1. якість фарбування
2. Розміри, кліренс
3. недоліки салону
4. BMW 320d: технічні характеристики
5. Трансмісія
6. Динаміка, витрата
7. обслуговування
8. Ходова частина
9. BMW 320d xDrive
10. Ціна, рівень оснащення
11. висновок

БМВ - мабуть, один з найпопулярніших німецьких брендів, який відомий у всьому світі. Цю машину знає кожен. БМВ можна охарактеризувати декількома словами: швидка, красива і шалено дорога. Однак варто зазначити, що модельний ряд БМВ включає в себе не тільки топові, але і цілком бюджетні автомобілі. Звичайно, за рівнем оснащення і технічними характеристиками вони на порядок перевершують своїх конкурентів. Але знайти відносно просту і дешеву в обслуговуванні машину цілком реально.

Однією з таких є BMW 320d. Зараз цю машину можна придбати за 18-25 тисяч доларів / 1,2-1,8 млн рублів. Що являє собою BMW 320d, і які має технічні характеристики? Дізнаємося в нашій сьогоднішній статті.

Баварці знають толк в дизайні. Їх машини заворожують своїми агресивними і динамічними формами. Не стала винятком і BMW 320d. Фото даного автомобіля читач може побачити в нашій статті.

Седан відноситься до третьої серії модельного ряду, проте має багато спільних рис з «п'ятіркою». Так, варто відзначити фірмову подвійну оптику і «ніздрі» решітки радіатора. Досить високий і рельєфний на BMW 320d капот. Однак, як відзначають відгуки, він зовсім не заважає огляду. Із заводу машина укомплектовується омивачем фар, литими дисками і складаються дзеркалами.

Збоку машина виглядає дуже агресивно. Це було досягнуто за рахунок широкої бічній лінії, що тягнеться крізь весь кузов. Задня оптика - така ж, як на БМВ сьомої та п'ятої серії. Тому звичайну «троячку» ненароком можна сплутати з преміальними седанами від БМВ. До речі, виробник постарався над аеродинамікою. Завдяки довгому «носі» і похилому даху, рівень опору знизився до 0,26 Сх. При розробці кузовні елементи не раз тестувалися в аеродинамічній трубі.

якість фарбування

Що говорять з цього приводу відгуки? BMW 3 320d - один з найдоступніших седанів в лінійці, проте пофарбований він досить якісно. Відколів і пошкоджень лаку немає через 100-130 тисяч кілометрів. Також кузов добре захищений від корозії. Однак що засмучує, так це вартість нових кузовних запчастин. Дзеркало - один з найбільш дорогих елементів. Пара бічних дзеркал коштує від двохсот до трьохсот євро (14-20 тис. Руб.). Причому їх дуже часто крадуть і потім продають на розбирання.

Розміри, кліренс

Седан, судячи по габаритах, наближений до Е-класу, хоча ще залишається в С-сегменті. Так, довжина кузова становить 4,62 метра, ширина - 2 метри, висота - 1,43. Однак збільшивши розміри кузова, виробник знизив дорожній просвіт. Можливо, для доріг Німеччини це і плюс, однак в Росії така машина проїде не скрізь. На стандартних дисках величина дорожнього просвіту у BMW 320d f30 становить всього 14 сантиметрів. Плюс до всього - довга база і низькі бампера. Взимку машину експлуатувати проблематично - кажуть відгуки. Щоб хоч якось збільшити прохідність авто, власники встановлюють гуму з підвищеним профілем. Однак до бордюрів паркуватися потрібно з обережністю.

Автомобілі БМВ завжди відрізнялися футуристичний дизайном інтер'єру. Так, салон третьої серії БМВ пропонується в декількох колірних гамах. В люксових версіях це світла шкіра з стелею з алькантари. Виглядає цей інтер'єр досить розкішно, незважаючи на клас седана.

В очі відразу ж впадає масивна центральна консоль з не менш широким продовженням внизу. «Борода» з'єднана разом з центральним підлокітником. Органи управління «троячки», як і на інших БМВ, зміщені трохи в сторону водія. Ергономіка на висоті - кажуть відгуки. BMW 320d відрізняється комфортними сидіннями і якісними матеріалами обробки.

Кермо - трехспицевий, з базовим набором кнопок і приємним хватом. Панель приладів - аналогова, з центральним дисплеєм бортового комп'ютера. Також в середній частині торпеди є ще один дисплей. Він може складатися в залежності від бажання водія.

Але як би баварці не стараються зробити салон розкішним, довжина колісної бази дає про себе знати. І якщо спереду місця ще вистачає, то ззаду трьом пасажирам буде явно некомфортно. До речі, в БМВ третьої серії є люк для лиж і другий підлокітник з підстаканниками.

недоліки салону

Чи не коштував би цей автомобіль так дешево щодо «сімки» і «п'ятірки», якби не ряд недоліків. Так, багато власників скаржаться на шумоізоляцію. Часто в салоні можна чути звук роботи мотора і шелест шин, а також повітряні потоки на швидкості. Чути в салон і робота підвіски, що викликає дискомфорт.

Наступний мінус стосується обробки. На панелі використовуються глянцеві чорні вставки. Вони дуже швидко плямуються і бояться подряпин. Ще одна проблема - це «оскаженілі» двірники. Так-так, саме так описували цю проблему власники у відгуках. Під час дощу (а іноді і в суху погоду) склоочисники починали працювати на неймовірною швидкістю. І зменшити частоту було абсолютно неможливо, навіть після повного виключення реле. З цією проблемою власники зверталися до дилера. Останній вирішував несправність шляхом перепрошивки електронного блоку. Проблема зникала, але багато власників вдавалися в шок після включення двірників на новому авто.

Автомобіль має досить містким багажним відділенням. Його обсяг становить 480 літрів.

До речі, сидіння можуть складатися в різних пропорціях, збільшуючи корисний простір вдвічі.

BMW 320d: технічні характеристики

Модель 320d - це дизельна модифікація німецького седана. Вона оснащується турбованим двигуном з безпосереднім уприскуванням палива. Робочий об'єм силової установки - тисячі дев'ятсот дев'яносто п'ять кубічних сантиметрів. Але завдяки наддуву і сучасним системам (безпосереднє уприскування і система зміни фаз газорозподілу) потужність двигуна становить цілих 184 кінських сили. Крутний момент становить 380 Нм.

Він реалізується вже при 1,7 тисячах обертів. Мотор має алюмінієвий блок з рядним розташуванням циліндрів. У двигуні використовується 16-клапанний механізм ГРМ.

Трансмісія

Всього для БМВ третьої серії передбачено два типи коробок. У базовому оснащенні це шестиступінчаста механіка. Однак більшість автолюбителів воліють восьмідіапазонний автомат з функцією спортивного і економічного режиму.

Динаміка, витрата

Як відзначають відгуки, BMW 320d xDrive володіє непоганою динамікою розгону. Так, до сотні цей седан розганяється за сім з половиною секунд на автоматі і на 0,1 секунду раніше з МКПП. Максимальна швидкість обмежується 235 кілометрами на годину в обох випадках.

Поряд з хорошою динамікою, двигун BMW 320d відрізняється непоганою паливною економічністю. Якщо говорити про дизельної версії з механікою, в місті машина витрачає 5,8 літра. За його межами ця цифра знижується до 3,8. У змішаному циклі витрата складає близько 4,5 літрів.

Тепер про автомат. Він, как не странно, виявився більш економічним (за рахунок режиму «ЕкоДрайв»). Так, в межах міста БМВ третьої серії на автоматі споживає 5,4 літра палива. По трасі витрата трохи більше - 5,4. У змішаному циклі машина витрачає близько 4,4 літрів дизпалива. Обсяг бака складає 60 літрів, що сприяє величезному запасу ходу. Даний показник складає в середньому 1350 кілометрів.

обслуговування

Виробник регламентує робити заміну масла і фільтрів кожні 20 тисяч кілометрів. Вартість ТО-1 для БМВ третьої серії становить близько 150 доларів. Якщо в список замінних елементів входить салонний і паливний фільтр, а також гальмівні колодки, вартість обслуговування може зрости до 200 доларів.

Відзначимо, що автоматична коробка БМВ також потребує обслуговування. Необхідно раз в 60 тисяч кілометрів робити заміну АТФ-рідини в трансмісії. Своєчасний догляд за агрегатними частинами дозволить запобігти серйозним і непередбачувані поломки.

Відзначимо, що деякі власники роблять чіп-тюнінг (тобішь перепрошивку ЕБУ), спрямований на збільшення потужності двигуна. Вартість такої процедури становить 280-300 доларів. В результаті седан стає більш прийомистим і чуйним на педаль акселератора.

Ходова частина

Німецький седан побудований на задньопривідній платформі з поздовжнім розташуванням двигуна. Кузов виконує роль несучого елемента. Спереду і ззаду в автомобілі використовується незалежна підвіска з алюмінієвими важелями. Як відзначають відгуки, характеристики підвіски можна міняти, але не у всіх комплектаціях. Сама ходова досить м'яка.

При цьому автомобіль не хиткий в поворотах і добре відгукується на кермо. Управління седаном стало досить гострим і відточеним. А завдяки системі «Драйвінґ Експірієнс» можна застосувати різні настройки електропідсилювача і акселератора.

BMW 320d xDrive

Що являє собою версія «ІксДрайв»? Це повнопривідна модифікація звичайної «троячки». Система «ІксДрайв» забезпечує безперервне і безступінчатий розподіл крутного моменту по обох осях залежно від поточної дорожньої обстановки. Така схема повного приводу встановлюється не тільки на седани, але і на кросовери марки БМВ. Що стосується BMW 320d, тут застосована система четвертого покоління. Вона має кілька особливостей:

• Розподіл крутного моменту виробляється в пропорції 40:60.
• Передбачено блокування міжосьового диференціала.
• При необхідності електроніка перерозподіляє момент від нуля до ста відсотків на одну вісь.
• Система взаємодіє з системою контролю курсової стійкості, що позитивно позначається на безпеці руху.
• Як диференціала використовується фрикційна багатодискова муфта. Вона управляється електронікою.

Версія «ІксДрайв» доступна як для бензинових, так і для дизельних модифікацій БМВ третьої серії. Цю опцію можна замовити з різною коробкою передач, однак за все доводиться платити. Повнопривідна версія буде в середньому на 200 тисяч дорожче, ніж модифікація 4х2.

Автомобіль має досить інформативними гальмами - кажуть власники. Починаючи з базової комплектації, седан третьої серії агрегатується дисковими механізмами. Причому вони вентильовані на обох осях. Однак і тут не обійшлося без ексцесів.

Так, відгуки відзначають, що в сиру погоду колодки починають скрипіти, вганяючи в подив повз проїжджають водіїв. Ця біда зустрічається часто, однак носить періодичний характер. Скрип може бути як коротким, так і досить тривалим. У салоні його можна почути тільки вимкнувши музику. Але на вулиці не помітити це досить важко. У чому ж корінь несправності?

Після звернення власників до офіційного дилера виявлялася наступна проблема. На робочій поверхні дисків і колодок накопичувався дивний наліт, схожий на протиожеледних реагенти. Після його видалення проблема зі скрипучими гальмами зникала.

Ціна, рівень оснащення

На російському ринку дизельна БМВ 320 пропонується за ціною в 2 мільйони 250 тисяч рублів. При цьому в комплектацію входить монопривод, механічна коробка передач, а також наступний набір опцій:

• Фронтальні і бічні подушки безпеки в загальній кількості шести штук.
• Система АБС.
• Допомога при старті на підйом.
• Курсова і динамічна стабілізація.
• Двозонний клімат-контроль.
• Шкіряний мультируль з регулюванням в декількох площинах.
• Електричний привід сидінь, склопідйомники і бічних дзеркал.
• Центральний замок з дистанційним керуванням.
• Датчики світла і дощу.
• Бортовий комп'ютер.
• Магнітола і акустика на шість динаміків.
• Система «Старт-стоп», що дозволяє автоматично відключати двигун з метою економії палива.
• Електричний обігрів сидінь і дзеркал.
• Велюрові килимки.
• Біксенонова оптика.
• Шини, виготовлені за технологією «ранфлет».

висновок

Отже, ми з'ясували, які має характеристики BMW 320d і особливості. Автомобіль відрізняється непоганим дизайном і експлуатаційними даними. Однак машина не позбавлена ​​«дитячих хвороб», що перераховані вище. При покупці не варто забувати про них.

джерело: fb.ru

Седани BMW третьої серії оснащується бензиновими і дизельними турбомоторами, в модельному ряду є версії з заднім і повним приводом.

BMW 318i, задній привід

Початковою версією є задньопривідний BMW 318i з трициліндровим мотором об'ємом 1,5 літра і потужністю 136 л. с. і механічною коробкою передач. Вартість такої машини - від 1 940 000 рублей, за автоматичну коробку передач потрібно доплачувати.

BMW 320i, задній або повний привід

Автомобіль BMW 320i, оснащений дволітровим силовим агрегатом (184 л. С.) Пропонується як з заднім приводом за 2 180 000 рублей, так і з повним приводом за ціною від 2 500 000 рублів. У базовому оснащенні машини - механічна коробка передач, «автомат» пропонується за доплату. Такий автомобіль пропонується в більш вигідних фіксованих комплектаціях калінінградської збірки з «автоматами» і розширеним оснащенням.

BMW 330i, повний привід

Седан, під капотом якого стоїть двигун об'ємом два літри потужністю 249 сил в парі з восьмиступінчастою «автоматом», оцінюється як мінімум 2 700 000 рублів. Така машина пропонується тільки в повноприводному виконанні.

BMW 340i, повний привід

Топ-версія BMW 340i xDrive з шестициліндровим мотором 3.0 потужністю 326 л. с. і повним приводом коштує від 3 180 000 рублей.

BMW 320d, задній або повний привід

Єдина дизельна модифікація, яка пропонується на російському ринку - BMW 320d з дволітровим двигуном потужністю 190 л. с. і автоматичною коробкою передач. Задньопривідний седан коштує від 2 580 000 рублей, повнопривідний - від 2 720 000 рублей.

Коротка довідка про автомобіль

Автомобілі BMW третьої серії (F30) випускають з 2012 року в Німеччині, в 2015 році автомобіль був модернізований. Седани в фіксованих комплектаціях для Росії збирають в Калінінграді, продажу універсалів на нашому ринку припинилися в 2015 році. «Заряджена» версія називається BMW M3, купе з двома дверима - BMW 4 серії, а ще в модельному ряду є п'ятидверний хетчбек Gran Turismo.

Цікавитесь автомобілями? Обов'язково підпишіться на наше співтовариство Вконтакте і канал в Яндекс.Дзене.

джерело: wroom.ru