1. Яку машину купити за 300000 рублів на рік?
2. Яку машину купити за 300000 рублів
3. Яку б / у машину краще купити до 300 неоподатковуваних мінімумів доходів громадян

» І знову в дорогу

яку машину взяти за 300 тисяч

Яку машину купити за 300000 рублів на рік?

Багато автолюбителів ловили себе на думці про те, яку машину купити за 300000 рублів на рік. Це й не дивно - такий бюджет під силу зібрати практично будь-кому, при цьому під нього потрапляють досить непогані варіанти. Тут ми їх і розглянемо.

Володарям такої суми буде вже набагато простіше підібрати собі авто. На вибір їм вже доступні іномарки без пробігу по Росії, більшість з яких вписується в категорію прохідних (3-5 років). Не варто, щоправда, забувати, що всі вони все одно будуть в старому стані, але нехай це Вас не лякає. Автомобілі в Японії їздять за якісними дорогами і регулярно проходять техогляд, тому і їх стані при тих же 100,000 км пробігу буде набагато краще, ніж, якби вони відбігали стільки по Росії. Маючи в наявності зазначену суму, перш за все, варто звернути увагу на наступні автомобілі:

Яку машину купити за 300000 рублів

Запитайте у будь-якої людини, у якого немає автомобіля, про те, а чи хотів би він його мати? З мільйона, 999 тисяч 999 осіб відповіли б «так». Адже завдяки автомобілю здобуваєш якусь свободу, ти вже не залежиш від відстаней, вони тебе не лякають, і ти готовий хоч завтра за тридев'ять земель на дачу, де чекає тебе чисте повітря, тиша і розслаблення.

Крім цього, наявність автомобіля дозволяє прокидатися з упевненістю в тому, що тобі по дорозі на роботу ніхто не віддушить ноги, ніхто не сопрет гаманець і т.д. Але ось біда, дуже хочеться автомобіль, а в кишені тільки 300 тисяч рублів. Невже ще доведеться чекати, щоб накопичити велику суму?

Більшість автолюбителів вважають, що за 300 тисяч рублів можна купити новий і, головне, високого класу автомобіль. Тільки підтримані варіанти. Не можна сказати, що глибоко, але, все ж, вони помиляються. На підтвердження цих слів хотілося б представити представника компанії ЗАЗ - Forza, яка була впроваджена в наш ринок в році.

Так, вона коштує не 300 тисяч рублів, а трохи більше. Але підсумкова сума не перевищує ліміт, так що при необхідності можна зайняти. Що ж являє собою творіння українського автопрому - ЗАЗ Forza? За основу був узятий китаєць Chery A13. Forza випускається з двома типами кузова: хетчбек і седан, в трьох комплектаціях:

У будь-якій комплектації використовується один варіант двигуна: 1.5 літровий 109-сильний агрегат, який їсть 9.7 літрів кожні сто кілометрів. Коробка передач має п'ять діапазонів, перемикання здійснюється вручну.

У базовій комплектації з додаткових опцій доступна тільки магнітола. Але варто вам до 300 тисячам додати ще 500 зелених, як автомобіль чудесним чином набуває:

• подушки безпеки
• «Розумні» системи (ABS, EBD і EBV)
• CD-програвач
• передні сидіння з підігрівом.

Цікаво, що ж думають про автомобіль власники. Власники тільки позитивної думки, інакше вони не користувалися б цією моделлю. А ось серед тих, хто, так би мовити, тестував автомобіль, знайшлися ті, хто був в захваті, і ті, хто обурювався з приводу того, як такий автомобіль взагалі міг з'явитися на світло. Але одне можна сказати точно - байдужих не було. А це вже говорить багато про що.

Яку машину можна купити за 300000: вітчизняні

Якщо ви ставитеся до другої групи, кому ЗАЗ Forza сниться в страшних снах і все ще мучить питання «яку машину купити за 300000», сміємо вам запропонувати інші моделі. Якщо вас цікавлять автомобілі без пробігу і з додатковими опціями по максимуму, то запропонувати можемо тільки вітчизняний автопром в особі Пріори або Калини. Все в них є, в функціоналі не поступаються закордонним колегам, розроблялися з урахуванням якості наших доріг, але розробники до кінця не відчули габаритів населення - в салоні тісно, ​​і це ще м'яко сказано.

Який автомобіль купити за 300000: зарубіжні

Із закордонних моделей можна купити:

• Renault Logan
• Chevrolet Lanos
• Kia Spectra
• Opel Corsa.

Тільки ось опцій буде по мінімуму, за те можна з гордістю стверджувати, що у тебе є в наявності брендовий модель.

Пам'ятайте, була реклама, де звучали слова: «А я люблю узбеків. Вони взимку заводяться добре ». Так, таким чином представляли на ринку Нексію. Непоганий і надійний автомобіль. І не брехали в рекламі, дійсно, взимку заводиться добре (звичайно, є проблеми, але не такі вже серйозні, як з вітчизняними). Ще один узбецький представник, який більш припав до душі прекрасній статі - Matiz. Компактний, маневрений, економний і за 300 тисяч.

Яку купити машину за 300000: закордонні, але по солідніше

Якщо ж хочете мати солідної моделлю, то тут тільки підтримані варіанти. І бажано, щоб без пробігу по Росії, так як наші дороги вбивали і не таких здорованів. Можна вибрати японські автомобілі, але вони в переважній більшості з правим кермом. Тому краще подумати над такими варіантами:

• Ford Focus
• Chevrolet Aveo
• на крайній випадок старенькі моделі (не означає, що ні якісні) BMW, Mersedes, Volkswagen.

Хотілося б закінчити оповідання останньою порадою з приводу того, яку машину купити за 300 000 рублів: не дивитеся в сторону китайських автомобілів. На вигляд виглядають шикарно, але в процесі експлуатації розумієш, що все тільки на вигляд.

Zik number one 26-09- 9:03

Доброго! Нужен совет, у своєму розпорядженні суми 300 тис. Чи можливо за ці гроші купити іномарку Альмера, лансер9, фокус2 років 07-08 з пробігом в районі 100тис. в більш менш стані? На Авито і авто ру в Москві варіантів тисячі, але живі чи тачки? Взагалі хто стояв перед вибором авто в межах цієї суми і хто, що вибрав? Ваз, Нексію або іномарку? Зараз їжджу на 308 і 14. і різницю в комфорті прекрасно розумію, але не розумію проблеми в $ авто після 100тис. Скільки грошей вона буде висмоктувати додатково? Авто для пересувань по місту. FiLiK 26-09- 11:21

Друг в минулому році купив хетч Astra H 2008 року з пробігом 115 за 380 (а зараз ніби ціни на бу впали), на даний момент пробіг близько 130, за цей час міняв передні стійки, ремінь ГРМ, ну і природно розхідники типу масла і фільтрів . У наступному році гума на заміну, і зимова та літня.

Я раджу придивитися до B-класу, купували другу машину в сім'ю в цьому році, купили фабию 1,5 однорічну, на гарантії з пробігом 13т.км. за 370. Машина відмінна, 1.2 для міста вистачає (чому я був дуже здивований), мабуть позначається максимальний момент в 112нм вже на 3000, є всі необхідні опції - кондер, підігріви (дзеркал, форсунок, сидінь), місця в салоні для 4-х чоловік досить, багажник 315 літрів. По трасі 110 йде добре (обороти при цьому 3000), але обгони звичайно вже важко на даній швидкості Nekrasov 26-09- 12:36

цитата: Originally posted by FiLiK:

а зараз ніби ціни на бу впали

ага Vivian * 26-09- 20:49

за 300-320т.р. можна Форд Фьюжн в отличном состоянии знайти. Фокус, Лансер будуть ушатанние.

Любітельпіва 27-09- 14:26

Акцент візьми, за 300 можна знайти в дуже хорошому стані. Сам володів, відмінний апарат, не ламається зовсім, все ТО досить бюджетно. Dm! 27-09- 19:41

цитата: Спочатку написано Любітельпіва:

Яку б / у машину краще купити до 300 неоподатковуваних мінімумів доходів громадян

Опублікував arbi дек - 27 - 2 коментарів

У кожної розсудливої ​​автомобіліста є мрія купити хорошу іномарку, але, немає на нову грошей, та й лізти в петлю кредиту не хочеться і не варто # 8230 Тоді, залишається купити вітчизняне убозтво, типу Грани, Пріори або, що ще страшніше, Самару і Жигулі ))).

Лада Пріора # 171 5-ти місцевий труну # 187, хоча 5 осіб в нього не вміщаються, а утрабовиваются, як кілька. Кузов з фольги, не дай Бог потрапити в хоч трохи серйозну аварію на ній. Єдиний плюс # 8212 бадьорий двигун. Величезний мінус # 8212 ціна до 460-ти тисяч. Хоч вона не варто і половини цієї ціни.

Є альтернатива менш лякає. У китайців, звичайно, теж немає жодної гідної машини, але, є дещо краще ВАЗівської, наприклад, Деу Нексія. Але, якщо ви, нормальний розумово розвинений біла людина, вам і китайських відер не треба.

Якщо ви можете зібрати від 270-ти до 300 з з лишком тисяч рублів, то у вас, реально, є можливість купити нормальну іномарку з кондиціонером. При виборі уживаного автомобіля потрібно дотримуватися наступних правил:

1. Відігнати автомобіль на професійну оцінку аварійності кузова автомобіля. Професіонал на СТО повинен перевірити весь кузов автомобіля, всі зазори, деталі, лонжерони і днище автомобіля на предмет ремонту і корозії. Якщо у машини деформовані, ремонтувалися і перефарбовувалися стійки кузова, лонжерони, днище або дах # 8212 не беріть ні в якому разі. Якщо ремонтувалася або потребує ремонту знімна деталь кузова: двері, переднє крило, бампера, капот, кришка багажника або скла # 8212 ні чого страшного, можна брати.
2. На підйомнику перевірити всю ходову частину автомобіля на предмет поломок з метою визначення суми і можливість заміни деталей ходової частини.
3. Ретельно продіагностувати двигун автомобіля. Якщо він потребує ремонту, теж краще не брати, ремонт двигуна вийде в круглу суму.
4. Провести діагностику коробки передач. Якщо коробка потребує ремонту, бажано, теж не брати таку машину. Це свідчення невмілого або недбалого поводження з автомобілем або важких умовах експлуатації.

Якщо вам потрібна хороша іномарка, з досить великим дорожнім просвітом, досить високим переднім бампером # 8212 вибір один. Особисто я півтора роки тому купив Форд Фокус 2 (седан) за 300 тисяч рублів. З моменту появи першої моделі Фокус в 1998 році аж до 2010-го року і виходу третього покоління ці машини били всі світові і Російські рекорди найбільш продаваних і популярних автомобілів. Це, дійсно, якісна іномарка С-класу свого часу, прославлена ​​і увійшла в топ найулюбленіших, надійних і доступних іномарок. На Російському ринку ні до, ні після Форд Фокус 2 не було справжнього європейського, а не азіатського автомобіля, за реально бюджетну ціну.

Навіть Фокус 2004 року до цих пір виглядає сучасно і стильно. Його дуже любить і молодь і доросле покоління водіїв, Фокус підходить під експлуатацію та тим і іншим. І тюнингу Фокус 2 піддається охоче.

Навіть, якщо просто поставити альтернативну оптику. машина стає свіже і дуууже гарною. Машину можна оновлювати хоч кожен місяць і виглядати вона буде ще свіже і краще багатьох нових автомобілів.

Дуже рідкісна риса будь-якого автомобіля даного класу, коли у машини гармонійно, без надмірностей, але й не нудно зроблені зад і перед. Це про Форд Фокус 2.

Але, на мій погляд, гармонія була порушена рестайлінгом в 2007-му році.

Особисто мені взагалі не подобаються ці безглузді фари # 8230

Морда пройшла рестайлінг і отримала 3-мірні риси і плавні лінії, а зад залишився тим же.

Але, зовсім інша справа хетчбек. Нехай він так само зазнав змін тільки спереду і зад все той же, але виглядає він краще, ніж дорестайл хетчбека Форд Фокус 2.

Успіх цієї моделі забезпечили, по мимо багатьох інших переваг перед конкурентами, і різноманітність кузовів Форд Фокус:

• 4-х дверний седан
• 4х дверний хетчбек
• 2-х дверний хетчбек купе

В інших країнах є й універсали і навіть кабріолет Форд Фокус 2. Так само Фокус оснащується різноманітністю надійних силових агрегатів як дизелів, так і бензинових.

Двигуни Форд Фокус 2

• 1.4 літра 80л / с (Не був популярний через малої потужності і встановлювався на спеціальну ніщебродскую комплектацію, був знятий з конвеєра в рік випуску Фокус 2)
• 1.6, 16 клапанів, 100 л / с, ремінь ГРМ, МТ і АТ # 8212 популярний.
• 1.6, 16 клапанів 115 л / с, 5 МТ, ремінь ГРМ, зустрічається рідше 3-х ходових моторів 1.6 л, 1.8 л, 2.0 л. Ідеальний в співвідношенні потужність / економічність. Лише злегка поступається в потужності двигуну 1.8 (10 л / с), а й трохи менше їсть.
• 1.8, 125 л / с, 5 МТ. ланцюг ГРМ
• 2.0, 145 л / с, МТ і АТ. ланцюг ГРМ

Коробка передач Форд Фокус 2

На фокус йде і автоматична і механічна коробка, в залежності від копмлектаціі і двигуна машини. Але, в межах обраної нами суми грошей, найкращим в співвідношенні ціна / якість і потужність / економічність буде Форд Фокус 2 з двигуном 1.6, 115 к.с з 5-ти ступінчастою механічною коробкою передач. Завдяки цьому дуету масивний, важкуватий Форд Фокус 2 поводиться дуже жваво, мало хто з конкурентів в даному силовому сегменті може з ним конкурувати, в його час, лише одиниці # 8230 Передачі коробки короткі, двигун миттєво набирає обертів і швидкість і це супроводжується приємним риком ))) І не важливо # 8212 1, 2, 3, 4 або 5-а передача. На всіх передачах тяга цілком собі # 8230 На трасі не доведеться знижувати передачу на обгоні, навіть якщо ви їдете на 5-ій зі швидкістю 70 км / ч, просто натисніть на педаль. Та й в місті така коробка тягне і на малих обертах. Можна повертати на перехресті хоч на 3-ій передачі і машина не дохне і не смикається. Це дуже надійна коробка.

Є лише два зауваження до неї:

1. Відсутня синхронізатор і при включенні задньої передачі буває невеликий хрест, поки не навчишся перемикатися без нього. Терпимо.
2. Бракує пари швидкостей на КПП при швидкості від 120-ти км на годину. Обороти доходять до 40-ка тисяч при швидкості, приблизно, 140 км / год. Але, машина їде і йде вільно, особисто я витискав 200 км / год, ну а далі коробки не вистачає. Просто, напружують більших обертів тахометра, хочеться переключитися, щоб машина їхала на середніх оборотах.

Ходова частина Форд Фокус 2

Задоволення від тандему двигуна і коробки довершается стійкістю автомобіля при як повільної, так і активної їзди. В цьому відношенні з Фокусом не змагатися ні Тойота Королла (безпосередній конкурент за трон), ні Хендай Соляріс, Ні Рено, ні Шевроле Круз і тим, більш вітчизняні тази. Численні тест-драйви вивели Фокус в лідери по відношенню до своїх найближчих суперників. Форд Фокус 2 тримається відносно м'яко на наших потворних дорогах, і досить стійко при динамічній їзді.

Передня підвіска Макферсон. Найпростіша в пристрої і обслуговуванні і найкраща для оптимальної відпрацювання Російських доріг.

На відміну від Хендай Соляріс, Тойота Королла, Шевроле Круз і багатьох однокласників Фокус не клює на латці асфальту і купинах. Немає цих прямих і жорстких ударів в лонжерони. У цьому, Фокус 2 обійшов і Форд Фокус 3. Не знаю чому, але на третьому Фокусі (особисто перевіряв) немає такого ударосмягченія, як на другому поколінні.

Незалежна задня підвіска Форд Фокус 2 багатоважільна. Забезпечує стійкість задньої частини від заметів, знижує крен в повороті і відмінно балансує на на наших дорогах.

Вартість запчастин та технічного огляду Форд Фокус 2

Завдяки тому, що в другому поколінні змінило Третє запчастини на Форд Фокус 2 в два рази дешевше. Та й по відношенню до інших сучасних іномарок запчастини Фокуса все одно дешевше, та й знайти їх можна в будь-якому магазині. Так само, можна в рази заощадити на аналогах. На нашому ринку в достатку є неоригінальні запчастини на цю машину. Середні ціни:

• Передній амортизатор: KYB газовий, вартість # 8212 2700 рублів
• Задній амортизатор: Каяба газовий # 8212 3000 рублів
• Ступиця передня з підшипником в зборі # 8212 від 2100-2800 рублів
• Маточина задня з підшипником в зборі # 8212 3500 рублів
• Передні гальмівні колодки, комплект # 8212 від 400 рублів. як міняти
• Задні гальмівні колодки, комплект, барабанні # 8212 1200 рублів. як міняти
• Повітряний фільтр # 8212 від 190 до 650 рублів. як міняти
• Моторне масло # 8212 від 1200 до 2-х з гаком тисяч рублів. як міняти
• Фільтр салону # 8212 від 750 до 1500 рублів. як міняти
• Комплект ГРМ (ремінь, натяжна ролик, болт ролика, спец-інструмент) - 2000 рублів. як міняти

Як бачите, ціни на запчастини, не дорожче, ніж на запчастини на найдешевші іномарки і наші Пріори або Калини. Та й весь ремонт і технічне обслуговування легко можна проробляти самому, в інтернеті є вся інформація # 8230

Салон і багажник Форд Фокус 2

Салон Фокус 2 зроблений цілком пристойно. Досить місця для нормальної людини як спереду, так і ззаду. Просторо і зручно # 8230 Форд Фокус 2 за 280000-300000 з гаком рублів можна придбати з такими опціями:

• кондиціонер
• ГУР
• Центальний замок
• іммобілайзер
• музика
• Підігрів передніх сидінь
• Підігрів лобового і заднього скла
• електрорегулювання дзеркал
• Регулювання керма по вертикалі і горизонталі
• Регулювання передніх сидінь по висоті
• Бортовий комп'ютер на панелі приладів
• Електрорегулювання головної оптики

Це все по мимо іншого # 8230

Верхня частина панелі зроблена з м'якого матеріалу, а нижня частина і обшивки дверей # 8212 з жорсткого пластика. Але, повірте, машина і близько не торохтить так, як наші найкращі Вазовськіє або китайські колоши.

Залежно від комплектації і року автомобіля салон може бути різним # 8230

Безпека автомобіля блискуче пройшла євростандарти як для пасажирів і водія, так і для пішоходів.

Обсяг багажника Форд Фокус 2 седан в півтора рази більше, ніж у хетчбека і становить близько 480 літрів.

Це один з кращих показників в класі. Приємно також і те, що при розкладених задніх сидіннях виходить майже плоске дно.

У такому положенні, обсяг багажника збільшується майже в два рази і становить значних 872 літра.

Зручно відкривається і виключає можливість биття головою і кришка багажника. Навіть якщо амортизатори багажника вийдуть з ладу, що трапиться через багато-багато років, відкрита кришка не буде падати.

Природно, є і недоліки у цієї машини, скажіть мені, у якій їх немає. Але, вони не псують задоволення від експлуатації Форд Фокус 2.

Контакт з Форд Фокус 2 дорестайлінг, 2004-2008 роки на вторинно Сайти Вся доходять до 340-ка тисяч рублей. Ціни на Форд Фокус 2 рестайлінг, 2008-2010 роки, доходять до більш, ніж 400 тисяч рублів. Ви не купите ні одну нову дорожню машину з такими опціями, як у б / у Фокус 2, за такі гроші. Та й на утримання Фокус буде обходитися дешевше.

Джерела: http://kimuracars.com/page/podbor/kakuyu-mashinu-kupit-za-300000, http://autoharakteristiki.ru/avtomobil-ot-100-do-600/kakuyu-mashinu-kupit-za- 300000-rublej.html, http://izhevsk.ru/forummessage/159/4651961.html, http://ford-focus-fan.ru/kakuyu-bu-mashinu-luchshe-kupit-do-300-tysyach- rublej /

Коментарів поки немає!