Інститут споживчих експертиз досліджував якість бензину А-95 з українських заправок на динамометричному стенді

Переважна частина українського палива (а саме - 80% всього, що продають на на АЗС) - це імпорт, і лише 20% мають вітчизняне походження. Забезпечуються ці 20% двома українськими нафтопереробними заводами - Кременчуцьким і Шебелинським. Обидва виробники стверджують, що якість вітчизняного палива відповідає всім встановленим стандартам і вимогам, нічим не поступаючись імпортним аналогам.

Щоб з'ясувати реальні характеристики цього палива, фахівці Інституту споживчих експертиз провели порівняльний тест на визначення потужності, крутного моменту і головне, економічності. У дослідженні брали участь три зразка палива: два імпортних (виробництва білоруського Мозирського НПЗ і литовського Орлен) і один вітчизняний - Шебелинський). Перші давно зарекомендували себе на нашому ринку, а ось шебелинське паливо - відносний новачок. Не так давно на підприємстві була проведена глибока модернізація, в результаті чого стали випускати паливо стандарту Євро 5.

Випробування були проведені на прецизійному динамометричним стенді Dynapack, здатному імітувати реальні умови руху: від навантаження на ходову частину до набігаючого потоку повітря, швидкість якого змінюється зі зміною швидкості на спідометрі автомобіля. Експерти заміряли крутний момент двигуна на всіх зразках бензину, потужність і за допомогою витратоміра визначили витрата палива і економічність.

В цілому експерти кілька десятків циклів вимірів. Заміри робилися в режимі «траси», тобто на вищій передачі в діапазоні швидкостей від 80 до 100 км / ч. Цей алгоритм дозволяє виключити похибки, обумовлені манерою водіння та відзнаками в процесі перемикання передач.

Результати випробування дали відповідь на питання, яке турбує багатьох українських автомобілістів: чи може вітчизняне паливо гідно конкурувати з імпортними аналогами? Судячи з результатів тесту, українське паливо практично не поступається своїм закордонним аналогам. Крутний момент і потужність на всіх зразках палив виявилися ідентичними. Що ж стосується витрати палива, то наше паливо показало результат 5,7 л / 100 км, «білоруси» - аналогічно, «литовці» - трохи нижче - 5,5 л / 100 км.

Відповідно, тестова Шкода Фабія на повному баку Шебелинського А-95 змогла проїхати 790 кілометрів, а на «литовському» - 818. З урахуванням меншої вартості (це пов'язано як мінімум з відсутністю розмитнення і компактної логістикою), можна прийти до висновку: український А-95 стандарту Євро 5 бензинів литовського або білоруського виробництва практично не поступається.

А ось з «дев'яносто друга», як показало інше дослідження, не все так райдужно. Про результати експертизи бензину марки А-92 ми розповімо вам прямо сьогодні, в свіжому випуску нашого онлайн-журналу.