Зона нашого обслуговування : М Москва і Московська Область.

Що можна помістити в замовлений для вантажоперевезення бичок?

До нього увійде 7 стандартних европалет розміром 80 на 120 см. Заввишки 180 см., І якщо не полінуватися, то і восьма палета в розібраному вигляді. Так само можна завантажити 100 коробок розміром 55x40x80 см., Або аналогічних за розміром коробок. Головне щоб сумарний об'єм не перевищував 18 кубів (тобто загальної кубатури кузова) і тоннаж обраної машини. При переїзді в бичок вільно можна розмістити вміст однокімнатної або двокімнатної квартири (дивани, столи, крісла, стільці і шафи), а якщо не полінуватися і розібрати корпусні меблі, то і трикімнатну.

Коли виникає необхідність перевезення невеликої кількості вантажу або переїзду двох-трьох кімнатної квартири то мимоволі задаєшся питанням, яку замовити машину, так щоб все увійшло, і не було необхідності згодом займатися до возом. В цьому випадку ми рекомендуємо вантажне таксі ЗІЛ бичок. При його обсязі близько 20 кубічних метрів, різні модифікації забезпечуються різними типами кузовів, і вантажопідйомністю в 3 тонни він просто незамінний в середньому класі вантажівок.

Розрахунок вартості замовлення ЗіЛ Бичок ви можете зробити самостійно, використовуючи, наш калькулятор. Для розрахунку завантаження кузова при квартирному, офісному або дачному переїзді пропонуємо використовувати 3-D програму розрахунку завантаження кузова. Також можна використовувати спрощений розрахунок об'ємної завантаження , Але він дає тільки приблизні результати збігу обсягу без урахування фактичних розмірів предметів, що перевозяться.

Клас середньотоннажних вантажівок

5301 або бичок відноситься до середнього класу вантажних автомобілів. Основною ознакою цього класу є наявність дизельного двигуна, коротка кабіна, як правило, насунута на двигун, і низькопрофільні колеса. Так як вантажопідйомність даного класу автомобілів становить від 3 тонн і вище то тиску в колесах необхідно підтримувати досить високим, внаслідок чого автомобіль стає занадто жорстким, через малого діаметра коліс. Дана проблема вирішується довголистовий ресорами, що усувають цей дефект. Слід мати на увазі, що малий радіус коліс і зниження центру ваги за рахунок конструкції передньої балки і взагалі всієї підвіски знижує дорожній просвіт, що, безсумнівно, погіршує прохідність даних автомобілів по бездоріжжю. Крім того, низькопрофільні колеса мають тенденцію закопуватися на нещільні грунтових покриттях, зокрема на піску. Але для міських умов з хорошими дорогами даний клас среднетоннажних автомобілів просто ідеальний, так як має підвищену маневреність, і малою висотою вантажної платформи. Кабіна виконана в тримісному варіанті - для водія і двох пасажирів. Що дає можливість перевозити людей, як для виконання вантажно-розвантажувальних робіт, так і для перевезення осіб безпосередньо відповідають за вантаж. Крім того, досить простора кабіна дозволяє використовувати даний клас автомобілів для вантажоперевезень на середні відстані. Дана категорія автомобілів широко використовується в малому і середньому бізнесі. Слід зазначити, що автомобілі класу бичок не підлягають офіційному ліцензуванню при вантажоперевезеннях.

Автомобіль ЗІЛ Бичок

5301 (бичок) оснащується двигуном в 109 кінських сил серії євро 2 або 136 сил серії євро 3. Машина досить невибаглива в експлуатації. Мала база і полунадвінутая кабіна з укороченим капотом значно скоротила габарити машини по довжині до 6,2 метра, зробивши її більш маневреної. Радіус повороту бичка становить всього 7 метрів. Що дає можливість маневрувати на невеликому просторі заставлених дворових територій. На бичків вперше були застосовані нові дліннопрофільние ресори, що значно поліпшило комфортабельність перевезень, і низькопрофільні колеса, що знизило висоту всього автомобіля і змістило центр ваги набагато нижче, дозволивши збільшити швидкісні і маневрові характеристики даної моделі. П'ятиступінчаста коробка передач дозволяє розвивати швидкість до 95 км на годину. Що для наших доріг є практично граничної швидкістю через їх стану. Та й чи потрібна швидкість робочої конячці, покликаної перевозити вантажі? Звичайно ж ні. Головне довезти вантаж, а середня швидкість перевезень дорогами становить всього 60 км на годину.

З переваг бичка слід відзначити те, що він має низько розташовану вантажну платформу, менше одного метра. Що спрощує процес навантаження - розвантаження, особливо якщо вона проводитися вручну. Що дуже зручно при переїздах, коли завантаження меблів та предметів проводитися з землі, а не зі спеціальних пандусів. Зіл 5301 (бичок) випускається в багатьох модифікаціях. Найпоширенішими є фургони та тенти, а також бортові автомобілі. На базі 5301 створено багато спеціалізовані машини від пожежної техніки до мікроавтобусів.

Вантажне таксі бортовий бичок

Бортові автомобілі призначені для швидкого завантаження, в тому числі і верхнього вантаження довгомірних вантажів краном. Але в них вантаж не захищений від погодних умов (пилу і бруду доріг). Крім того в них проблематично здійснювати вантажоперевезення легкого і об'ємного вантажу. Найчастіше даний тип автомобіля забезпечується вантажним маніпулятором, що дозволяє самостійно проводити вантажно-розвантажувальні роботи, не вдаючись до допомоги сторонньої техніки. Це робить подібну модифікацію бичка незамінною при перевезеннях на будівельних роботах і об'єктах.

Вантажний автомобіль напівпричіп бичок

В напівпричепів автомобілях здійснюється вантажоперевезення товарів народного споживання та інших вантажів, але конструкція тенту накладає деякі обмеження на характер вантажу, що перевозиться. Так як тент не є жорсткою конструкцією то при завантаженні важким незакріплених вантажів, особливо при завантаженні до самого верху, він може деформуватися (прорватися) і не втримати вантаж в кузові. Наступною різновидом кузова бичка є фургон. Він виконується в двох модифікаціях. Меблевий фургон і ізотермічний.

Вантажна автомашина Бичок фургон

Меблевий фургон призначений для вантажоперевезення різних вантажів і товарів народного споживання, і його можна вантажити до самого верху, не побоюючись втратити вантаж по дорозі через прорив тенту. Ізотермічний фургон забезпечений теплоізоляційним шаром і як внаслідок додаткової внутрішньою обшивкою. Це підсилює каркас, та й саму конструкцію фургона. Дана модифікація бичка призначена для перевезення продукції і товарів, що вимагають досить стабільних температур. Але він також добре підходить і для звичайних вантажів, в тому числі і при переїздах, так як подвійний корпус фургона добре захищає вантаж, що перевозиться.

Треба відзначити ще одну популярну модель бичка - це рефрижератор. Він застосовується для перевезення продукції вимагає дотримання певної температури в заданому діапазоні. Відзначимо також що в рефрижераторному фургоні можна не тільки проводити охолодження а й нагрівання внутрішнього простору. Що важливо при перевезенні електроніки або квітів в зимові час.

На жаль, відсутність масового випуску двигунів практично закрило цей проект. До класу автомобілів типу бичок слід віднести автомобіль ВАЛДАЙ (ГАЗ-33104) його модифікації. Він потрапляє в ту ж транспортну нішу, але це поліпшена, більш сучасна модель. За своїми технічними характеристиками; він аналогічний вищеописаної моделі, але трансмісія і силові агрегати зазнали серйозне зміни і модифікацію.

Вантажний автомобіль Валдай

Це середньотоннажний вантажівка розроблений для експлуатації в міських умовах і міжміських перевезень. Автомобіль оснащений новими силовими агрегатами і шасі, що дозволяють перевозити вантажі до 5 тонн. Нова гальмівна система, з дисковими вентильованими гальмівними механізмами всіх чотирьох коліс, має пневматичний привід з антиблокувальною пристроєм. Поліпшення були проведені не тільки з силовими агрегатами, але і з кабіною. Вона стала набагато просторіше. А система управління автомобілем відповідає сучасним європейським нормам. Застосування нової конструкції підвіски і малолистових ресор поліпшило ходові характеристики автомобіля. А установка низькопрофільних коліс знизило висоту Валдим і привела до зростання маневреності останнього.

На жаль масового виробництва Валдай теж не було організовано через відсутність серійного виробництва двигунів.

Середньотоннажний автомобіль КамАЗ

У цю ж нішу середньотоннажних вантажівок потрапляє новий п'ятитонний Камаз 4308. Це пов'язано з відходом старого знайомого «автомобіля ЗІЛ» і його модифікацій зі сцени среднетоннажного транспорту та звільненням даної вантажний ніші, а також скороченням поставок автомобіля «Зубренок» з Білорусії. Як і більшість сучасних автомобілів, даний КАМАЗ був створений на основі універсальної платформи, що дозволяє проводити модифікацію не тільки під вимоги вантажоперевезень, а й створення спеціалізованих моделей для різних галузей застосування. Його вантажопідйомність досягає 5,5 тонни. Крім нового силового агрегату він оснащений сучасними дисковими гальмами з антиблокувальною пристроєм всіх коліс.

автомобіль Фотон

Слід також зазначити що отримало широке розповсюдження машин класу бичок китайських і корейських виробників. Це машини «фотон» в тому числі його модифікація ФОТОН-тисячі сорок дев'ять з двигуном Перкінс або Ісудзу. Широкий модельний ряд даних автомобілів дозволяє перекривати їм практично всю категорію середнього тоннажу від 2 до 10 тонн і вище. І якщо перші партії цих машин оснащувалися силовими агрегатами класу євро-2 то зараз йде комплектація їх двигунами євро-4, і навіть євро-5. Що дає їм безперечну перевагу перед схожими автомобілями, оснащеними двигунами ММЗ. Також зросла комфортабельність кабін з європейським дизайном краще конкурувати у вантажоперевезеннях.

Слід зазначити одну цікаву особливість цих автомобілів. А саме малі розміри по ширині, всього не більше 2 метрів. Це навіть менше ніж розміри легкового автомобіля. Така зміна конструкції дає незаперечну перевагу при русі на суджених просторах. Передні колеса зміщені під кабіну, Остання ж виконана в скороченому, беськапотних варіанті, що зменшує габарити автомобіля. Задні колеса встановлені ближче до середини кузова, Так що відстань між передньою і задньою віссю складає близько 4,5-5 метрів. Це збільшує маневреність автомобіля на обмежених площах розвороту. Обсяг кузова зберігається за рахунок подовження рами. Так що в автомобілі подібного класу не поступаються по завантаженню, як бички, так і Валдаєм в вантажоперевезеннях. Стійкість машини досягається зниженням центру тяжіння, за рахунок насунутому на двигун кабіни і оригінальної конструкції передньої балки, так що силові і трансмісійні агрегати розташовуються досить низько. На жаль, малий кліренс обмежує застосування даної категорії машин на сільських дорогах, втім, і автомобіль бичок теж не відрізняється підвищеною прохідністю. Але в міських умовах, з звуженими проїздами і малими вільними площами для маневрування, така конструкція автомобіля є дуже прогресивною і унікальною. Є ще один невеликий недолік, пов'язаний із звуженою рамою. Це невеликі розміри кабіни, що не дозволяють досить вільно і комфортно розміститися двом пасажирам.

Замовлення Бичка для вантажоперевезень і переїздів

Але все-таки повернемося до нашого бичку, що ж можна перевозити на даному автомобілі? Якщо вас гризе думка, чи вистачить обсягу замовний для вантажоперевезення газелі? Тоннаж настільки великий, що ресори газелі можуть вигнутися в зворотну сторону? Або машина поїде зі швидкістю равлика? Можливо, варто задатися питанням: чи то ви замовили? Вам потрібно щось більш об'ємне і вантажопідйомне для вантажоперевезення, ніж газель. І якщо ви не збираєтеся вивчати пам'ятки околиць на швидкості прогулянкового велосипеда вам потрібен бичок. Замовити більш великотоннажний автомобіль теж недоцільно. Адже крім того що ви переплачуєте за невикористану кубатуру, дане авто за своїми габаритами не скрізь може проїхати в силу ряду причин, і тим більше заїхати в вузькі дворові території, як правило щільно заставлені всіляких, припаркованим де попало транспортом. Запитайте, чи потрібно Вам це? Більше - не завжди краще.

При вантажоперевезеннях бичок може везти вага в два рази більше газелі, а в разі переїзду в нього можна помістити в три рази більше предметів і речей. Але найголовніше - що бичок довше газелі, значить можна завантажити не тільки речі, але й довгомірні предмети (дошки, металопрокат або інший довгомірний великогабаритний вантаж), що неоціненно для будівельних і дачних доставок і перевезень.

У бичків є невеликі недоліки, пов'язані з великими габаритами і вантажопідйомністю: це трохи менша швидкість і маневреність ніж у газелі, а також менша прохідність (коли дорога переходить в напрямок). Але якщо вам треба перевезти вантаж до 3 тонн і об'ємом понад 12 кубів, то ці машини просто незамінні для вас. Для квартирних і дачних вантажоперевезень ЗіЛ Бичок є пріоритетним транспортом. За обсягом кузова він перевищує Газель , Що є незаперечним фактором переваги даного автотранспорту. Якщо на Газелі вам довелося б зробити 2-3 рейси вантажоперевезення, і можливо деякі великогабаритні речі не вмістилися б, то Бичок має можливість завантажити все за 1 рейс, в тому числі і об'ємні предмети (речі).

Послуга «замовити Бичок» - одна з найбільш затребуваних на ринку транспортних послуг, особливо в сегменті квартирних і офісних переїздів, коли багато об'ємних речей і предметів. Сфера дачних переїздів і перевезень вимагає можливості завантаження довгомірного великогабаритного вантажу, і тут цей вид послуги вантажоперевезення не є забутим. За даним видом вантажоперевезення бичок просто незамінний для доставки будматеріалів, дачних будиночків збірної конструкції і багато чого іншого. При переїздах для Бичка рух по дворових територій утруднено, тому бажано робити замовлення на той час, коли запаркованого транспорту мало. Наші машини цих класів оснащені спеціальними пристосуваннями для перевезення меблів, а саме кріпленнями для їх прив'язки, що виключає можливість переміщення та пошкодження вантажу в кузові, тому їх дуже зручно буде використовувати для меблевих перевезень, зокрема для квартирних переїздів.

Якщо ви плануєте замовити ЗіЛ Бичок по Москві для перевезення вантажу, рекомендуємо замовляти автомобіль Бичок заздалегідь, годин за 12 до терміну подачі. Хоча замовлення Бичка день в день теж не виключається.