Интернет журныл о промышленности в Украине

Алушта-Ралі 2011: Чемпіон України з ралі став відомий до гонки!

Головною інтригою гонки повинно було стати протистояння за найважливіший титул Абсолютного Чемпіона України з ралі

Головною інтригою гонки повинно було стати протистояння за найважливіший титул Абсолютного Чемпіона України з ралі. Причому вперше за останні роки на нього не претендував Олександр Салюк-молодший. Отримана їм навесні травма плеча не дозволила Олександру виступати в двох етапах, включаючи Ялта-Ралі, після чого максимум, на що він може претендувати, це віце-чемпіонське звання.

У «відсутності» чинного Чемпіона до останнього етапу претендентів на титул залишилося двоє - Валерій Горбань і Юрій Кочмар. Однак за кілька днів до старту стало відомо, що Кочмар не зможе виступити на етапі, після чого питання з Чемпіоном в «абсолюті» і класі N4 був знятий - вперше в своїй тривалої кар'єрі ралійного пілота їм стане Валерій Горбань.

Незважаючи це і щільність графіка, коли Валерій в попередні вихідні виступав в рамках Ралі Іспанії , Він вийде на старт Алушта-Ралі 2011, щоб поборотися за честь своєї команди. Mentos Ascania Racing лідирує, однак досить близько до неї розташувалися відразу два колективи. Правда, з урахуванням того, хто Юрій Кочмар не вийде на старт, його команда «Одеса Ралі Тім» і в цьому заліку серйозно втратила в шансах, щоб завоювати найвищу нагороду за підсумками року ...

Потрібно сказати, що в декількох класах Чемпіони були визначені вже після 5-го етапу. так Валерій Вартанян і Денис Бондарев вже математично знаходяться поза досяжністю для своїх суперників в класах У-11 і У-9 відповідно. Однак в двох інших класах переможці визначаться тільки в Алушті.

Так у другому повноприводному класі У-12 лідирує Сергій Хом'як, який випереджає лише на 10 очок місцевого пілота Івана Луценко, на стороні якого буде перевага у вигляді знання доріг. Найбільш напружена ситуація склалася в моноприводних класі А7, де відразу п'ятеро пілотів претендують на титул Чемпіона!

Лідирує Дмитро Тананевіч, проте в разі перемоги в Алушті Юхима Важеєвського, Дмитра Роткевіча або Вадима Єрохіна, саме цей пілот стане Чемпіоном в А7, тоді як Тананевіч не вистачатиме очок навіть за друге місце! Математичні шанси на титул має і йде п'ятим Юрій Касим.

Не менш цікавою склалася ситуація в «абсолюті» серед других пілотів. На даний момент в ньому лідирує колишній штурман Валерія Горбаня - Вадим Чернега, який покинув команду Mentos Ascania Racing. Всього 5 очок йому поступається штурман Юрія Коваля - Сергій Коваль. І обидва вони не вийдуть на старт Алушта-Ралі 2011 року! Завдяки цьому шанс на титул отримав штурман Сергія Перця Денис Малков, разом з яким вони перемогли в Ялта-Ралі 2011 у рамках українського заліку.

Однак у Дениса з'явився грізний суперник в особі Президента Автомобільної федерації України (ФАУ) Євгена Червоненка! Євген також стартував в Ялта-Ралі 2011, де разом з Олександром Салюком-старшим на автомобілі категорії S2000 Proton Satria, незважаючи на сход через відмову техніки в міжнародному заліку в рамках етапу IRC, де відсутня система СуперРаллі, два ветерана взяли рестарт в українському заліку і змогли завоювати третє місце.

Євген також стартував в Ялта-Ралі 2011, де разом з Олександром Салюком-старшим на автомобілі категорії S2000 Proton Satria, незважаючи на сход через відмову техніки в міжнародному заліку в рамках етапу IRC, де відсутня система СуперРаллі, два ветерана взяли рестарт в українському заліку і змогли завоювати третє місце

Після цього Червоненко пересів в праве крісло автомобіля Олександра Салюка-молодшого і разом з ним переміг в Александров-ралі 2011 , Яке в цьому році проводилося в Чернівцях. Обидві ці гонки через більшу, ніж у регулярного етапу чемпіонату України з ралі дистанції мали введений в цьому році підвищувальний коефіцієнт 1,5. Зароблені спортсменами окуляри перемножуються на нього і завдяки цій обставині Євген Червоненко через 20 років після свого останнього стара в ралі, отримав можливість з ходу завоювати титул Чемпіона України! З урахуванням того, що в гонці не приймуть участі два лідера, Червоненко буде досить зайняти друге місце в Алушта-Ралі 2011. Якщо врахувати, що його першим пілотом знову буде Олександр Салюк-молодший, шанси на це великі ... Правда, фінішує цей дует третім і нижче, титул залишиться за Вадимом Чернега, на сьогодні не виступає в ралі!

Правда, фінішує цей дует третім і нижче, титул залишиться за Вадимом Чернега, на сьогодні не виступає в ралі

Гонка пройде в два дня по гірських серпантинах недалеко від Алушти, частина з яких в різні роки використовувалися і в Ялта-Ралі. Бойова дистанція гонки буде звичної для етапу Чемпіонату України з ралі - 110 кілометрів. Маршрут гонки також буде схожий з Ялта-Ралі. Він складається з усього трьох «допів», які будуть проходитися в протилежних напрямках. Однак на відміну від «перлини» українського ралі, відрізки Алушта-Ралі 2011 матимуть куди скромнішу протяжність, де найдовшим стане 11-кілометровий «доп». Однак в перший день він буде проходитися учасниками незвично для Чемпіонату України тричі, так що пілоти до останнього разу будуть вже добре знайомі з дорогою ...

На гонку заявилося більше 50 екіпажів, близько двох десятків з яких повинні стартувати на потужних повнопривідних автомобілях в двох класах N4 і У-12. Незважаючи на те, що більшість чемпіонських титулів вже визначені, за всі інші призові місця за підсумками року, не кажучи вже про саму гонці, гонка обіцяє бути цікавою. З урахуванням традиційної примхливості кримської погоди, тим більше в цю пору року, результати гонки, а разом з ними і підсумкові, можуть виявитися непередбачуваними ...

Фото Євген Сокур

Якщо ви знайшли помилку, будь ласка, виділіть фрагмент тексту і натисніть Ctrl + Enter.