1. Audi Q7 двигуни. Офіційна норма витрати палива на 100 км.
2. Рестайлінг (2009-2015 р)
3. Покоління 2 (з 2015 р)
4. Audi Q7 відгуки власників

Audi Q7 - перший представник класу SUV від компанії Audi. Являє собою важкий повнопривідний позашляховик, який є одним з конкурентів повнорозмірним кроссоверам преміум-класу, від компаній Mercedes-Benz, BMW, Lexus, Acura і інших престижних брендів. Треба визнати, що Audi Q7 є одним із самих спортивних великих кросоверів преміум-класу. Його прем'єра відбулася в 2005 році. Після цього лінійка SUV від компанії Audi стала поповнюватися більш компактними моделями. Дизайн першого Audi Q7 вийшов вдалим, як і салонне простір. Таким чином, розробники хотіли підкреслити, що цей позашляховик нічим не поступається представницькому седану Audi A8.

Audi Q7 двигуни. Офіційна норма витрати палива на 100 км.

Покоління 1 (Typ 4L, 2005-2009 р)

Бензинові мотори:

• 3,6, 280 л. с., автомат, повний, витрата - 18,1 / 10 л на 100 км
• 4,2, 350 л. с., автомат, повний, витрата - 19,1 / 10 л на 100 км

дизелі:

• 3,0, 233 л. с., автомат, повний, витрата - 14,6 / 8.3 л на 100 км
• 4,1, 326 л. с., автомат, повний, витрата - 18,1 / 10 л на 100 км
• 5,9, 500 л. с., автомат, повний, витрата - 14,8 / 9.3 л на 100 км.

Рестайлінг (2009-2015 р)

Бензинові мотори:

• 3,0, 272 л. с., автомат, повний, витрата - 14,4 / 8,5 л на 100 км
• 3,0, 333 л. с., автомат, повний, витрата - 14,4 / 8,5 л на 100 км

дизелі:

• 3,0, 245 л. с., автомат, повний, витрата - 8,6 / 6,7 л на 100 км
• 4,1, 340 л. с., автомат, повний, витрата - 12 / 7,6 л на 100 км.

Покоління 2 (з 2015 р)

Бензинові мотори:

• 2,0, 252 л. с., автомат, повний, витрата - 8,8 / 6,5 л на 100 км
• 3,0, 333 л. с., автомат, повний, витрата - 9,4 / 6,8 л на 100 км

дизелі:

• 3,0, 249 л. с., автомат, повний, витрата - 7,3 / 5,7 л на 100 км.

Audi Q7 відгуки власників

покоління 1

бензин

• Микола, Московська область. Їжджу на Audi Q7 2014 року. У мене оновлена ​​версія з трилітровим турбомотором потужністю 333 кінські сили. Двигун з автоматичною КПП працює відмінно, розгін до сотні за 8 секунд. Для п'ятиметрового позашляховика це видатний показник. Максимальна швидкість більше 200 км / год без проблем. Витрата бензину 15 літрів на 100 км, на трасі можна укластися в 9 літрів.
• Василь, Новосибірськ. Гідний представник преміум-сегмента, автомобіль заслуговує на похвалу за всіма характеристиками - це потужність, маневреність, динаміка, оснащення та багато місця в салоні. Двигун потужністю 333 л. с. забезпечує динаміку, як у простих легкових хетчбеків типу VW golf. Судіть самі - час розгону до першої сотні становить 7 секунд. Машина 2013 року випуску, Ауді Q7 у мене від першого господаря, зараз пробіг 80 тисяч км. У місті споживає 15-16 л на 100 км.
• Максим, Калінінград. Я власник рестайлінгового позашляховика Audi Q7 першого покоління, машина 2015 року випуску. Варіант з трилітровим бензиновим двигуном потужністю 333 л. с. і з автоматичною КПП. Версія з повним приводом. Добротний і потужний представницький кросовер, на одометрі зараз 78 тисяч км. Комплектація базова з цим мотором, є двозонний клімат-контроль, преміальна аудіосистема і купа інших опцій, включаючи електронні асистенти. Я перший господар, вивчив всі плюси і мінуси. Жорстка підвіска по кроссоверним мірками підходяща для наших міських доріг і дачних проселков, але не більше того. Автомобіль витрачає 15 літрів 95-го бензину на 100 км, за містом виходить 9-10 літрів. Кросовер радує гострої керованістю і потужними гальмами. Незважаючи на жорстку підвіску, в салоні тихо, можна розмовляти пошепки на високих швидкостях.
• Віталій, Оренбург. Прекрасний позашляховик, він набагато краще найближчих конкурентів. Машина виглядає немов великий корабель люкс-класу. Похвалю дизайнерів Ауді за вдалі форми кузова, завдяки яким позашляховик виглядає навіть більше, ніж є насправді. Машина оснащена 350-сильним мотором об'ємом 4,2 літра, який споживає 20 літрів на 100 км.
• Сергій, Самара. У мене стандартний Ауді Q7 з базовим бензиновим двигуном і автоматичною КПП. Машина з повним приводом і автоматизованої КПП. Швидкий і в той же час ненажерливий автомобіль, він споживає 18-20 літрів в міському циклі. Витрати на обслуговування - гігантські. Мабуть, треба було брати версію з дизелем, але такий мотор вимогливий до якості солярки, яке у нас не дуже. Модель 2008 року, на трасі споживає 10 літрів 95-го бензину.

дизелі

• Олександр, Свердловськ. У мене Audi Q7 205 року випуску, підтриманий екземпляр 13-річної давності. Я купив його в 2017 році, нібито від першого господаря. Мен привернула версія з дизельним мотором об'ємом 3 літри. Його потужність 233 л. с., коробка - автомат, також є повний привід. Це базова версія Стандарт, найекономічніший варіант Ауді Ку7 першого покоління. У місті споживає 15 літрів на 100 км, за містом виходить 9 літрів. Автомобіль досить швидкий, незважаючи на великі габарити і солідну вагу. Розганяється до 100 км / год за 10 секунд, а максимальна швидкість може досягати 200 км / год. Автомобіль не пристосований для бездоріжжя, але з іншого боку, він комфортний на дачних путівцях, незважаючи на жорстку підвіску. Салон просто величезний, але є потертості - машина адже вже немолода. Автоматична КПП працює з ривками, це означає вже пора їхати в сервіс.
• Тимур, Уфа. Великий і невибагливий позашляховик, дуже міцний і витривалий. Створено для міста і далеких доріг, але тільки не для бездоріжжя. У мене версія з дизельним мотором потужністю 326 кінських сил, робочий об'єм 4,1 літра. Вельми ненажерливий дизель, я навіть не очікував від Audi. У місті навчився в 15 літрів на 100 км, за містом виходить 9-10 літрів. Зате розгін до 100 км / год займає всього 6-7 секунд.
• Ринат, Сімферополь. Їжджу на Audi Q7 з дизелем потужністю 500 коней. Цей рідкісний екземпляр я знайшов у приватного колекціонера, у якого багато старих і нових машин Audi, він займається їх відновленням. Я настільки хотів 500-сильний дизельний Q7, що замовив його з Москви. Автомобіль класний, як новий, швидкий і маневрений. Тільки не можу звикнути до жорсткої підвісці, адже у нас вистачає поганих доріг, вибоїн і байраків. Витрата солярки на 100 км складає 15 літрів.
• Михайло, Ульяновськ. Я власник Audi Q7 з дизелем в комплектації Стандарт V12 TDI. Це досить рідкісний екземпляр, який я знайшов в 2016 році в офіційному автосалоні Audi. Це найшвидша версія Audi Q7 першої генерації, версія 2008 року, з автоматом і повний привід. Головне достоїнство машини - 500-сильний дизель об'ємом 5,9 літра. З таким мотором великий кросовер перетворюється в спорткар, здатний обігнати навіть VW Golf GTI або який-небудь Ford Focus ST. При цьому машина щодо економічна, наскільки це можливо з таким двигуном. Наприклад, в міському циклі можна вкластися в 15 літрів на 100 км, на трасі виходить і зовсім 10 літрів. Правда, на високих оборотах шум в салоні стоїть неймовірний, а підвіска дуже жорстка - це напевно, щоб підвищити стійкість при швидкому проходженні поворотів. Але ні про яке комфорт не може йти й мови з такою підвіскою.
• Георгій, Пенза. Їжджу на Audi Q7 в стандартній комплектації з дизельним трилітровим двигуном. Машина оснащена автоматом і повним приводом, є повний пакет опцій. Я взагалі не розумію, навіщо переплачувати за додаткове оснащення, більш потужний мотор і т. Д., Якщо 230-сильного дизеля для цієї машини вистачає з запасом. Ясна річ, хочеться потужніший машину, а сенсу ніякого немає. Мій варіант Audi Q7 - оптимальний по співвідношенню ціни, характеристик і економічності. У місті навчився в 15 літрів на 100 км.

покоління 2

бензин

• Карина, Приозерськ. Я зробив правильний вибір на користь Audi Q7. Це топовий в усіх відношеннях автомобіль, обладнаний повним приводом і 250-сильним мотором. Динаміка вражає і слух, і емоції, розгін до сотні за вісім секунд. Класний кросовер, по динаміці він не поступається більш компактним машинам. Турбіна робить свою справу. Машина другого покоління, в базовому виконанні. Автоматична КПП працює настільки класно, що є гідною заміною звичайної механіки. У місті навчився в 9 л / 100 км.
• Ярослав, Нижній Новгород. Я власник Audi Q7 в комплектації Sport. Машина 2017 року, я перший господар. Версія з 250-сильним турбодвигуном і автоматичною КПП. У місті споживає 9 літрів, за містом виходить 7 літрів на 100 км. Автомобіль адаптований до наших доріг, але зайва жорсткість все одно відчувається. Кросовер в цілому коштує витрачених грошей. Він придатний і для легкого бездоріжжя, для дачних проселков. Але його основна стихія - це хороші дороги, бажано без колій та байраків.
• Данило, Кіровськ. Знайшов підходящий позашляховик Audi Q7 для своїх потреб і потреб. У мене оновлена ​​модель 2015 року, машина другого покоління пробігом 70 тисяч км. Купував в 2017 році. Трирічний екземпляр наче новий, але довелося переплатити. У мене базова версія з бензиновим двигуном об'ємом 2 літри. Потужність 250 коней, коробка - автомат, привід - повний. Споживання бензину на рівні 9 літрів в міському циклі. В це треба тільки вдуматися, причому на трасі і зовсім 6 літрів на сотню виходить. Дуже економічний великий позашляховик з довжиною кузова близько 5 метрів, з просторим і комфортабельним салоном. Купував його в дилерському центрі. Автомобіль не вимагає вкладень, я їжджу не так часто, в основному по місту. На роботу і назад додому, іноді виїжджаю за місто на пікнік або на полювання разом з друзями. Розгін до 100 км / год займає сім секунд, а максимальна швидкість в районі 220 км / год. Я ще жодного разу не пошкодував, що пересів з Mercedes-Benz GLK на цю тачку. Зрозуміло справа, це повнорозмірний позашляховик, але по керованості він не гірше більш компактного GLK. З мінусів відзначу незручність в пробках або на парковках.
• Ярослав, Санкт-Петербург. У мене Audi Q7 другої генерації, комплектація Comfort з дволітровим бензиновим мотором. Відмінностей по динаміці мінімум, комфорт теж на ідентичному рівні. Я адже їздив на попередньому Audi Q7, причому зі схожим мотором, але об'ємом 3 л. Загалом, хотілося нових відчуттів, та й була можливість оновитися. У підсумку я трохи розчарований, але нова машина нічим не поступається попереднику. Автомобіль 2016 року випуску, за два роки експлуатації проїздив 60 тисяч км. Середня витрата бензину становить 10 літрів. Машина з 250-сильним мотором і АКПП.

дизелі

• Сергій, Саратов. Їжджу на Audi Q7 другої генерації, у мене машина з повним фаршем, так би мовити. Комплектація Sport, дизельний 250-сильний агрегат ідеально розкриває назву цієї комплектації. Бадьора динаміка, чутливі гальма і гостра керованість - все це вселяє довіру до машини і налаштовує на швидку їзду без будь-яких зволікань. Автомобіль оснащений двухзонной клімат-системою і різними помічниками для безпечної їзди. У місті машина споживає не більше 8-9 л на 100 км.
• Ярослав, Нижегородська область. Я власник Audi Q7 другого покоління, купив цю тачку відносно недавно, в 2018 році. Машина, на мій погляд, в найбільш вдалому виконанні - з точки зору витрат на обслуговування і характеристик. Я говорю про версію з дизельним мотором, який володіє класної розгінної динамікою завдяки 250 л. с. і швидкому автомату, і при цьому споживає всього 8 літрів на сотню. У салоні місця вистачає для рослих пасажирів, а за якістю матеріалів і запаху в салоні навіть немає сумнівів, що сидиш в Audi.
• Ігор, Ставропольський край. У мене дизельна версія Audi Q7 другого покоління, комплектація Бізнес. Машина з трилітровим 250-сильним дизелем і автоматичною КПП. Автомобіль з повним приводом і автоматичною КПП. Шасі налаштований на швидку і агресивну їзду з різким проходженням поворотів, в загальному характер машини відчувається з перших сотень кілометрів. До того ж, вогника додає жвавий дизельний двигун, який споживає всього 8 літрів на 100 км. На трасі машина витрачає 6 літрів. В цілому, кросовер чудовий по всіх параметрах. Німцям вдалося поліпшити свій флагманський позашляховик, при цьому не перегинаючи палицю, як то кажуть. Поліпшилася динаміка і економічність, підвищилися комфорт і зручність, дизайн став більш спортивним. В цілому, тепер машина сприймається більш компактно, на відміну від попередника. Модель 2018 року випуску, проїхав 23 тис. Км. Катаюся з задоволенням.
• Вадим, Рязань. Я машиною задоволений, це мій перший кросовер преміум-класу, обладнаний просунутими опціями. Купував цю машину в 2016 році, з тих пір проїхав 80 тисяч км, продавати поки не збираюся. Дивишся, може і продам, коли проїду ще стільки ж. Машина як нова, нічого не скрипить і не вібрує, салон зібраний чудово. Ніяких сторонніх звуків в салоні. З німецькою якістю помилитися неможливо. У мене версія з 3-літровим 250-сильним дизелем, яка споживає в місті не більше 8-9 л на 100 км.