1. Роль і призначення амортизаторів в підвісці автомобіля
2. пристрій амортизатора
3. різновиди амортизаторів
4. Проблеми з амортизаторами
5. Проблеми, з якими найчастіше доводиться стикатися:
6. Способи визначення проблем з амортизаторами і їх рішення

Автомобільний амортизатор або так називаємо «аморт» - спеціальний пристрій в підвісці авто, призначення якого є, зменшення механічних коливань (зменшення) при русі або повне їх поглинання.

Роль і призначення амортизаторів в підвісці автомобіля

Амортизатори надають м'який і плавний хід автомобіля, також захищають елементи ходової машини від навантажень, що виникають в результаті руху по нерівній поверхні дорожнього полотна. Автомобільні амортизатори застосовуються в якості частини елементів пружності в підвісці автомобіля спільно з пружинами, торсионами і ресорами.

пристрій амортизатора

Амортизатор автомобіля складається з: вузла ущільнення, чашки пружини підвіски автомобіля, штока з зносостійким покриттям і високою чистотою поверхні, клапана стиснення, кільця ущільнювача з високоякісної гуми, розділового поршня, гумового-металевого цілісно вулканізованого шарніра, герметично звареного дна, амортизувальних рідини і газу, колби і поршня.

різновиди амортизаторів

Типи амортизаторів: A. - однотрубний газовий, B. - двотрубний масляний, C. - двотрубний газовий, D, - газовий з виносної камерою

Типи і пристрій амортизаторів

За конструктивним рішенням розрізняють амортизатори:

• З двухтрубной робочою камерою. Принцип роботи такого типу амортизатора зводиться в тому, що поршень знаходиться в нутрії колби при коливанні переміщається пропускаючи амортизирующую рідина крізь спец канали та видавлює деяку частину рідини (масла) через клапан стиснення;
• Амортизатори однотрубного типу. Конструкція такого типу складається з робочого циліндра і корпусу одночасно. В такому амортизаторі рідина і газ знаходяться в одному циліндрі з поршнем. В даному типі немає клапана стиснення, як в двотрубному, з цього всю роботу з управління опором при стисненні виконує поршень. Однотрубні амортизатори більш точно тримають авто на дорожньому покритті. Амортизатори з окремо винесеною газовою камерою компенсації за межі амортизатора в окремий резервуар теж є під виглядом однотрубного.

Проблеми з амортизаторами

Стійки амортизаторів автомобіля мають кілька основних причин по яких виходять з ладу - це неправильна установка і порушення правил експлуатації. В основному недосвідчені автовласники можуть забути затягнути гайку, поставити знімні чашки догори ногами, забувають встановлювати пильовики, пошкоджують шток амортизатора пассатижами і т.п.

Проблеми, з якими найчастіше доводиться стикатися:

1. Розрив штока амортизатора;
2. Руйнується клапан або поршень в результаті експлуатаційного зносу. Таку поломку важко виявити, оскільки амортизатор не тече і є опір на руках, а машину качає;

   Якщо з'явилися патьоки на амортизаторі, то варто якомога швидше його замінити (краще обидва на одній осі).

3. Поява тріщин або вм'ятина в стінці корпусу в процесі експлуатації, деформація штока або стійки амортизатора, руйнування вушка кріплення, вихід з ладу сайлентблока ;
4. Розбиваються пильовики / відбійники;
5. Зміни якостей амортизаційних рідини і газу або їх відсутність внаслідок витікання;
6. Пошкоджена або деформована стійка амортизатора.

Способи визначення проблем з амортизаторами і їх рішення

Різноманітність причин, за якими пошкоджується амортизатор досить багато. Так, наприклад, розрив сальника може бути викликаний пошкодженням хромового покриття штока або його корозією. У практиці ремонту автомобіля існує кілька способів як відбувається діагностика амортизаторів:

1. Загальна оцінка характеристик підвіски в процесі експлуатації автомобіля;
2. Діагностика амортизаторів за допомогою розгойдування стоїть на місці автомобіля. Полягає в тому, що стан амортизаторів оцінюється за кількістю повторів коливання кузова до моменту повного спокою;

   Найбільш точно визначити несправність можна лише на спец. стенді.

3. Візуальний огляд. Є найбільш поширеним, який разом з двома вище способами, дозволяє знайти більш точно причини поломки амортизатора;
4. Діагностика на стенді (шок-тестер), яка є найбільш точною і правдивою без впливу суб'єктивної оцінки. Полягає в розгойдуванні однієї з осей автомобіля на спеціальному стенді і подальшому визначенні загасання коливань. Зняті показники порівнюються з еталонними.

Що вийшли з ладу амортизатори можуть послужити причиною для швидкого зносу механічних вузлів автомобіля: пружини підвіски, рульового механізму, кардана , Диференціала, швидкий знос шин, швидкий вихід з ладу гумових втулок підвіски, ступичні підшипників, підвіски і ШРУСов.

Вузли на які згубно впливають несправні амортизатори

Важливість амортизатора в підвісці автомобіля

В основному водії мало приділяють уваги амортизаторам і вважають їх працездатними до тих пір, поки долаючи нерівності, не буде почуте металевий удару, а коливання автомобіля швидко заспокоюються. Перевірка стану в основному, проводиться лише грубим методом розгойдуючи машини руками. Точно ж визначити характеристики амортизатора авто можна лише на спеціальних стендах, в СТО.

пов'язані терміни