1. Типи бензинових снігоприбирачів
2. пристрій обладнання
3. бензиновий мотор
4. Основні переваги і недоліки обох типів двигунів
5. чотиритактний двигун
6. Паливна і масляна система
7. Паливний і повітряний фільтри
8. редуктор
9. шнек
10. ківш
11. випускний жолоб
12. шасі
13. Пульт керування
14. Додаткове обладнання
15. Основні і додаткові параметри снігоприбирачів
16. Основні параметри
17. Додаткові параметри
18. Кращі моделі
19. несамохідні
20. самохідні колісні
21. самохідні гусеничні
22. Висновки

Прибирання снігу на невеликій площі не вимагає потужного устаткування.

Під невеликою площею маються на увазі:

• паркувальний майданчик перед гаражем;
• доріжка від будинку до хвіртки або гаража;
• прибудинкова територія;
• тротуар біля будинку.

Таку прибирання нескладно провести як звичайної, так і механічної лопатою. Але такі пристрої підходять лише для неглибокого снігу через невеликих розмірів ковша.

Для прибирання товстого шару снігу на немаленькою території лопатою не обійтися - потрібно більш серйозне обладнання.

Для такої роботи актуально придбання бензинових снігоприбирачів. Їх використовують для прибирання великих територій, таких як:

• ігровий майданчик;
• дорога перед будинком;
• парковка біля магазину;
• шкільний стадіон.

Типи бензинових снігоприбирачів

Всі бензинові снігоочисники розрізняють за типом шасі і зручності роботи з ними. Виділяють такі два види:

Порівняння роботи снігоочисників бензинових самохідних і несамохідних дивіться у відео:

Крім того, снегоуборщики ділять за кількістю ступенів системи видалення снігу:

• одноступінчасті (шнек);
• двоступеневі (шнек і ротор).

Також бензинові снігоприбиральні агрегати поділяють по:

• типу двигуна;
• потужності мотора;
• наявності фари;
• ширині і висоті ковша;
• масі;
• вартості.

пристрій обладнання

Ось список основних деталей, які є в будь-якому снігоприбирача:

• бензиновий мотор (двигун внутрішнього згоряння);
• система змазки;
• Паливна система;
• паливний і повітряний фільтр;
• глушник;
• редуктор;
• шнек;
• ківш;
• випускний жолоб;
• шасі;
• пульт керування.

Крім того, на цих агрегатах встановлюють додаткове обладнання:

• фару;
• двоступеневу систему видалення снігу;
• електричний стартер.

бензиновий мотор

Основа снігоприбирача - двигун внутрішнього згоряння. Такі двигуни бувають двох типів:

• двотактні;
• чотиритактні.

Вони відрізняються кількістю тактів за один цикл роботи. У двотактному їх два:

• стиснення;
• розширення.

У чотиритактних весь цикл займає чотири такту:

• впуск;
• стиснення;
• робочий хід;
• випуск.

У чотиритактному двигуні перетворення палива в енергію обертання валу відбувається в камері згоряння, яку утворюють:

• циліндр;
• поршень;
• Головка блоку циліндрів.

Колінчастий вал і шатуни такого мотора працюють в більш сприятливому режимі. Мастило надходить до них безпосередньо і під великим тиском, тоді як в двотактних моторах ці деталі змащує суміш палива і масла, яка проходить через них по шляху в камеру згоряння. Тому ресурс чотиритактних двигунів в кілька разів більше.

У двотактному моторі суміш повітря і палива заповнює не тільки камеру згоряння, а й картер двигуна, де розташовані колінчастий вал і шатун. Такі мотори при однаковому обсязі камери згоряння виявляються потужніше чотиритактних в 1,5-1,8 рази, адже в них після кожного підйому поршня слід такт робочого ходу.

Тобто, паливо згорає в 2 рази частіше, ніж в чотиритактних, але вся система менш ефективна, через що витрата палива вище в 1,5-2,5 рази.

Основні переваги і недоліки обох типів двигунів

двотактний двигун

переваги:

• менше вага;
• нижче ціна;
• вище питома потужність;
• простота обслуговування.

недоліки:

• малий ресурс;
• висока витрата палива;
• дуже галасливий;
• дуже вимогливий до палива і маслу.

чотиритактний двигун

переваги:

• меншу витрату палива;
• менш галасливий;
• надійніший;
• менш вимогливий до палива і маслу.

недоліки:

• дорожчий;
• важкий;
• складний в обслуговуванні і настройці.

Паливна і масляна система

Ці системи є в будь-якому двигуні. Різниця в тому, що в чотиритактному моторі обидві ці системи повністю незалежні один від одного, а в двотактному складають одну систему. Адже в двотактному моторі труться деталі змащують не масло, а сумішшю бензину і масла, тому в таких моторах немає масляного насоса.

У чотиритактному двигуні насос встановлений в редукторі, який становить один блок з картером. У недорогих моделях роль насоса грає найбільша шестерня, глибоко занурена в масло. Коли мотор працює, ця шестерня розбризкує масло, зрошуючи їм шестерінки редуктора і колінчастий вал з шатуном. Тому в чотиритактні двигуни заливають окремо:

• масло,
• бензин.

Паливо в будь-яких моторах заливають в невеликій бак (об'ємом до 4 літрів), розташований вище двигуна. З нього паливо або суміш бензину і масла надходять до карбюратора, який перетворює паливо і повітря в готову топливовоздушную суміш з потрібним співвідношенням компонентів.

Купуючи нову техніку, позбавляйтеся від старої! Куди здати старий телевізор, описано тут . Здати можна і газову плиту з вивезенням безкоштовно . А тут кілька варіантів, куди подіти старий непотрібний телефон https://rcycle.net/tehnika/bytovaya-i-orgtehnika/kuda-sdat-staryj-telefon .

Паливний і повітряний фільтри

Ці деталі відповідають за очищення пального та повітря від різних забруднень, які можуть забити карбюратор або пошкодити мотор. На недорогих побутових моделях в якості повітряного фільтра використовують шматочок поролону, а в якості паливного фільтра - дрібну металеву сітку. Ресурс таких фільтрів необмежений, але при цьому вони вимагають регулярного промивання і очищення.

На дорогих і потужних пристроях встановлюють картонні паливні та повітряні фільтри, що володіють невеликим ресурсом (20-50 годин роботи), зате забезпечують краще очищення, а це збільшує ресурс мотора.

редуктор

Обидва типи двигуна забезпечують достатню потужність, коли вал обертається зі швидкістю, що перевищує 2-3 тисячі оборотів в хвилину, тобто, 30-60 оборотів в секунду.

Якщо підключити шнек безпосередньо, то потужності мотора не вистачить, і він затихне. Редуктор знижує швидкість обертання, зате збільшує крутний момент.

У більшості випадків редуктор представляє собою дві шестерінки з певним співвідношенням зубців, тобто коефіцієнтом передачі. На самохідних снігоприбирача редуктор влаштований складніше, адже необхідно забезпечити не тільки обертання шнека, але також приводити в рух колеса. Тому на цих пристроях редуктор суміщений з коробкою передач самохідного шасі.

Розміри редуктора прямо пропорційні потужності двигуна - чим мотор потужніше, тим більше навантаження на шестерінки, а значить, більше маса як самих шестерень, так і корпусу.

шнек

Ось основні види шнеків, що застосовуються на бензинових снігоприбирача:

• металеві пофарбовані;
• металеві обгумовані;
• пластикові;
• пластикові обгумовані.

Металевий шнек необхідний для прибирання снігу, що злежався і тонкої криги.

Однак його вартість помітно вище, ніж пластикового, а ефективність при прибиранні снігу нижче.

Металевий прогумований шнек зберігає всі переваги просто металевого шнека, але більш ефективний і довше служить на прибирання снігу.

Пластиковий і пластиковий прогумований шнек добре підходять тільки для прибирання свіжого або мокрого снігу, але чистити ними полій не можна, а злежаний сніг небажано.

Прогумований шнек трохи ефективніше просто пластикового через кращої форми робочої поверхні.

ківш

Від розміру ковша залежить, якої ширини буде очищена від снігу смуга. Крім того, від висоти ковша залежить, якої товщини сніговий покрив ви зможете чистити.

Чим вище ківш, тим більше товстий шар снігу можна буде очистити.

Для виготовлення ковшів бензинових снігоприбирачів найчастіше використовують міцний пластик, хоча на деяких дорогих моделях встановлюють ківш з металу - такий ківш помітно дорожче, але має більшу міцність.

випускний жолоб

Випускним жолобом називають пристрій, який надає прибирати сніг потрібний напрямок. Цю деталь також називають лотком.

Жолоби бувають трьох видів:

• нерегульовані;
• регульовані;
• регульовані, напрямком яких керують з пульта.

Нерегульований жолоб завжди спрямовує потік снігу в одну сторону і змінити напрямок неможливо. Такий жолоб встановлюю на найдешевших пристроях.

Регульований жолоб зафіксований на корпусі снігоприбирача. Для його повороту роблять наступне:

• послаблюють фіксатор;
• повертають в потрібну сторону;
• затягують фіксатор.

Така система управління не дуже зручна, зате максимально надійна, і жолоб не повернеться в бік при русі.

Жолоб, який управляється за допомогою ручки, розташованої на пульті управління, більш комфортний у використанні.

Але незручне рух може повернути шнек, через що зміниться напрямок викиду снігу. Це не небезпечно, але недосвідчена людина може розгубитися або злякатися.

шасі

Бензинові снегоуборщики оснащуються двома типами шасі:

• самохідними;
• несамохідними.

Різниця між ними в тому, що несамохідні пристрої доводиться штовхати самостійно. Звідси і назва - річний снегоуборщик. Бензинову самоходнуюе снігоприбиральну машину штовхати не потрібно, тому що шасі рухає їх вперед.

Такі снегоуборщики поділяють по:

• типу шасі (колісні і гусеничні);
• кількості передач.

Снігоприбирачі з несамохідних шасі набагато легше самохідних моделей.

Адже в самохідних, крім редуктора, що перетворює швидке обертання колінчастого вала в повільне обертання шнека, є ще й коробка передач, що забезпечує рух агрегату як вперед, так і назад.

До того ж, самохідні моделі оснащують більш потужним, а, значить, і більш важким, двигуном.

Гусеничне шасі більш ефективно при очищенні глибокого мокрого снігу, що володіє великою масою. Ефективність досягається завдяки тому, що площа контакту зі сніговим покривом у гусениці в багато разів більше, ніж у колеса.

Крім того, гусениці краще справляються з очищенням від снігу слизьких поверхонь. Зате колісне шасі дешевше і простіше в обслуговуванні.

Пульт керування

Під цим терміном мають на увазі всі ручки і регулятори, за допомогою яких оператор управляє снегоуборщиком.

На більшості моделей пульт управління розташований на двох вигнутих трубах, що закінчуються зручними для долонь ручками. Регулятор подачі палива і (не на всіх моделях) екстрений гальмо розташовані поруч з правою ручкою. Це дозволяє управляти ними не відриваючи долоні від ручок.

Управління зчепленням розташоване неподалік від лівої ручки. Решта регулювання винесені на панель між цими трубами. Такий же принцип реалізований і на більшості мотоблоків і мотокультиваторів.

Додаткове обладнання

Додатковим обладнанням оснащують не всі агрегати, тому воно і називається додатковим. Таке обладнання полегшує використання снігоприбирача.

Найбільш часто зустрічається фара, якої, буває, комплектують навіть дуже бюджетні моделі.

Лампочка фари працює від генератора, приєднаного до двигуна і забезпечує створення іскри запалювання, тому при вимкненому моторі фара не горить.

Фара полегшує прибирання снігу ввечері і вночі, а також в умовах поганої видимості.

Приблизно на половині моделей встановлюють двоступеневу систему видалення снігу, яка складається з 2 частин:

• шнека
• і ротора.

Щоб шнек зміг надати снігу необхідне прискорення, доводиться сильно піднімати швидкість його обертання. Це негативно впливає на ресурс шнека і особливо небезпечно, якщо існує ймовірність зіткнення шнека з твердою поверхнею, в тому числі з льодом.

Другий ступінь дозволяє в 2-4 рази знизити швидкість обертання шнека, а також використовувати шнек в формі гвинта, що володіє кращою продуктивністю. Адже завдання шнека - подати сніг до ротора, а вже ротор буде надавати прибирати сніг необхідне прискорення.

Шнек снігоприбирача з двоступеневою системою видалення (очищення) снігу не боїться контакту не тільки з льодом, але навіть з асфальтом або бетоном.

Третій вид додаткового обладнання, яке встановлюють лише на снегоуборщики з електрозапуском, - електростартер. Його виконують в двох варіантах - з живленням від:

• акумулятора;
• мережі змінного струму.

Акумуляторний електростартер помітно дорожче, зате дозволяє комфортно заводити снегоуборщик навіть далеко від розетки або в умовах відсутності електрики, тому більш універсальний.

Основні і додаткові параметри снігоприбирачів

При виборі снігоприбирачів доводиться враховувати їх різні параметри і характеристики. Адже незважаючи на те, що спільне завдання для цих пристроїв однакова - прибирання снігу - вимоги кожного покупця індивідуальні.

Основні параметри

Всі бензинові снегоуборщики ділять за кількома основними параметрами.

Потужність в кінських силах (л. С.):

• малопотужні (до 4 л. с.);
• середньої потужності (до 7 л. с.);
• великої потужності (понад 7 л. с.);

Вага в кілограмах (кг):

• легкі (до 40 кг);
• середні (до 90 кг);
• важкі (понад 90 кг);

Вартість в рублях:

• недорогі (до 30 тис. руб.);
• середні (до 60 тис. руб.);
• дорогі (понад 90 тис. руб.).

Вага дуже важливий параметр при виборі снігоприбирача, особливо якщо мова йде про несамохідних бензинових моделях. Адже важкий снігометів складно самостійно закотити в сарай або ангар, а, значить, з ним не зможе працювати підліток або жінка.

Фінансові можливості теж у всіх відрізняються, тому при виборі доведеться звернути увагу на пристрої з відповідного цінового діапазону.

На жаль, найдорожчі снегоуборщики не відрізняються великою потужністю двигуна і наявністю самохідного рушія.

Додаткові параметри

До додаткових параметрів, які можуть вплинути на вибір снігоприбирача і зручність його використання, відносять:

• дальність відкидання, снігу в метрах;
• Продуктивність ь (цей параметр залежить від багатьох факторів);
• рівень шуму;
• витрата пального, літрів на годину.

Вибираючи бензинову снігоприбиральну машину, орієнтуйтеся не тільки на основні, але і на додаткові параметри. Вимоги у всіх різні і, часом, конкретним вимогам найкраще задовольняє недорогий снегоуборщик. А буває так, що модель з потрібними характеристиками знаходиться в іншому ціновому діапазоні.

Дальність відкидання снігу описує, на яку відстань буде відкидати сніг агрегат. Це відстань варіюється від 4 до 12-15 метрів і залежить не тільки від потужності, а й від наявності ротора другого ступеня. Крім того, на дальність відкидання впливає і стан снігу.

Кращі моделі

Ми склали власний рейтинг, до якого увійшли кращі (на наш погляд) снегоуборщики кожного типу.

Крім перерахування моделей, ми вкажемо їх переваги перед іншими аналогічними агрегатами, а також недоліки (якщо такі є).

При складанні рейтингу ми використовували як технічні характеристики снігоприбирачів, зазначені на офіційному сайті виробника, так і опубліковані на різних форумах відгуки власників таких пристроїв.

несамохідні

AL-KO SnowLine 55E - вельми дорогий для своєї цінової категорії апарат, основні переваги якого:

• наявність електростартера,
• потужний мотор.

Завдяки кілька надлишкової для несамохідних агрегатів потужності, він легко справляється не тільки зі свіжим, а й зі злежані снігом. Проте це несамохідний апарат, тому він менш зручний в роботі, ніж більшість самохідних снігоприбирачів. на офіційному сайті ціна апарата становить 35 тисяч рублів.

CHAMPION ST655BS - цей апарат займає друге місце. Він теж оснащений електростартером, але мотор поступається лідеру по потужності, крім того, багато користувачів відзначають невисоку надійність шнека. на офіційному сайті вартість снігоприбирача становить 33 тисячі рублів.

самохідні колісні

Интерскол СМБ-550 - одна з найбільш дешевих, але надійних і продуктивних снігоприбиральних машин.

Потужності двигуна досить для очищення території навколо будинку, а зубчастий сталевий шнек легко кришить навіть злежаний і щільний сніг. Шнекороторний механізм відкидає сніг на 5-12 метрів, а глибокий протектор коліс (грунтозацепи) забезпечує надійне зчеплення з поверхнею дороги.

Вартість такого снігоприбирача становить 36 тисяч рублів, про що сказано на офіційному сайті компанії Интерскол .

CHAMPION ST1170BS - найбільш потужний колісний снігоприбирач в лінійці компанії Чемпіон, до того ж оснащений електростартером. При цьому апарат коштує відносно недорого (69 тисяч рублів), адже більшість агрегатів цієї потужності обходяться набагато дорожче.

Снігоприбиральник легко справляється з глибоким, злежані і мокрим снігом, відкидаючи його на 10 і більше метрів. При гарному догляді дуже надійний. Більш детальну інформацію ви знайдете на сайті виробника за цією засланні .

HUSQVARNA ST 230P - дуже дорогий, зручний і не дуже потужний снігоприбирач, оснащений електростартером. Його перевага - можливість блокування одного з коліс для кращого повороту.

За технічними характеристиками і реальним можливостям серйозно поступається попередньому снігоприбирача, але багато хто готовий платити 140 тисяч рублів за колісний привід з диференціалом і відомий бренд. Більш детальну інформацію про цю модель Сніговідкидачі ви знайдете за цією засланні .

самохідні гусеничні

PATRIOT PRO 1150 ED - недорогий і при цьому досить потужний і надійний агрегат, оснащений функціями, властивими Сніговідкидачі більш дорогого сегмента, тобто:

• пуск з електростартера,
• підігрів ручок.

Потужності в 11 л. с. досить для прибирання навіть щільно злежалого снігу, а яскрава фара дозволяє працювати і вночі. Вартість цього апарату 86 тисяч рублів, а більш докладний опис є на сайті виробника .

AL-KO SnowLine 760TE - цей снігоприбирач займає друге місце завдяки стандартній для своєї ціни комплектації, трохи більш потужному мотору і репутації виробника. Втім, ніяких серйозних переваг перед лідером у нього немає, а коштує він помітно дорожче. на офіційному сайті виробника, де ви можете знайти його докладні характеристики, його ціна становить 129 тисяч рублів.

HUSQVARNA ST 327PT - снігоприбирач займає третій рядок рейтингу з-за своєї ціни. Його вартість становить 210 тисяч рублів, при тому, що єдина перевага - гідростатична трансмісія.

Рушій цього типу більш надійний, щоб фрикційний, проте в разі поломки вартість ремонту виявиться вище в 3-5 разів. За своїми можливостями можна порівняти з лідерами рейтингу. Більш докладні характеристики цього Сніговідкидачі ви знайдете на сайті виробника за адресою .

Залишилися сумніви, чи брати бензиновий снігоприбирач? Дивіться відео:

Висновки

Бензиновий снігоприбирач - універсальний агрегат, який перекриває практично всі варіанти з прибирання снігу на будь-якій території. Тепер ви будете менше плутатися в термінах і зможете вибрати саме той снігоприбиральної агрегат, який підійде під конкретно ваші завдання.

Більш докладно про різні параметри бензинових снігоприбирачів і тому, як вибирати їх вибрати, читайте тут.