1. двигун [ правити | правити код ]
2. Трансмісія [ правити | правити код ]
3. Ходова частина [ правити | правити код ]

Матеріал з Вікіпедії - вільної енциклопедії

BMW Z3 Загальні дані Виробник BMW роки виробництва 1996 - 2002 збірка Південна Кароліна , США клас спортивний автомобіль Дизайн Тип кузова 2-дв. родстер (2-місць.)
2-дв. shooting-break (2-місць.) компонування передньомоторну, заднеприводная Двигун 1,8 л 115 к.с. / 1,8 л 118 к.с. / 1,9 л 118 к.с. / 1,9 л 140 к.с. / 2,0 л 150 к.с. / 2,2 л 170 к.с. / 2,5 л (США) 170 к.с. / 2,5 л 187 к.с. / 2,8 л 193 к.с. / 3.0 л 231 к.с. . Трансмісія 5-ст МКПП , 5-ст П-АКПП (На замовлення) Характеристики Масово-габаритні Довжина 4026 мм Ширина тисячі шістсот дев'яносто дві мм (1996-1998)
1740 мм (1999-2002) Висота 1288 мм (1996-1998)
1 293 мм (1999-2002) кліренс 110 мм Колісна база 2445 мм Колія задняя 1490 мм Колія передня 1410 мм Маса 1170-1445 кг На ринку Схожі моделі Audi TT , Mazda MX-5 , Mercedes-Benz SLK , Honda S2000 , Pontiac Solstice сегмент S-сегмент Інша Обсяг бака 51 л BMW Z3 на Вікісховища

BMW Z3 - двомісний спортивний автомобіль , що випускався німецьким автовиробником BMW в 1996 - 2002 роках в двох кузовних варіантах: родстер і купе .

Розроблений в стилі спортивних автомобілів 50-х BMW Z3 був представлений в 1995 році , на Женевської автовиставці . До автомобіля відразу вишикувалася черга на покупку. BMW Z3 з'явився в автосалонах в 1996 році. Створювався як відповідь японському кабріолету Mazda MX-5 .

Своєрідно вигнуті фари і незвичайні бічні повітрозабірники відрізняли Z3 від інших автомобілів модельного ряду BMW . Щоб підняти м'який верх автомобіля, треба потягнути його на себе і закріпити поворотом двох ручок. Автоматичне складання верху - опція, яку можна було замовити окремо.

• 1996
  1. варіант з двигуном 1,9 л
• 1996
  1. варіант з двигуном 2,8 л
• 1998
  1. Презентація кузовного варіанту купе
  2. двигун 2,5 л - на північноамериканському ринку
• 1999
  1. варіант з двигуном 2,0 л
  2. рестайлінг : розширення колії , Зміна зовнішнього вигляду задніх фар, коліс, бамперів , І кришки багажника.

двигун [ правити | правити код ]

У 1996 році BMW Z3 Родстер з'явився в автосалонах з варіантами двигунів 1,8 л і 1,9 л (від BMW 318i ). Однак, за відгуками покупців, потужності цих двигунів вистачало тільки на відносно спокійну їзду. На високих оборотах двигун перегрівався. Володарі цієї версії Z3 не могли похвалитися сильно видатними динамічними якостями свого автомобіля. Лише в 1997 році світ побачив BMW Z3 Родстер з 2,8-літровим 193-сильним двигуном. Автомобіль мав максимальну швидкість в 225 км / ч і розганявся до 100 км / год за 7,1 секунди, що робило його набагато більш швидкохідних, ніж 1,8 або 1,9-літрова версія. З приходом 1998 року з'явилася могутніша 1,8-літрова версія двигуна, а для американського ринку випустили 2,5-літрову версію. В цьому ж році дебютував BMW Z3 купе . В купе вибору двигунів не пропонувалося. На автомобілі незмінно стояв двигун об'ємом 2,8 л. У 1999 році вийшов новий варіант двигуна для родстера , Об'ємом 2,0 л, а в 2000 - 2,2-літрова версія для родстера і 3,0 версія для обох кузовних варіантів. У цьому двигуні акумуляторна батарея була переміщена в багажник, щоб зберегти хороше співвідношення ваги на передній і задній осях.

На 6-ти циліндрових двигунах встановлювалася система уприскування палива Motronic.

Трансмісія [ правити | правити код ]

Двигун у BMW Z3 розташований спереду. привід - задній . У стандартній комплектації механічна, 5-ступінчаста коробка передач, в тому числі на M-версії. На замовлення ставилася автоматична коробка передач . кермо з гідропідсилювачем .

Ходова частина [ правити | правити код ]

BMW Z3 має досить жорсткою підвіскою. Гальмівна система з антиблокувальною системою і дисковими гальмами на всіх колесах, Передні гальма - вентильовані. Також автомобіль має автоматичну систему контролю стійкості з регулятором тяги ADC + T . передня підвіска - Макферсон , Зі стабілізатором поперечної стійкості. Задня - незалежна Одноважільний (Z-образні важелі), також зі стабілізатором поперечної стійкості. Конструкція задньої підвіски запозичена у BMW E30 , А передній у BMW E36.