Представлені інгольштадтци цифри продуктивності нової машини б'ють наповал. Добре відомий чотирьохлітровий V8 твін-турбо видає тепер 605 л.с. і це на 85 сил більше, ніж у стандартної S8. Ну, і 700 Нм крутного моменту. Причому є ще функція «овербуст», яка на деякий час піднімає момент до 750 Нм.

Приріст потужності забезпечений новим електронним блоком управління двигуном, збільшеним тиском наддуву, трохи зміненими випускними клапанами і оптимізованої геометрією турбіни.

Крутний момент передається на всі чотири колеса, спасибі фірмовій системі повного приводу Quattro, через восьмідіапазонную автоматичну коробку передач з функцією типтроник. У підсумку - 3,8 секунди до сотні, а максимальна швидкість, не обмежена електронно, досягла 305 км / ч.

Уже в базовій комплектації спортивний диференціал підвищеного тертя, адаптивна пневматична підвіска і спеціально переналаштований механізм електропідсилювача керма.

Цілком ймовірно, що «динамічний пакет», тобто зняття обмежень по максимальній швидкості, буде доступний тільки в Німеччині з її «нелімітованими» автобанами. Всі ж інші отримають стандартні 250 на годину. Але вуглецево-керамічні гальма неймовірних розмірів і спеціально акустично налаштовану в Quattro GmbH випускну систему отримають всі.

Зовні Audi S8 Plus від звичайної «вісімки» можна відрізнити по затемненим заднім ліхтарям, дифузора, пофарбованому з глянсовий чорний колір, і матовому сріблястому кольору кузова. Жоден автомобіль Audi серійно в такий колір фарбуватися не буде.

В якості опції можна буде дозаказать ексклюзивну решітку радіатора, задній спойлер чорного кольору, чорні ж корпуси дзеркал заднього виду. Ну і чорна матова фарба для решітки радіатора і повітрязабірників, інтегрованих в передній бампер.

Для Європи в стандартну комплектацію входять і «матричні» світлодіодні фари головного світла, «динамічні» покажчики поворотів. Складна оптика включає в себе 25 світлодіодів, які максимально комфортно освітлюють дорогу, і при цьому гарантовано не зліплять зустрічних водіїв

У салоні нововведень мінімум. Чорний шкіряний салон прикрашений тільки контрастною червоною строчкою. Весь інший декор - матовий алюміній і чорний «рояльний» лак.

Машина з'явиться на європейському ринку вже в кінці листопада, і буде доступна виключно зі стандартною колісною базою. Стартова ціна в Німеччині почнеться зі € 145 200.

Безпілотники Audi RS7. Роббі обігнав Боббі
450-сильна Audi A1
Audi А6 Ultra. Коли економити престижно