Наївно вважати, що в Білорусі 90% особистого транспорту з розряду «не бит, не фарбовані»: багато хто з машин побували в дрібних або великих ДТП, але це не означає, що потрібно навішувати на них ярлик «не продасться». Уже не раз говорилося про те, що покупка аварійного примірника - це не табу, і все залежить в першу чергу від ціни і якості проведених робіт. Правда, в деяких випадках покупка битої машини може не на жарт зіпсувати життя новому власнику, який дізнався про її аварійному минулому вже постфактум.

Наш сьогоднішній герой Іван купив в минулому році Audi A6 2011 року з 3,0-літровим мотором і заявленим пробігом 120 км. Спочатку вибирав між Volkswagen і Audi, як найпопулярнішими народними марками. «Audi - це королева доріг», - лаконічно пояснює свій вибір Іван. Як тільки він побачив оголошення про продаж відповідної моделі, відразу поїхав дивитися. Було помітно, що авто побувало в ДТП, розгледів і місце удару, але чоловік подумав - добре: машина сама по собі непогана, до того ж просять за неї 15 тисяч доларів замість $ 18, за які тоді пропонувалися аналогічні екземпляри на ринку. На пару з ним приїхав і діагност, підключив авто до комп'ютера, в результаті чого виявилася тільки одна помилка по датчику лямбда-зонда.

Чи не одвернули Івана від покупки як зовнішні сліди удару в передню частину, так і скуповуючи інформація про машину - вже по занадто приємною ціною її хотіли віддати. Чи не збентежила і тихо кинута продавцем фраза комусь по телефону: «Якщо продам, нап'юся». Тільки потім, коли розкриється шокуюча правда, стане зрозуміло: машину ще до нього гарненько вдарили, з мінімальними витратами відремонтували і відправили в люди.

А дізнатися правду допоміг непередбачений випадок. «Коли після покупки переганяв машину додому, на трасі збив великого зайця, який зніс бампер, після чого я побачив у всій красі, що ховається під зовнішнім лоском: все буквально висіло на винтиках і болтиках. Стало очевидно, що все було зроблено для швидкого продажу, а насправді машина знаходиться в поганому стані. Продавець про це промовчав, а я навіть не припускав, що вона потребує великих вкладень », - згадує доленосний інцидент Іван.

Але ж продавець і словом не обмовився про минулу історію автомобіля, посилаючись на те, що машину йому подарував батько, а зараз її потрібно якомога швидше продати. Після покупки Іван все-таки став копати глибше і, так як був учасником інтернет-аукціону (прим. ТОВ «БелАукціон-ГРУП»), вирішив перевірити і там - і справді, вона колись продавалася в аварійному стані і пішла з молотка на електронних торгах за 7 тисяч за тодішнім курсом.

Звичайно, чоловік здогадувався про те, що машина побувала в ДТП, тільки зовсім не очікував, що масштаби пошкоджень виявляться настільки величезними. «Я був просто вражений», - так відреагував Іван, коли побачив фотографії своєї 5-річної Audi після ДТП. Ця новина мало не стала життєвим нокаутом, але власник зібрався з духом, підрахував фінанси і став приводити авто в порядок: замінив свічки, лямбда-зонди, прибрав всі помилки, а також замінив верхні і нижні важелі передньої підвіски, радіатор і вентилятори охолодження, оптику і багато-багато іншого.

Крім того, довелося перефарбовувати крила, капот, відновлювати тріщини на бампері і теж його перефарбовувати, поміняти передню праву піввісь. Виявилися і технічні нюанси по дрібниці, які також усувалися силами гаражників. Загалом, список вийшов значний, а загальна сума витрат склала приблизно 3-4 тисячі доларів за 2 місяці.

На думку Івана, ще одне «обтяжуюча» обставина - інформація про те, в якому стані автомобіль знаходився після ДТП і був раніше виставлений на продаж на сайті інтернет-аукціону, знаходиться у відкритому доступі. Виявляється, раніше, коли ця Audi ще продавалася на аукціоні, він звертав на неї увагу, а й уявити не міг, що через якийсь час купить цей же, але вже кимось відновлений примірник. «Навіть знайшов у продажу колеса від цієї моделі на лисій гумі. Очевидно, ніхто особливо не ремонтував машину: на швидку руку з мінімальними витратами відновив її, щоб перепродати. А я попався! »- вигукує чоловік.

Звичайно, всі огріхи попереднього ремонту вже прибрали, і сьогодні Audi виглядає в цілому непогано, так що її навіть не відрізниш від аналогічної, але небитий моделі в потоці. Однак Іван турбується, що витрачені час і кошти можуть виявитися марними, як тільки справа дійде до продажу. «Як тільки покупець побачить фото авто в аварійному стані, хіба він буде в захваті?» - задається питанням Іван. Кілька разів він уже виставляв машину на продаж, і деякі потенційні покупці вказували на аварійне минуле авто. В результаті власник вирішив залишити його для себе. «Машина відполірована, як кажуть, вся у вогні. Мотор працює чудово. Їжджу і отримую задоволення. Продавати передумав і, напевно, залишу її собі », - зізнається власник.

У своїх міркуваннях він виходить за рамки власного випадку, виявляючи набагато більших масштабів цієї проблеми. «Небитого машин не буває. Продаж аварійних машин - це ціла індустрія в Білорусі. Наші умільці знаходять даний ломье, роблять його, відмотують пробіги і перепродують. Наскільки я знаю, в Німеччині за законом за такі витівки обіцяє покарання аж до кримінальної відповідальності. Звичайно, покупець має право знати чесну історію машини до покупки, і у нього повинен бути вибір, а у мене, виходить, його не було, мене просто обдурили .. І що тепер? »- важко зітхає Іван, який сьогодні вже знає всю таємницю купленої Audi. Знай він про це заздалегідь, до покупки, подумав би тричі, брати чи не брати побував в ДТП екземпляр.

На сьогоднішній день його позиція така: так, машина побувала в ДТП, але її відновили за чималі гроші, а вона все одно залишається битою - в переносному сенсі, оскільки її історія назавжди збережеться в базі даних інтернет-аукціону. «Чому за бажанням нового власника не можна приховати історію авто? Чи вправі я її розкривати? Але ж люди більше схильні вірити висновкам фірмовій станції, ніж будь-яким словами продавця », - щиро запитує наш читач. Що дадуть відповідь на це в компанії «БелАукціон-ГРУП»?

**
Дійсно, історія продажів як аварійного транспорту, так і цілих машин з пробігом, яка зберігається в розділі «продані лоти» на сайті компанії ТОВ «БелАукціон-ГРУП» , Знаходиться в загальному доступі згідно з принципами відкритості та прозорості бізнесу. «Вона допомагає майбутнім учасникам аукціону соориентироваться, за яку суму може бути реалізований свежевиставленний лот. Наприклад, потенційний покупець знаходить в даному розділі зацікавив його автомобіль зі схожими пошкодженнями і розуміє його середньоринкову вартість. По-друге, така база потрібна для страхових компаній, які прораховують доцільність продажу аварійного транспорту. Бувають неоднозначні ситуації, коли страховикам потрібно визначити, що вигідніше - відновлювати авто або продавати так звані придатні залишки, коли вартість відновлення авто перевищує 80% його ціни і машину визнають загиблої », - розповідає директор компанії Віталій Скребец.

Тобто історія продажів може сприйматися як інструмент, який допомагає потенційним покупцям і продавцям дізнатися середньоринкову вартість авто. І якщо, на думку Івана, подібна база заважає подальшому продажу, то Віталій Скребец, навпаки, бачить у ній користь. «У нас ніколи не було завдання видаляти продані лоти. На мій погляд, така база даних може бути невигідна тільки потенційному продавцю, який бажає приховати аварійне минуле авто, але покупець, навпаки, виграє. Так, можна так відновити авто згідно з усіма технологіями ремонту, що він буде не тільки виглядати, як небитий аналог, але і відповідати всім параметрам безпеки. Зате покупець знатиме, які ушкодження у нього були і наскільки якісно був зроблений ремонт », - вважає Віталій Скребец.

Він переконаний, що такий інструмент всього лише допомагає, але ні в якому разі не відштовхує від покупки. Хіба що не рад буде тільки корисливий продавець, який дешево і на швидку руку відновив машину з метою перепродажу. За рідкісним винятком клієнти зверталися до них, щоб приховати подібну інформацію. Тоді вони залишали авто в історії проданих лотів, але видаляли його номер кузов, щоб той не відображався в пошукових системах. Івану теж пішли назустріч.

«Судячи з того, що даний клієнт був третім за рахунком, хто попросив видалити подібну історію, можна зробити висновок, що вона мало кому заважає. У будь-якому випадку інформація про продані машинах зберігається в базі даних, яка знаходиться у відкритому доступі, адже ще на старті організації аукціону його головними умовами були простота доступу і повна прозорість нашої діяльності », - підсумовує Віталій Скребец.

Наш експерт, адвокат, кандидат юридичних наук Ілля Улаховіч теж прокоментував історію, в яку потрапив наш герой, але акцентував увагу на причинах проблеми. «В даному випадку може мати місце як кримінально-правової обман (при доведеності злочинного наміру і корисливої мети продавця в момент продажу автомобіля), так і цивільно-правової обман, що, звичайно, є найбільш вірогідним варіантом. Цивільно-правовий обман тягне за собою визнання угоди недійсною і повернення покупцеві витрачених грошей, однак такий обман необхідно довести: по-перше, для цих цілей є корисним те, що ТОВ "БелАукціон-ГРУП" зберігає фотографії аварійного авто, адже це може говорити про те, що автомобіль був пошкоджений безпосередньо перед продажем », - зазначив адвокат.

«По-друге, суду необхідно показати, що автомобіль був швидко відновлений (бажано знати місце, час, виконавця, обсяг роботи, важлива наявність документації, що підтверджує проведення ремонту, придбання матеріалів і т. Д.). По-третє, необхідно довести мету відновлення - в даному випадку швидкий продаж з певною маржею (це можуть бути оголошення в газетах, інтернеті). По-четверте, і найважливіше те, що продавець переконував покупця в доброякісності товару (доказом того можуть бути листування, оголошення типу "не бита, не фарбовані", розміщені продавцем, і т. Д.) », - додав Улаховіч Ілля.

**
З одного боку, на шальках терезів точка зору автовласника, який став заручником ситуації, коли спочатку, сам того не відаючи, купив відновлений після ДТП екземпляр і тепер не знає, як продати його в перспективі (прим. Фото битої машини досі зберігаються в базі аукціону). З іншого - цілком нормальна позиція інтернет-аукціону, що виставляє чесну історію проданих машин у відкритий доступ за аналогією з Національної базою даних автомобілів з пробігом в РФ - ресурсом, що дозволяє знайти всю інформацію про офіційно проданому автомобілі по унікальному VIN-номером.

А як вважаєте ви, наші читачі: чи повинна дана база даних бути доступною для кожного покупця, наскільки корисною чи шкідливою вона може виявитися для білорусів з урахуванням наших реалій? Або все-таки історія машини повинна залишатися закритою для звичайних користувачів, відкриваючи свої таємниці лише компетентним правоохоронним органам за офіційним запитом? Чекаємо ваших думок в коментарях!

Аліна Віслоус

Опубліковано з дозволу Автомаліновка

Фото: OOO "БелАукціон-Груп", з архіву AV.by