1. Навіщо потрібні?
2. Які бувають?
3. Відео - як працює амортизатори?
4. Відео - як відрізнити поганий від хорошого?

Основне завдання амортизатора - гасити коливання автомобіля. Розповімо для чого потрібні, які бувають і як перевірити на несправність.

Навіщо потрібні?

При розгоні автомобіль «присідає» назад, навантажуючи задні і розвантажуючи передні колеса, знижуючи зчеплення з дорогою. При гальмуванні спостерігається зворотна картина. Ідеальним було б стан, при якому машина зберігає нормальне «горизонтальне» положення. Те ж саме при маневруванні, але тут навантаження зміщується не по осях, а по сторонам машини.
Головне завдання амортизаторів - утримання колеса в постійному контакті з дорогою, щоб уникнути втрати контролю над автомобілем. Колесо має якомога м'якше і чіткіше обігнути перешкоду і так само чітко і швидко повернутися на дорогу, забезпечуючи необхідне зчеплення.

Пружини або ресори лише підтримують вагу машини. Всю іншу роботу беруть амортизатори, як більш точний інструмент. Ось чому важливий їх вибір.

Які бувають?

Зустрічаються два види - гідравлічні і газогідравліческіе (називають газонаповненими або газовими). У гідравлічних амортизаторах гасіння коливань пружних елементів підвіски відбувається за рахунок перетікання рідини (зазвичай це масло) з одного резервуара в інший і назад через систему клапанів. У газогідравліческіх також присутній рідина, але вона попередньо «підібгана» невеликим обсягом газу, який, на відміну від рідини, стискатися.
У газових є «класичний» недолік. При неминучою трясці повітря спінюють масло і створює «повітряні ями». При інтенсивної вібрації виникають повітряні бульбашки низького тиску, що знижує ефективність роботи амортизатора і швидко приводить його в непридатність.
У передньопривідних автомобілях, існують два принципово різних види амортизаторів - класичні задні і передні, типу McPherson . McPherson - амортизатори з телескопічною гідравлічною передньою стійкою складної конструкції.

Відео - як працює амортизатори?

Як перевірити?

Справні амортизатори. Чи не відчуваєш трясіння і вібрації, шуму в машині менше. Їх стан позначається на всьому, що пов'язано з автомобілем. Погані амортизатори - це проблеми з плавністю ходу, гальмуванням, проходженням поворотів і подоланням підйомів і спусків. Тобто все що може привести до аварії через що збільшилася внаслідок вібрації прослизання коліс.

Тим часом, самостійна перевірка справності вельми проста.

Досить візуально визначити, чи немає патьоків рідини на корпусі, а потім інтенсивно покачати автомобіль по черзі за кожен кут, натиснувши на крило три-чотири рази. Після цього кузов повинен зробити лише одне «зворотний» рух до номінального рівня. Якщо машина хитається довше або чутні виразні стуки, амортизатор можна вважати несправним і його варто замінити.

Відео - як відрізнити поганий від хорошого?

Що краще поставити?

Заміна амортизатора впливає на співвідношення комфорт / керованість значно. Відзначимо, що коли покращуєте один параметр, страждає інший. А що важливіше - визначитеся самі.
Більшість амортизаторів розраховані під певний автомобіль. У будь-якому авто магазині можна підібрати підходящий. Єдино, на потрібно враховувати - чи подобається поведінка машини чи ні. Якщо ви цінуєте керованість, прекрасно справляєтеся з критичними режимами, то доведеться розібратися в настройках підвіски. А якщо є спокійним водієм, то не дізнаєтеся, які стояли.
Перш ніж ставити газові амортизатори, враховуйте, що вони набагато жорсткіше гідравлічних. Поведінка авто в поворотах покращитися, але це негативно відбитися на комфорті. Якщо їздите по поганих дорогах, то вибір на користь масляних.

Наступний параметр - ціна. Ставити найдешевші можна тільки через велику жадібності, з ними керованість погіршується значно. Краще вибирати марки Sachs, Kayaba, Koni - вони визнані лідери на світовому ринку.