Що б мотоблок тривалий час бездоганно працював, його необхідно правильно обслуговувати і експлуатувати. Масло - це ключовий фактор, що забезпечує роботу двигуна. Яке масло заливати в двигун мотоблока спробуємо розібратися на цій сторінці сайту.
Найправильнішою рекомендацією з підбору масла буде рекомендація виробника двигуна для мотоблока. Тому ознайомимося з інструкціями з експлуатації основних виробників двигунів до мотоблоків і наведемо витяги з інструкцій.
Вибір моторного масла, як і будь-якого іншого виду масел, залежить від двох основних параметрів - експлуатаційної категорії і класу в'язкості.
КЛАСИФІКАЦІЯ СОРТІВ ОЛІЇ
Класифікація API по експлуатаційним категоріям (Американського нафтового інституту). Більш детально дивіться тут
КЛАСИФІКАЦІЯ СОРТІВ ОЛІЇ ПО В'ЯЗКОСТІ
Класифікація SAE (Товариства інженерів автомобільної промисловості і транспорту). Детальніше дивіться тут
Якщо коротко:
Зимові - з літерою W (Winter). Масла, що задовольняють цим категоріям - маловязкие і застосовуються взимку - SAE 0W, 5W, 10W, 15W, 20W, 25W
Літні - без літерного позначення. Масла, що задовольняють цим категоріям - високов'язкі і застосовуються влітку - SAE 20, 30, 40, 50, 60.
Всесезонні - зараз найбільшого поширення набули універсальні масла, які застосовуються і взимку і влітку.
Позначаються такі масла комбінацією зимового і літнього ряду: 5W-30, 10W-40
Взимку застосовуйте масло з меншим числовим значенням SAE (менш в'язке), а влітку - масло з великим значенням (більш в'язке).
Масло з декількома показниками в'язкості володіє всебічної стабільністю в умовах сезонних і температурних змін. Наприклад, масло типу SAE 10W-30 придатне для використання в якості всесезонного. При низьких температурах воно по в'язкості еквівалентно маслу SAE 10W, а в процесі роботи має такі ж змащувальні властивості, як SAE 30.
Масло для двигунів мотоблоків, рекомендований виробниками.
Марка двигуна мотоблока Рекомендоване виробником масло для двигуна літо зима експлуатаційний клас Robin Subaru (Субару) SAE 10W-30 - в помірному кліматі SAE 5W-30 - в холодних регіонах Автомобільне моторне масло; клас SE або вище
(Рекомендуються SG, SH або SJ) Honda (хонда) Масло класу SAE 10W-30 рекомендується використовувати при будь-якій температурі.
Якщо ви бажаєте використовувати сезонне масло, то вибирайте масло з відповідним коефіцієнтом в'язкості виходячи із середньої температури в вашому регіоні SG, SF. Lifan (Ліфан) SAE-30 SAE-10W-30 - всесезонне Briggs & Stratton (Брігс) При роботі при температурі нижче 0 ° С Briggs & Stratton рекомендує використовувати синтетичне масло. Якщо у Вас немає синтетичного масла, то можете використовувати несинтетичних масло Briggs & Stratton 10W-30 артикул 998208
Примітка: Синтетичне масло, відповідне знаку сертифікації ILSAC GF-2, API та сервісного символу API з написом "SJ / CF ENERGY CONSERVING" і вище, можна застосовувати при будь-яких температурах. Заміну синтетичного масла здійснюйте за звичайним графіком.
Двигуни з повітряним охолодженням нагріваються швидше, ніж двигун автомобіля.
Використання несинтетичного загущенного масла (5W-30, 10W-30, і т.д.) при температурі вище 4 ° С призведе до високого споживання масла. У разі використання такого масла слід частіше перевіряти рівень масла. SF, SG, SH, SJ або вище ДМ-1-01
(ВАТ Калузький двигун) М63 / 12Г1 або М53 / 10Г1 ГОСТ 10541-78, масло відповідає вимогам API: SF; SG; SH і SAE: 10W30; 15W30 ДМ-1К
Інструкція від ВАТ "Червоний жовтень" М10ГІ, М12ГІ ТУ 38.10148-85
М63 / 12Г1 або М53 / 10Г1 ГОСТ 10541-78, Каскад МБ-6 Масло моторне М-5з / 10Г1, М-6з / 12Г1 ГОСТ 10541-78 (Допускається застосування моторних масел для карбюраторних двигунів за класифікацією SAE відповідно до рекомендацій щодо застосування при різних температурах навколишнього повітря. Змішування мінеральних і синтетичних масел не допускається.)
Двигуни цих марок встановлюються практично на всіх випускаються в даний час мотоблоки таких як Нева, МТЗ, Салют, Каскад, ОКА, Угра, Цілина, Тарпан, Агат, Фаворит, МКМ і багатьох інших.
Мотори таких відомих фірм випробовується і тестується на зазначених оліях, тому і результат експлуатації відповідно до рекомендацій виробників буде найкращим. Використання моторного масла зазначеного сорту і в'язкості значно продовжує термін служби двигуна і підвищує його продуктивність. Використання недостатнього або надлишкового кількості масла може привести до серйозних проблем, включаючи заклинювання двигуна.
Виробники рекомендують не користуватися маслом з добавками і для 2-х тактних двигунів, так як воно не містить достатньо мастила, що знижує термін служби двигуна.
У бензинових двигунах широкого застосування слід використовувати тільки моторні масла класів SE, SF, SG.
Категорії моторних масел для бензинових двигуні й
SA Для застосування в умов низьких механічних напружень, коли не потрібні присадки SB Для використання в середньому діапазоні механічних напружень. Відрізняється слабкою окисляемостью, стабільними змащувальні властивості, захищає двигуни від зносу і запобігає корозії підшипників. SC Для застосування в бензинових двигунах, вироблених в період 1964-1967 р.р. і не обладнаних системою PCV. Мінімізує утворення відкладень в широкому температурному діапазоні, а також знос і корозію двигуна. SD Для застосування в бензинових двигунах, вироблених в період 1968-1971 р.р., обладнаних системою PCV. У порівнянні з категорією SC, краще знижує утворення відкладень в широкому температурному діапазоні, знос і корозію двигуна. SE Для застосування в бензинових двигунах, вироблених після 1972 р У порівнянні з категорією SD, краще перешкоджає утворенню відкладень в широкому температурному діапазоні, знижує знос і корозію двигуна. SF Для застосування в бензинових двигунах, вироблених після 1980 р У порівнянні з категорією SE, краще перешкоджає утворенню відкладень в широкому температурному діапазоні, знижує знос і корозію двигуна. SG З'явилося в 1988 р За своїми характеристиками можна порівняти з маслом категорії SF і відрізняється додатковими якісними поліпшеннями. SH Вища категорія моторних масел, введена з 1992 р
Категорії моторних масел для дизельних двигунів
CA Для застосування в умов низьких і середніх механічних напружень в двигунах, що працюють на малосірчисту дизельному паливі. Знижує корозію підшипників і утворення відкладень при високих температурах, але непридатне для умов високих механічних напружень. CB Для застосування в умов низьких і середніх механічних напружень в двигунах, що працюють на високосірчистої дизельному паливі. У порівнянні з категорією СА додатково знижує корозію підшипників та інших деталей двигуна. CC Для застосування в умов середніх і високих механічних напружень в двигунах без нагнітачів і з турбонаддувом. Іноді використовується в бензинових двигунах, що працюють в умовах особливо високих навантажень. Знижує утворення відкладень при високих температурах (а в бензинових двигунах - і при низьких) і корозію підшипників та інших деталей двигуна. CD Для застосування в високооборотних двигунах без нагнітачів і з турбонаддувом. Знижує утворення відкладень при високих температурах і корозію підшипників та інших деталей двигуна.
Наведемо інформацію по застосовуваних масел з сайту виробника мотоблоків і культиваторів марки Патріот (Patriot)
Моторне масло Patriot для 4-х тактних двигунів (інформація з офіційного сайту)
Спеціальне високоякісне моторне масло для використання в сучасних чотиритактних бензинових і дизельних двигунах з повітряним і водяним охолодженням, що встановлюються на газонокосарках, культиваторах, генераторах, мотоблоки, міні-трактори та іншу техніку.
Підвищений вміст присадок надійно захищає двигун при екстремально важких умовах експлуатації, забезпечуючи відмінні протизносні, антикорозійні властивості і збільшуючи ресурс масла до його заміни.
Спеціальна формула забезпечує стабільність масляної плівки.
ЗАСТОСУВАННЯ ЗАБЕЗПЕЧУЄ:
1.Предотвращеніе утворення нагару, лакових відкладень і шламу;
2. Охолодження поршнів, підшипників колінчастого вала і інших деталей двигуна;
3. Максимально ефективний захист двигуна від зносу при холодному запуску;
4. Зниження шуму при роботі двигуна;
5. Продовження ресурсу двигуна;
7. Бездоганну чистоту двигуна.
РЕКОМЕНДУЄМО ЗАМІНИТИ МОТОРНОЕ МАСЛО ПІСЛЯ ПЕРШИХ 5 ГОДИН РОБОТИ. ЗАМІНУ МОТОРНОГО ОЛІЇ ВИРОБЛЯТИ РАЗ НА СЕЗОН АБО ПО ДОСЯГНЕННІ 25 АБО 50 Напрацювання, ЗАЛЕЖНО ВІД УМОВ РОБОТИ мотоблок.
Періодичність заміни масла в двигуні мотоблока
Briggs & Stratton (Брігс) Перші 5 годин
- Замініть масло.
Кожні 8 годин або щодня
- Перевірте рівень масла.
Кожні 50 годин або кожен сезон
- Замініть масло. Honda (хонда)
Lifan (Ліфан) Перевірка рівня масла - при кожному використанні.
Заміна масла - перший місяць або через 20 годин роботи, в подальшому - кожні 6 місяців або через 100 годин роботи Robin Subaru (Субару) Перевірка рівня і додавання моторного масла - при кожному використанні двигуна (доливайте масло до максимальної позначки).
Заміна моторного масла: Перша заміна після 20 годин експлуатації;
згодом - кожні 100 годин експлуатації
Ще кілька рекомендацій виробників щодо, використання масла в двигунах мотоблоків і культиваторів:
- перевіряйте рівень масла, встановивши двигун на горизонтальній поверхні, почекайте, поки воно стече в картер.
- при заміні масла зливайте його на гарячому двигуні, відкрутивши, зливну і заправні кришки
- не використовуйте присадки і добавки в масло
- позбавляйтеся від використаного масла таким чином, що б це не завдавало шкоди навколишньому середовищу, не зливайте його на землю, не кидайте в сміттєвий бак, кращий варіант відвозити масло в закритому контейнері на місцевий пункт переробки.
Зверніть увагу, що існують такі двигуни, в яких вбудований додатковий редуктор, в якому також необхідна періодична заміна масла. Ось витяг з керівництва користувача для двигуна Хонда:
Дивіться також:
Яке масло заливати в редуктор мотоблока