Амортизатори багато в чому відповідають за те, як машина поводиться на вибоїнах і віражах. Вибір буде залежати від того, що краще для вашого стилю їзди - комфорт при водінні або керованість. Транспортний засіб може ідеально тримати дорогу, але навіть на дрібних купинах сидять в салоні будуть всім своїм тілом відчувати кожну нерівність дороги. І навпаки, машина може вести себе в поворотах інертно і мляво, зате навіть глибокі вибоїни для пасажирів будуть практично непомітні. 
На фото амортизатори, що відповідають за поведінку авто на віражах і вибоїнах
масляні амортизатори
Усередині масляних амортизаторів, як неважко здогадатися, знаходиться масло, яке, перетікаючи з однієї камери в іншу, гасить коливання автомобіля при русі. Крім масла в даному виді амортизатора в компенсаційній камері є повітря, який необхідний для того, щоб не відбувалося занадто швидкого перетікання масла з камери в камеру.
Багато водіїв недолюблюють цей вид амортизаторів по ряду причин:
- У холодну пору року під час стоянки стійки «дубеют», і поки масло не прогріється, пересуватися на машині по нерівній дорозі буває не дуже комфортно;
- Якщо довгий час доводиться досить інтенсивно переміщатися по нерівній дорозі, масло в циліндрі може завоздушена, що не тільки негативно позначиться на роботі амортизатора, але і в ряді випадків може вивести його з ладу.
Відеоролик з вибору амортизаторів
Масляні стійки мають і позитивні якості, серед яких низька вартість і повсюдна доступність. Нагадаємо, що останні м'якше будь-якого з амортизаторів, широко представлених сьогодні на ринку.
Газомаслянние і газові амортизатори
За конструкцією газомаслянние амортизатори схожі з олійними, але замість повітря в них використовується газ, як правило, азот під тиском. Коштують такі амортизатори дорожче масляних, але їх великий плюс полягає в довговічності і надійності. Стійки кілька жорсткіше масляних і в принципі підходять більшості автовласників, які дотримуються спокійній манери їзди і бажаючих якомога рідше ремонтувати підвіску.
Відразу відзначимо, що повністю газових амортизаторів на ринку сьогодні не представлено. Масло в них все одно присутній, але умовно кажучи, газу в них більше, ніж масла. За конструкцією, правда, вони відрізняються і від масляних, і від газомаслянние амортизаторів. По-перше, вони не двотрубні, як всі попередні, а однотрубні, куди також закачується азот під тиском, а зверху окремо розташовується масло. Конструктивні особливості пристрою повністю виключають можливість змішування цих компонентів.
У газомасляної амортизаторах використовується азот під тиском
Відмінність газових амортизаторів:
- Це найжорсткіша підвіска, але і найдорожча, ідеально підходить автомобілістам, стиль водіння яких близький до спортивного;
- Забезпечують ідеальне зчеплення автомобіля з дорогою, хоча, звичайно, про комфортну їзду в даному випадку говорити вже не доводиться;
- З цієї підвіскою автомобіль захищений від аквапланування.
Словом, вирішуючи, які амортизатори краще газові або масляні, пам'ятайте, що останні - це вже дійсно минуле століття. Комфортна їзда по вибоїнах, незважаючи на їх м'якість, неможлива, тому що великий ризик вивести дану конструкцію з ладу, при цьому керованість автомобіля залишає бажати кращого. Газові амортизатори - ідеальний варіант для стрітрейсерів. Однак через малу ходу штока в салоні ви будете відчувати постійну тряску на нерівностях, через що, до речі, деякі вузли автомобіля будуть виходити з ладу раніше покладеного терміну.
Середньостатистичному ж водієві краще підійдуть газомаслянние амортизатори, що створюють достатній комфорт при русі, але при цьому забезпечують автомобілю хорошу керованість.