора.

4. Зніміть корпус термостата.

5. Зніміть термостат.

6. Знайдіть на корпусі термостата маркування температури, при якій він повинен почати відкриватися. Запам'ятайте цю температуру.

7. Візьміть градусник, який здатний заміряти температуру в киплячій воді.

8. Потім заповніть каструлю холодною водою. Покладіть градусник в каструлю і поставте її на плиту.

9. Покладіть термостат в каструлю з холодною водою і включите плиту.

10. Тепер уважно спостерігайте за температурою на градуснику і за термостатом. Якщо термостат справний, то при досягнення води до температури, зазначеної на корпусі термостата, він почне відкриватися. Якщо цього не станеться або ж термостат почне відриватися при досягненні більш високої температури води, то вам доведеться замінити його на новий, оскільки термостат починає пізно відкриватися або повністю несправний.

Якщо ж термостат відкривається при нагріванні води до зазначеної на ньому температури, то він повністю справний.

Ще один простий спосіб, який допоможе дізнатися, що термостат не працює

Ось ще простіший спосіб дізнатися, що термостат застряг в одному становище. Цей спосіб не вимагає будь-яких навичок обслуговування і ремонту автомобіля. Вам фактично нічого не доведеться робити. Ваше завдання тільки порівняти температуру верхнього шланга-патрубка радіатора і нижнього.

Ось що ви повинні зробити:

1. Запустіть автомобіль з холодним двигуном.

2. Так як на холодний мотор термостат знаходиться в закритому положення і антифриз циркулює по малому колу, то патрубок, який відходить зверху від корпуса термостата повинен бути до прогріву двигуна холодним.

3. Як тільки двигун нагрівається до робочої температури термостат повинен відкритися, і охолоджуюча рідина почне проходити по верхньому патрубку, придатному до радіатора. Так що як стежте за температурою двигуна на приладовій панелі. Як тільки вона починає наближатися до робочої температури, перевірте патрубок. Він повинен незабаром стати теплим і потім гарячим. Це буде означати, що термостат відкрився, і охолоджуюча рідина почала циркулювати по великому колу (через радіатор).

4. Перевірте рукою також і нижній патрубок. Він також повинен бути гарячим.

Якщо ж при досягненні робочої температури двигуна верхній патрубок залишається холодним, то, швидше за все, термостат заклинило в закритому положенні і антифриз і раніше циркулює по малому колу. Це дуже небезпечно, оскільки в цьому випадку температура двигуна почне підвищуватися вище робочий і машина може закипіти, що може привести до поломки системи охолодження і серйозного пошкодження силового агрегату. Так що терміново замініть термостат на новий.

Іноді зустрічається несправність термостата, яка призводить до раннього відкриття термостата на холодний двигун. Так що, якщо ви виявите, що верхній патрубок майже відразу став гарячим після запуску холодного двигуна, то, швидше за все термостат заклинило в відкритому положенні, і антифриз циркулює по великому колу через радіатор навіть на холодний мотор.

Дивіться також: Десять звуків, які говорять про поломку автомобіля

В такому випадку двигун буде дуже довго прогріватися, а в зимовий час може взагалі не нагрітися до робочої температури. В цьому випадку грубка в салоні не буде віддавати багато тепла і вам буде холодно. В такому випадку вам також доведеться замінити термостат на новий.

попередження

Термостат є дуже важливим компонентом вашого автомобіля. Він виконує дуже важливу функцію в машині. Саме від нього залежить, як довго буде служити двигун машини. Адже при його несправності двигун машини може почати працювати неефективно або перегрітися.

На щастя, термостат коштує дуже дешево. Так що ви повинні регулярно звертати увагу на те, як працює система охолодження в машині. При перших же ознаках несправності термостата поміняйте його на новий. Це обійдеться вам набагато дешевше, ніж можливий дорогий ремонт двигуна в разі неправильної роботи термостата.

Крім того, пам'ятайте, що якщо термостат заклинило в закритому положенні, то існує величезний ризик перегріву двигуна, що може його вивести з ладу так, що силовий агрегат не підлягатиме ремонту. Ви уявляєте, скільки вам обійдеться покупка нового мотора?

Іноді деякі автовласники знімають термостат з автомобілів. Особливо це стосується тих водіїв, які проживають в південних регіонах. Але це не дуже гарна ідея. Так, в такому випадку ймовірність перегріву знижується до мінімуму, так як двигуну буде важко досягти робочий температури (прогрітися). Але в цьому режимі силовий агрегат буде працювати неефективно. Непрогрітий мотор буде майже постійно працювати в режимі прогріву, що природно позначиться на його терміні служби (ресурсі).