Амортизатор, як вважають деякі водії, зовсім не є сполучною ланкою між кузовом і підвіскою автомобіля. Для цього є пружини. Які амортизатори краще поставити? Ця деталь підвіски служить для того, щоб максимально скорочення коливань цих самих пружин і забезпечує плавний рух вашого авто по ямок і вибоїнах наших рідних доріг.
Останнім часом ринок пропонує вам найширший асортимент запасних частин самих різних виробників. Вам залишається вирішити непросте питання, які передні амортизатори краще або що купити для задньої підвіски. При цьому доведеться робити вибір між гідравлічними і газовими системами. Чи всі вони в однаковій мірі надійні і безпечні? Які у них особливості, недоліки та переваги?
масляний амортизатор
У його конструкцію входить робочий циліндр, компенсатор з камерою, шток, поршень і спрямовуюча втулка. Коливання гасяться за рахунок того, що в процесі експлуатації робоча рідина (масло) постійно переміщається з однієї порожнини в іншу. Таким чином енергія опору пружин компенсуються амортизатором. недоліки:
- в камері компенсатора завжди присутній повітряна суміш. Наслідком цього є нульова ефективність роботи при низькій кількості повітря. З іншого боку при його надлишку стиснення і разжатие відбувається без опору;
- масляна рідина має невисоку тепловіддачу. Як наслідок - при тривалій їзді перегрітий масло втрачає свої сполучні властивості, і ефективність роботи знижується;
- при їзді по ямок і купинах відбувається часте рух поршня. В результаті масло змішується з повітряними бульбашками, в'язкість рідини знижується і амортизатори працюють з дуже невисокою ефективністю.
Якщо ви ваші поїздки відбуваються в основному по заміських дорогах або ти не відмовити собі в задоволенні швидкісної їзди, то масляні амортизатори не для вашого автомобіля.
Газо-масляний амортизатор
Подібно масляної, газо-масляна система складається з пари циліндрів. У верхній частині частини циліндра знаходиться газ - азот під тиском до п'яти бар. Це в достатній мірі збільшує ефективність, прискорює реакцію. Яка буде тим вище, чим більше тиск газу. Підвіска автомобіля в результаті стає значно жорсткішою.
До переваг газо-масляної системи віднесемо хорошу амортизацію при невеликій амплітуді коливань підвіски. Низька ступінь ймовірності утворення бульбашок і спінювання забезпечує хорошу ефективність при агресивній їзді і при русі по заміських дорогах.
газовий амортизатор
Він складається з циліндра, в якому під пристойним тиском 25 бар закачаний газ. Від масла газ відокремлює лише плаваючий поршень, що виключає можливість змішування газу і масла, яке, завдяки високому тиску, практично не піниться. До переваг газових амортизаторів можна віднести миттєву реакцію на будь-яка зміна режиму їзди. Керованість транспортного засобу буде просто чудова, але за це доведеться пожетрвовать комфортністю. Ви на собі будете відчувати буквально кожну нерівність дорожнього покриття.
Які задні амортизатори краще і що поставити на перед? Скільки вони прослужать?
Якщо ви наїжджаєте за рік в межах 25 000 км, то їх повинно вистачити на 3-4 роки. Все залежить від того, якими шляхами і як ви їздите і від віку і стану підвіски автомобіля. Про заміну потрібно задуматися якщо:
- збільшився гальмівний шлях транспортного засобу;
- ви відчуваєте, що для безпечного повороту доводиться знижувати швидкість;
- аквапланування в дощову погоду починається на меншій, ніж раніше швидкості.
Для того щоб відчувати себе в безпеці, діагностику ходової частини необхідно робити щорічно або після пробігу 20 000 км. Все необхідне для ремонту та заміни шукайте на http://fortunaavto.com.ua/ !
Які амортизатори краще поставити?Чи всі вони в однаковій мірі надійні і безпечні?
Які у них особливості, недоліки та переваги?
Які задні амортизатори краще і що поставити на перед?
Скільки вони прослужать?