» шлагбауми »Шлагбауми для автостоянок

Для більшості сучасних мегаполісів типовою є нестача місць для паркування персонального автотранспорту. Чисельність автомобілів в містах неухильно продовжує збільшуватися на протязі ось вже багатьох десятиліть, давно подолавши максимальну позначку, при якій зберігалося відчуття комфорту. Навіть молоді мегаполіси, проектування і будівництво яких велося з урахуванням інтенсивного транспортного потоку, часто не витримують тієї кількості машин, з яким в реальності довелося зіткнутися.

Говорити про ті міста, вік яких обчислюється століттями, і зовсім не доводиться, тому що вони абсолютно не адаптовані під число машин, що спостерігається сьогодні на вулицях. Все це призводить до виникнення типовим для багатьох великих населених пунктів картин: регулярні затори, особливо в пікові години, і відсутність можливості нормально припаркуватися, щоб бути впевненим у безпеці своєї машини і при цьому не створювати проблем для оточуючих.

У зв'язку з цим однією з першорядних завдань для керівництва практично всіх сучасних муніципальних утворень стає облаштування якомога більшої кількості парковок і місць для стоянок автомобілів. При правильному підході до вирішення даного питання можна домогтися значного скорочення транспортних проблем у місті та позбавити величезна кількість людей від непотрібного головного болю, пов'язаного з необхідністю кожен раз викручуватись і щось вигадувати, щоб залишити свій автомобіль на час роботи, походу в магазин або навіть для того, щоб припаркувати його біля власного будинку.

При організації та впорядкування автомобільних стоянок важливо подбати про максимальне скорочення часу, що витрачається водіями на в'їзд і виїзд з паркінгу. Для цього створюються так звані зони ефективного проїзду, контроль над якими здійснюється за рахунок установки паркувального (або гальма) шлагбаума.

Цей пристрій являє собою спеціально створену перешкоду для машин, функціонал якої дозволяє забезпечувати швидке вирішення питання доступу на територію і виїзду з неї. На сучасних автопаркінгу використовуються ефективні методи контролю проїзду, що сприяють високому рівню комфорту і безпеки. Завдяки їм мінімізується можливість несанкціонованого попадання сторонніх автомобілів на стояночную територію, але при цьому не створюється особливих складнощів для тих машин, які мають дозвіл на парковку в цьому місці.

Для забезпечення ефективного та швидкого проїзду через паркувальний шлагбаум сучасні технології дозволяють задіяти персональний ідентифікатор (наприклад, безконтактну картку доступу або радіопозначку), спеціальний пульт управління, яким маніпулює оператор, або навіть використовувати ідентифікацію номерних знаків автотранспортних засобів за рахунок спеціальних сенсорів.

Стоянкові шлагбауми з сучасними контролюючими системами допомагають не тільки власне контролювати доступ до паркінгу, а й здійснювати фіксацію часу, коли проїхав кожен автомобіль, здійснювати облік реєстраційних номерів проїжджаючого транспорту.

За рахунок монтажу даних механізмів забезпечується ефективний спосіб обмеження в'їзду на закриту прибудинкову територію, платну автостоянку або паркингову зону підприємства для стороннього автомобільного транспорту. Застосування паркувальних шлагбаумів на практиці набагато ефективніше і доцільніше установки боллардов і відеокамер, так як вони фізично перекривають шлях і перешкоджає доступу автомобілів і йдуть пішки людей.

У порівнянні з болларди, що представляють собою загороджувальні стовпи з електромеханічним принципом дії, описувані пристрої мають набагато більш привабливу вартість і відрізняються більш простим обслуговуванням, внаслідок чого саме останнім в більшості випадків віддають перевагу при організації зони з обмеженим проїздом. Ще однією перевагою шлагбаума перед болларди, що перешкоджає лише руху автотранспорту, є той факт, що він також є обмеженням для пересуваються пішки, попереджаючи їх про те, що за даної рисою знаходиться закрита територія. Завдяки яскравій стійці і світиться стрілі конструкція чітко видно навіть в темний час доби, тому не помітити її просто неможливо.

Стоянкові шлагбауми мають досить простим пристроєм і їх можна відносно легко і оперативно перевстановити в новому місці, якщо передбачається перепланування або реконструкція території, що охороняється. Процес демонтажу стійки і тумби зі стрілою не зажадає надмірних зусиль і витрат, але, що найголовніше, вони можуть повторно бути встановлені без необхідності зміни якогось обладнання, так як при перенесенні вся елементи залишаються цілими.

При необхідності можуть бути змінені деякі параметри, зокрема, довжина стріли. Якщо потрібно більш коротка, ніж раніше, то досить просто її обрізати, якщо ж довша, то доведеться купувати нову бажаної довжини. Однак це все одно обійдеться в рази дешевше, ніж придбання всієї конструкції цілком.

Безсумнівним плюсом шлагбаумів для автостоянок, особливо, коли мова йде про парковках відкритого типу, є можливість їх підбору таким чином, щоб вони гармоніювали за кольором і конструкційним особливостям з навколишнім простором і існуючим архітектурним ансамблем. Якщо передбачається експлуатація пристрою в специфічних погодно-кліматичних умовах або в промислових зонах, де воно буде піддаватися регулярному впливу негативних чинників, то корпус і окремі компоненти можуть бути виготовлені з матеріалів підвищеної міцності і стійкості до агресивних середовищ.

Автоматичні шлагбауми, призначені для відкритих паркінгів, експлуатуються в першу чергу на:

• розташованих в житловому секторі стоянках;
• комерційних парковках;
• автостоянках, організованих муніципальною владою;
• паркінгах, обладнаних біля торгово-розважальних, бізнес-центрів та інших подібних споруд;
• громадських парковках біля готелів, лікарень, освітніх установ.

Основні вимоги до стоянковим шлагбаума.

1. Інтенсивність. У більшості випадків прийнятним буде вважатися параметр інтенсивності, що досягає 50 відсотків. Це за умови, що місткість стоянки обмежена кількома десятками авто. Однак для великих парковок або в тих випадках, коли доводиться мати справу з безперервним автотранспортним потоком, необхідно вибирати шлагбаум із значенням інтенсивності, близьким до 100-процентному.
2. Стріла. У зв'язку з тим, що конструкції подібного типу часто функціонують в автономному режимі і використовуються незалежно від часу доби і погодних умов, необхідно, щоб вони були добре помітні навіть в умовах недостатньої видимості. Якщо зона, де встановлений шлагбаум, не має достатнього освітлення в нічний період, слід подбати принаймні про використання спеціальних наклейок для стріли зі светоотражающим ефектом. Але все-таки найбільш правильним рішенням буде застосування світлодіодного дюралайта, завдяки якому стріла чудово виділяється на будь-якому фоні і в будь-який час.
3. Стойка. У деяких випадках доцільно забезпечити захист стійки шлагбаума від випадкового або навмисного пошкодження автотранспортними засобами. Забезпечення максимального захисту корпусу досягається декількома способами. По-перше, необхідно подбати про те, щоб стійка, так само як і стріла, була оснащена світлодіодним підсвічуванням, завдяки якій конструкція буде чітко видна в умовах низької видимості і складні погодні умови, що мінімізує ймовірність її випадкового пошкодження. По-друге, бажано встановлювати конструкції з великогабаритними і важкими корпусами, вагою не менше 60 кілограмів, що дозволить їм залишатися цілими в разі наїзду або легкого зіткнення з машиною. По-третє, якісний захист стійки може бути забезпечена за рахунок установки блокіратора з каменю навколо неї. По-четверте, високоінтенсивної захисту корпусу можна домогтися за рахунок настінного кріплення обладнання, якщо умови дозволяють здійснити подібний монтаж.
4. Управління. У тих випадках, коли передбачається автономна експлуатація шлагбаумів, вони обладнуються платами радіоканалу, що дозволяють здійснювати управління з персональних радіобрелка. Щоб система працювала більш якісно і ефективно, додатково слід встановити зовнішню антену. Традиційно вона кріпиться разом з лампою для сигналів прямо на стійці, проте в тих випадках, коли ймовірність її навмисного пошкодження досить велика, доцільніше встановити її в іншому місці, звідки буде відкритий доступ для радіосигналу, але де її не зможуть дістати вандали.
5. Контроль доступу пішоходів. У деяких випадках потрібно забезпечити закриття доступу на територію не тільки автомобілям, але людям, які рухаються пішки. Для цього стріла повинна забезпечити перекриття всієї ширини проїзду. Домагаються потрібного ефекту за рахунок установки на стрілу додаткової складальної секції, що забезпечує перекриття вільного простору між нею і безпосередньо дорогою. Подібні пристосування називаються шторками або спідницями і спрямовані на недопущення пролезания людини під поперечиною, а також підвищення рівня помітності конструкції.
6. Безпека проїзду. Щоб проїзд автомобільного транспорту через пропускний пункт був гранично безпечним, доцільно задіяти спеціальні аксесуари. Серед найбільш поширених елементів подібного типу - демпфери для стріли, світлофори, різноманітні фотоелементи, сенсори, які сигналізують про виявлений перешкоді, і багато іншого.
7. Електробезпека. Експлуатація шлагбаума повинна проходити в умовах повної електричної безпеки, яка забезпечується в першу чергу за рахунок якісного заземлення корпусу. Коли планується монтаж подібних пристроїв в зоні, де має місце вільний прохід пішоходів, щоб уникнути неприємних наслідків вкрай рекомендується вибирати моделі, які живляться від 24-вольта джерела постійної напруги. Крім того, конструкції, корпус яких виконаний з металу, повинні неодмінно містити попередження про те, щоб до нього не торкалися.

Типові варіанти установки шлагбаумів на парковці.

Розглянемо кілька різних конфігурацій контрольно-загороджувальних пристроїв, що мають 4-метрову стрілу і характеризуються середніми показниками ефективності (на рівні 70 відсотків) і часу, що витрачається на підйом (4 секунди).

Варіант 1.

Конструкція автоматичного типу, орієнтована на експлуатацію в автономному режимі і укомплектована базовими опціями безпеки, включаючи сенсор фіксування перешкод, закріплений на стрілі демпфер з гуми, лампу для подачі сигналів і кілька комплектів фотоелементів.

Варіант 2.

Конструкція з круглою в розрізі стрілою і широкими опціями забезпечення безпеки і належного управління. Можливо забезпечення проїзду на огороджену територію по карті доступу, а також виїзду за рахунок автодетекціі транспортного засобу. Додатково передбачено управління через систему радіоуправління. Укомплектовано лампою, яка подає світлові сигнали, підсвічуванням для стріли і двома наборами фотоелементів безпеки. Також присутній система, що забезпечує живлення від незалежного джерела.

Варіант 3.

Оригінальний шлагбаум з базовим набором оснащення безпеки і системою управління за допомогою радіосигналів, відмінною рисою якого є унікальний метод кріплення на стіну.

Ціни установки і обслуговування шлагбаумів для парковок

Фото шлагбаумів на парковках і автостоянках