Зміст статті

А чи потрібно заряджати новий автомобільний акумулятор відразу після покупки?

Автор: Максим Марков

У багатьох автовласників виникає питання на тему: чи потрібно заряджати новий автомобільний акумулятор після покупки? Далі спробуємо детально описати цю тему. Варто загострити увагу на тому, що бувають акб з напругою 12 В, а також 24 В.

До покупки нової акумуляторної батареї необхідно підходити дуже ретельно. Вивчивши всі технічні характеристики акб, обов'язково потрібно виміряти напругу на його клемах за допомогою спеціального вольтметра. Воно повинно бути не нижче 12 В. В іншому випадку навіть абсолютно новий акумулятор потрібно заряджати до необхідних параметрів.

Наступним кроком буде перевірка електролітний щільності на предмет короткого замикання і показники напруги зарядженої батареї.

Останнім дуже важливим дією буде перевірка дати, на момент якої був проведений наш джерело живлення. Як правило, щоб заряджати новий акумулятор для автомобіля не довелося, з моменту його виробництва до моменту покупки не повинно пройти більше 6 - і місяців. Важливим фактором є наявність бренду і самого місця, в якому ви вирішили придбати акб.

Великі торгові мережі і спеціалізовані магазини зазвичай дорожать своєю репутацією, тому намагаються реалізовувати тільки справні і повністю заряджені батареї. Найчастіше, в таких торгових точках заміна старого акумулятора на новий агрегат можуть призвести представники продавця.

Обслуговуються і не обслуговуються джерела живлення

Існують два види акумуляторних батарей, які називаються обслуговуються і не обслуговуються. У чому їх кардинальні відмінності, і які з них вимагають додаткової зарядки після придбання?

Обслуговуються АКБ вимагають перевірки щільності електроліту до декількох раз на місяць. Ця особливість не додає особливої ​​популярності даними моделям. Однак на ринку нашої країни присутні батареї, які не потребують постійного контролю.

Обидва види джерел живлення схильні з плином часу поступової розрядці. У підсумку, перший вид акб можна підзарядити, а другий буде вимагати вже повної заміни.

Час експлуатації акумулятора автомобіля приблизно дорівнює 4 - му роках, за фактом доводиться набагато менше. На цей показник можуть надавати безпосередній вплив умови його експлуатації, такі як:

1. Кліматичні умови навколишнього середовища (особливо перехідні періоди: осінь - зима - весна).
2. Надмірне навантаження на батарею. Це відбувається зазвичай при просте автомобілі в затяжних «пробках» при включених різних електричних приладах.
3. Негативний вплив можуть надавати пристрої, підключені кустарним способом. Електрична енергія в даному випадку може просто витрачатися в порожню (на автомобілях вітчизняного виробництва через витік електрики, батарея може повністю розрядитися за ніч).

Варто згадати той факт, що на зарядку здатний тільки обслуговується джерело живлення. Про те, як зняти акумулятор є безліч статей в інтернеті.

І так, чи потрібно заряджати новий автомобільний акумулятор? Відповідь - не потрібно.

Зарядка акумуляторної батареї

У холодну пору року в нашій країні не кожен автолюбитель має доступ до зарядного пристрою, яке зазвичай зберігається в гаражному приміщенні. З цієї причини багато хто просто переносять сою батарею до себе в оселю і залишають в теплі на ніч.

Зарядка акб в домашніх умовах

Виробляти зарядку акумулятора в домашніх умовах суворо заборонено! При проведенні цієї процедури батарея виділяє різні шкідливі гази та інші сполуки, які концентруються в навколишньому повітрі. У людини раптово може з'явитися головний біль, кашель та інші негативні явища. Деякі з цих речовин мають здатність осідати на предметах нашого побуту, тому зарядка нового акумулятора будинку виключена.

Зарядка акб в гаражі

Для зарядки джерела живлення в гаражі може вимагатися належний контроль над проведенням процесу. Акумулятор заряджається за допомогою мінімального струму поступово, також не рекомендується допускати його перезарядки.

Поетапний процес зарядки:

1. Насамперед батарею треба очистити від забруднень і пилу, від'єднати клеми і візуально оглянути корпус акб на предмет течі або інших механічних пошкоджень.
2. Далі рекомендується надіти спеціальні рукавички і відкрити пробки на верхній частині акб. Візуально оцінюється кожна банку на предмет кількості електроліту, його колір і прозорість. Можна використовувати спеціальний предмет - ареометр для цих цілей. Також часто застосовується навантажувальна вилка для визначення ступеня заряду, про неї буде розказано нижче.
3. У разі відсутності помутнінь вмісту і його необхідної кількості, можна приступати до процедури зарядки. Строго підключаються спочатку клеми до батареї, а вже потім тільки зарядний пристрій. Далі вся ланцюг замикається і починається зарядка.

Варто окремо описати такий прилад для перевірки заряду джерел живлення, як навантажувальна вилка. Даний прилад допоможе з'ясувати, чи потрібно заряджати новий автомобільний акумулятор після покупки ще на стадії його вибору.

У неї паралельно вбудований вольтметр, за допомогою якого можна діагностувати стан електричного кола автомобіля. В цілому, цей прилад складається з вольтметра, з підключеною до нього навантаженням у формі спіралі. При необхідності навантаження можна відключити, а вилку використовувати як вольтметр.

Підводячи підсумки даної статті, можна сміливо відповісти на питання: Чи потрібна зарядка нового автомобільного акумулятора? Ні, за умови перевірки його технічних характеристик і дати випуску. Особливу увагу варто приділити напрузі акб, яке може бути 12 - вольтовое, а може і 24 - х вольтовое.

Також варто визначитися з джерела живлення в плані можливості його подальшого обслуговування (підзарядки) або придбати обслуговуються варіант. У підсумку, правильним рішенням буде перевірка майбутньої акб вашого автомобіля ще на стадії вибору, що дозволить зберегти додаткові кошти.

Чи потрібно заряджати новий акумулятор для автомобіля

Дата публікації: 16 березня 2016.

Автомобільний акумулятор (АКБ) це незамінна річ в кожній машині, особливо важливо щоб він завжди був повністю заряджений, щоб не ламати голову як завести авто якщо сів акумулятор. Якщо мова йде про вже який побачив багато АКБ, то тут більшість автолюбителів воліє купувати додаткові зарядні пристрої, а деякі вирішують просто міняти прилад кожні 4 роки. Справа в тому, що зарядити пристрій можна тільки в гаражі або в іншому приміщенні, що дозволити собі може далеко не кожен. А ось вдома таку процедуру робити заборонено, так як при заряджанні виділяються небезпечні для здоров'я речовини: сірчистий газ, арсин, стибин, хлористий водень і багато іншого. Висока концентрація цих речовин може привести до серйозних проблем зі здоров'ям. Саме тому багато хто віддає перевагу новим АКБ. І тут виникає закономірне питання - а чи потрібно заряджати щойно придбаний акумулятор? Спробуємо розібратися.

Чому новий акумулятор виявився розрядженим

Нерідко автовласники, придбавши новий акумулятор, стикаються з тим, що прилад виявляється повністю розрядженим. Причина цього полягає в тому що «батарейка» пролежала в магазині або на складі досить довгий час. В результаті стався самостійний розряд ємності АКБ. У підсумку, чим довше акумулятор лежав, тим сильніше він розряджався.

Щоб не «схибити» обов'язково необхідно вивчити дату виготовлення пристрою. Вона зазвичай знаходиться на упаковці або на корпусі самого виробу.

Деякі недобросовісні виробники авто-акумуляторів стверджують, що їхні прилади не схильні до саморазряду. Насправді, поки що жодної компанії не вдалося повністю позбутися від цієї проблеми, тому подібний фізико-хімічний процес в будь-якому випадку буде відбуватися в будь-який «батарейці». Щоб не попастися на розряджений АКБ необхідно дотримуватися всього кількох рекомендацій.

На що звернути увагу при покупці нового АКБ

При придбанні нового акумулятора обов'язково перевірте його за всіма параметрами, а саме:

• Видаліть захисну плівку і перевірте, щоб корпус не мав ніяких пошкоджень, якщо якісь дефекти були виявлені, замініть АКБ.
• Виміряйте напругу на клемах за допомогою вольтметра. Напруга має становити від 12,5 до 12,9 Вольт при відсутності навантаження і не менше 11 Вольт при її наявності. Якщо напруга склало, припустимо, 10,8 Вольт, то перед вами абсолютно розряджений АКБ.
• За допомогою спеціальної вилки перевірте щільність електроліту.
• Зверніть увагу на дату виготовлення АКБ, якщо йому більше 6 місяців, то купувати такий прилад не рекомендується.

Якщо всі параметри відповідають вимогам, то новий акумулятор можна відразу встановити на авто, без будь-яких підзарядок.

Додатково для оцінки стану АКБ можна скористатися спеціальним тестером. Представниками таких пристроїв, доступних для придбання будь-якому автовласникові, є:

• тестер OptiMate Test TS120N, компанії TecMate;

• і тестер BatteryBug BB-SBM12, компанії Argus Analyzers.

Якщо говорити про те, скільки буде розряджатися новий АКБ, то тут все залежить від багатьох факторів, наприклад, від електрики сигналізації та інших параметрів. Саморозряд, згідно з усіма офіційними довідників відбувається через 60 днів, але на ділі все залежить від самого пристрою. Наприклад, «посередній» АКБ на 40 А / ч дозволяє завести машину і через 3 місяці перебування в гаражі, а якщо авто знаходиться в русі, то акумулятор буде підживлюватися від генератора. За великим рахунком якісний новий агрегат повинен прослужити кілька років, перш ніж вам доведеться «морочитися» з приводу того, як відновити авто-акумулятор.

Але якщо все-таки сталося так, що АКБ потребує підзарядки, то допомогти вам в цьому можуть спеціальні пристрої, так звані «зарядники». Перед вибором зарядного пристрою краще визначитися з типом акумулятора.

Сьогодні на автомобілях встановлюються наступні типи акумуляторних батарей:

• Кислотні. У таких АКБ електроди виготовляються зі свинцю, до складу якого входять додаткові добавки і домішки. Свинець відрізняється хорошою енергоємністю і за малий відрізок часу може видати струм великого значення. У ролі електролітів у таких батарей використовується розчин кислоти.
• Лужні. Електроди (пластини) в цьому випадку не свинцеві, а нікель-кадмієві або нікель-залізні. Простір між ними заповнюється розчином їдкого калію. Для легкових автомобілів такі «батарейки» рідко використовуються, так як сила струму в них набагато менше, ніж у кислотних.
• Гелієві. Гелієві акумулятори для авто - це порівняно нові елементи живлення. Електроліти у АКБ цього типу також наведені в желеобразное стан, тому вони по суті є альтернативою кислотним акумуляторам.
• Літій-іонні (поки використовуються лише як додаткові елементи живлення, так як двигун такі «батарейки» не в змозі завести).

Також акумуляторні батареї бувають обслуговуються або не обслуговуються. До першого типу відносяться всі кислотні АКБ. Обслуговувати їх можна завдяки тому, що в процесі хімічної реакції частина води, що міститься в розчині, випаровується. Тому для того щоб електроліт не виходив з ладу періодично необхідно доливати воду.

Гелієві АКБ відносяться до необслуговуваним виробам, так як їх корпус абсолютно герметичний. В процесі хімічних реакцій вода в таких акумуляторах не випаровується, відповідно і доливати рідина не потрібно. Те, що гелієві АКБ є необслуговуваних не означає, що їх не можна заряджати.

Для того щоб зарядити акумулятор найчастіше використовуються спеціальні зарядні пристрої, які краще вибирати виходячи з типу вашого АКБ. Але, звернути увагу слід також і на інші особливості цих приладів і тонкощі процесу зарядки.

Як правильно робити зарядку АКБ

«Зрадник» перетворять змінний струм в постійний, тому їх ще прийнято називати випрямлячами. Такі пристрої зазвичай оснащуються регулювальним перемикачем для того, щоб можна було виробляти підзарядку в 12 або 24 вольт. Крім цього, на випрямлячах встановлюють регулятори сили струму і напруги. Коли ви робите зарядку 12-вольта АКБ «зарядник» повинен видавати напругу в діапазоні 14-14,5 вольт, так як в противному випадку 100% заряду ви не отримаєте. Незалежно від потужності і конфігурації все випрямлячі обладнуються електричним приводом з виделкою, перетворювачем і двома вихідними проводами (плюс і мінус).

Якщо говорити про особливості зарядки АКБ, то варто звернути увагу на наступні параметри, які допоможуть вам визначитися, як правильно заряджати авто акумулятор:

• Оптимальна сила струму для зарядки АКБ - це 10% від номінальної енергоємності акумулятора. Наприклад, якщо показник батареї становить 60 Ач, то сила струму повинна бути не більше 6 А.
• Напруга на клемах ЗУ має становити + 10% від номінального напруги АКБ. Наприклад, у 100% зарядженої «батарейки» напруга в клемах становить 12,6 В. 10% від номінальної напруги в цьому випадку складе 1,26 В. Відповідно, додаємо цю величину до 12,6 В і отримуємо найкраще напруга рівне 13,86 В.
• Для того щоб зробити швидку зарядку АКБ струм повинен становити близько 20-30 А. Але, варто враховувати, що такий тип зарядки згубно впливає на батарею, тому краще не використовувати такий метод часто.
• Якщо ви заряджаєте гелевий акумулятор обов'язково потрібно стежити за напругою, критичне значення якого становить 14,2 В для АКБ такого типу.

Ці рекомендації дозволять правильно зарядити АКБ, не пошкодивши його.

вартість АКБ

Серед численних виробників акумуляторів для авто можна виділити кілька фірм, що користуються популярністю серед автолюбителів.

• Німецька компанія Bosch виробляє довговічні і якісні пристрої здатні працювати в різних умовах. При цьому більшість моделей має страхувальної потужністю, на випадок якщо масло в двигуні застигне від сильного морозу. Коштують агрегати від 5 500 (модель S4 005) до 25 000 рублів (акумулятор 0092S5A150).
• Японська компанія Panasonic пропонує автолюбителям недорогі, але якісні АКБ. Наприклад, акумулятор «Панасонік» для авто модель N55B24L коштує 3 700 рублів.
• Акумулятори від турецької фірми Multu відрізняються європейською якістю і довговічністю. При цьому такий АКБ можна знайти майже в будь-якому магазині, така доступність і відсутність негативних відгуків з боку автолюбителів роблять АКБ «Мулто» оптимальними при виборі «батарейки». Вартість пристроїв коливається від 3 500 рублів до 7 600 рублів.
• Російська компанія Ультиматум (завод АКОМ) активно займається виробництвом акумуляторних батарей для авто. На заводі виготовляються переважно АКБ для машин з системою «Старт-Стоп», а також для автотранспортних засобів, що відрізняються підвищеним електроспоживанням. Варто акумулятор «Ультиматум» на авто від вітчизняного виробника порядку 8 000 рублів.
• Американо-корейська компанія Medalist пропонує автовласникам «середні» за популярністю і кількістю негативних відгуків акумулятори вартістю від 5 000 до 9 000 рублів.

На завершення

Як бачите, новий акумулятор повинен бути заряджений на 100%, завдяки чому він зможе прослужити вам довгий час. В іншому випадку вам доведеться додатково придбати спеціальне зарядної пристрій. Тому, купуючи новий акумулятор, обов'язково перевірте всі параметри приладу і переконайтеся, що перед вами не «залежаний товар».

Чи треба заряджати нові акумулятори для автомобіля

А ось деякі власники автомобілів вже всерйоз зайнялися вирішенням питання: а чи треба заряджати нові акумулятори для автомобіля?

Щоб розібратися в цьому питанні як слід, заглибимося трохи в класифікацію і види акумуляторів для автомобіля. В даний час все акумулятори можна розділити на обслуговувані і необслуговувані. До обслуговуються відносяться такі акумулятори, у яких необхідно кілька разів на місяць перевіряти рівень заряду на клемах. Для багатьох автовласників це проблематично. Однак прогрес не стоїть на місці, і ось з'явилися акумулятори, які не потребують постійного контролю заряду. Такі акумулятори звуться необслуговуваних.

Але і ті, й інші акумулятори мають властивість розряджатися з часом. У більшості випадків їх ще можна відновити, однак в кінцевому підсумку купити новий акумулятор все ж доведеться. І ось, купуючи новий акумулятор для автомобіля, доводиться вирішувати той самий питання: а чи потрібно його заряджати?

Давайте спочатку розберемося, а що ж являє собою акумулятор для автомобіля?

По-перше, звертати Рамус нужно на следующие характеристики: Ємність акумулятора в ампер-годинах, резервна Потужність в хвилинах. Перше означає, протягом якого часу акумулятор здатний виробляти струм силою 1 Ампер. Друге показує час, протягом якого акумулятор зможе працювати «за двох» - при виході з ладу генератора.

Сам акумулятор містить шість елементів ємністю по 2 Вольта кожен. На виході це якраз і дає напругу в 12 Вольт. Кожен такий елемент являє собою систему з двох пластин, поміщених в електроліт. Позитивні пластини покриті двоокисом свинцю, а негативні дрібнопористі свинцем. В результаті роботи акумулятора на пластинах з'являється осад сульфату свинцю, а електроліт і, відповідно акумулятор, виснажуються. При зарядці акумулятора процес йде в протилежному напрямку, і акумулятор знову готовий до роботи.

Акумулятор покликаний виконувати такі функції, як підживлення деяких систем при вимкненому двигуні, підтримку генератора і, звичайно ж, запуск двигуна. Середній термін служби акумулятора складає 4 роки. Однак дуже багато залежить і від умов експлуатації. Так, наприклад, в постійних пробках, особливо зимових, коли включено безліч додаткових приладів, акумулятор прийде в непридатність дуже швидко. Але не варто відразу ж його викидати - можна постаратися його зарядити. До речі, про зарядку акумуляторів взагалі ... Не у всіх автовласників є можливість заряджати акумулятор в гаражі, особливо взимку. Внаслідок цього люди частенько тягнуть його додому. Однак не варто ні в якому разі заряджати акумулятор будинку! При зарядці акумулятора в атмосферу виділяються досить шкідливі сполуки і гази. Від них погіршується самопочуття, може початися кашель і розболітися голова. Альо и це ще не все. Закінчивши заряджати акумулятор, Ви не позбудетеся від цих газів. Справа в тому, що подібні з'єднання не мають властивості випаровуватися - вони осідають на предметах інтер'єру, стінах, килимах, і продовжують отруювати здоров'я Вам і Вашим близьким.

Заряджаючи акумулятор, слід пам'ятати і про те, що залишити його на зарядці на всю ніч вже не можна. Так його можна пошкодити. Зарядка повинна проводитися поступово малим струмом - це Вам пояснить будь-який фахівець. Також необхідно періодично контролювати процес зарядки.

Якщо ж говорити про нові акумуляторах, то ось декілька порад. При покупці нового акумулятора не соромтеся перевірити його за всіма параметрами. В першу чергу, зніміть захисну плівку - під нею нерідко виявляються дефекти корпусу. Якщо це сталося, попросіть замінити акумулятор. Наступним кроком потрібно виміряти напругу на клемах будь-яким вольтметром. Воно не повинно бути менше 12 Вольт. При напрузі 10,8 Вольт акумулятор вважається повністю розрядженим. Далі спеціальною вилкою перевіряємо щільність електроліту - це теж говорить про рівень заряду акумулятора. Також слід звернути увагу і на дату випуску акумулятора. Акумулятори з «тривалістю життя» більше півроку купувати не варто.

Якщо з цими параметрами все в порядку, новий акумулятор для автомобіля може бути відразу встановлений і використаний. Не рекомендується тривалий час зберігати новий акумулятор - він розрядиться.

Отже, ось і відповідь на питання: чи треба заряджати новий акумулятор для автомобіля? Ні не треба. В даний момент випускаються саме такі акумулятори. Якщо акумулятор, який Ви купуєте, розряджений, то він або неякісний, або дуже старий! Будьте уважні при покупці акумуляторів!