Однією з сенсацій Детройтського автосалону на початку року став, якщо пам'ятаєте, великий пікап Nissan Titan ( "Мотор" # 3, 2003 р.) Уже тоді компанія досить прозоро натякала, що на цьому не зупиниться, і продовжить бити американців на їх власному полі. І ось, будь ласка, Nissan Pathfinder Armada. Одне войовниче назва чого варта!

До речі, про назву. До Pathfinder новий позашляховик ніякого відношення не має, але маркетологи компанії, мабуть, порахували, що посилання на досить добре знайоме ім'я не завадить. Нехай так, їм видніше. Але, по-моєму, і однією "Армади" було б достатньо ...

Здоровенна вийшла машина. Колісна база - 3120 мм! Це помітно більше, ніж у Ford Expedition або Toyota Sequoia , І лише злегка не дотягує до Chevrolet Suburban . Три ряди сидінь, 8 пасажирів і 14 підстаканників!

У своїй передній частині Armada повністю повторює зовнішність Titan, відмінності є лише в хромировку окремих деталей. Дах над задньою частиною пасажирського салону здається переламаною, але це оптичний обман, викликаний дугоподібної формою надвіконної лінії. Найзручніші місця - водія і переднього пасажира. Вісім регулювань у першого і шість у другого. Педальний вузол регульований. Сидіння другого ряду забезпечують простір для ніг, кращий в класі повнорозмірних позашляховиків. У третьому ряду, звичайно, такий вольниці немає, але дітям подобається. Природно, всі сидіння (крім водійського) складаються, і всередині салону можна розмістити предмети довжиною до 3,3 м.Торпедо, приладова панель, середня консоль, рульове колесо - все перенесено з Titan, лише злегка змінена обробка.

Несуча рама така ж, як у пікапа, але задню підвіску для поліпшення комфорту і керованості зробили незалежною. Цьому ж служать і 18-дюймові колеса з низькопрофільною гумою.

У рух японську "Армаду" американської збірки призводить новий 5,6-літровий 32-клапан-ний мотор V8 потужністю 300 к.с. (4900 об. / Хв.) І крутним моментом 510 Нм (3200 об. / Хв.). Майже 90% крутного моменту зберігається при оборотах нижче двох з половиною тисяч, і Armada може буксирувати причіп вагою, що вдвічі перевищує її власний.

Коробка - п'ятиступінчастий автомат. Трансмісія задне- або повнопривідна, із зниженим поряд. Стверджується, що ідеологічно її конструкція запозичена у Skyline GT-R. Повний набір електронних систем, в т.ч. динамічної стабілізації. Є і контроль тиску в шинах ...

З появою нової машини гамма позашляховиків Nissan на американському ринку буде складатися з чотирьох моделей - Xterra, Pathfinder, Murano і Armada. У продаж автомобіль піде восени. Очікується ціна в діапазоні $ 28.500- $ 35.000 і не менше 40.000 покупців в рік.

А якщо йти за логікою подій, незабаром можна буде очікувати збільшення і в гамі Infiniti - моделі QX56, наприклад. Тоді в "битву титанів" доведеться вплутатися учасникам вже люксового класу - Cadillac Escalade, Lincoln Navigator і Lexus GX470 .

Фото NISSAN.

2003 р