Регулювання і ремонт замку багажника на ВАЗ 2114 легко зробити своїми руками. Деякі власники також встановлюють електропривод, щоб можна було відкривати багажник з салону авто без використання ключа. Як відремонтувати, замінити замок і встановити електропривод розглянемо в цій статті.

1 Регулювання та ремонт замку кришки багажника і капота ВАЗ 2114

Регулювати замок багажника зазвичай доводиться в тих випадках, коли кришка мимоволі відкривається при русі, закривається недостатньо щільно, з зусиллям або не закривається взагалі. Якщо багажник постійно відкривається, наприклад, при русі по купинах, потрібна регулювання кришки, швидше за все, стерся або зламався запірний "зуб" замку, який входить всередину майданчика при закриванні. Заміна опорного механізму здійснюється після зняття замка. Його можна вибити з корпусу і замінити новим, при цьому можна замінити і опорну площадку, особливо якщо в місці замикання є характерний знос.

Якщо багажник скрипить, хитається і т. Д., Швидше за все, стався знос ущільнювача, який впливає на стан кришки багажника.

Ущільнювачі можна замінити або відрегулювати, так як їх можна викрутити, це також дозволить відрегулювати багажник по висоті. Якщо багажник не закривається, причин може бути кілька, найчастіша з них - неправильне положення запірної майданчика або штока, на який кріпиться запірний механізм. Якщо з'явилися зазори, то регулювання багажника здійснюється за допомогою підстельових кріплень по краях в районі закривання кришки.

Якщо замок багажника не закривається, значить, сілуміновие деталі (серцевина) лопнула, що означає необхідність повної заміни замка. На ВАЗ 2114 і інших моделях сімейства механізм відмикання дверей і капота нерозбірний, тому заміна проводиться повним комплектом.

2 Зняття і заміна замка дверей багажника ВАЗ 2114

Щоб провести ремонт і зняти замок, необхідно мати набір стандартних викруток і ключ на 8. Перед початком робіт потрібно зняти обшивку дверей багажника, яка кріпиться до металевої частини десятьма пластмасовими кліпсами з різьбленням по всьому периметру, і пластиковий кожух замку.

Тепер вийміть обшивку, відкрутіть гайку кріплення замку до панелі і відверніть дроти маси, стоп-сигналу і редуктора заднього двірника. Далі відкрутіть праву гайку і зніміть внутрішній замок з кріплень. Оцініть стан пружини - якщо вона обтиснута або слабка, її необхідно замінити. Крім пружини можна також перевірити стан внутрішньої личинки замка.

Пам'ятайте, що замок на ВАЗ 2114 не розбирається, тому якщо з ладу вийшла серцевина або опорний механізм, частковий ремонт, швидше за все, не допоможе, замок потрібно повністю міняти. Установка нового замка проводиться в порядку зворотному зняттю, при цьому перед повною затягуванням болтів кріплення відрегулюйте положення дверей за допомогою фіксаторів і тільки після цього затягніть болти на максимум.

Що стосується замку капота на цю модель, то найчастішою проблемою є обрив тягового механізму (троса) капота, який необхідно замінити. Якщо обрив стався з боку салону, замок капота можна ремонтувати за допомогою плоскогубців, якими слід витягнути трос і встановити на його місце новий.

У разі обриву троса з зовнішньої сторони капота витягнути його складніше, для цього доведеться залазити під капот і тягнути механізм до лівої сторони. Якщо замок капота просто замерз, використовуйте спеціальні рідини або фен для обігріву. Якщо це не допомагає, можна спробувати розкрити плоскою викруткою з боку радіатора, якщо відсутні пластикові дефлектори.

ВАЖЛИВО ЗНАТИ!

У кожного автомобіліста має бути таке універсальний пристрій для діагностики свого автомобіля. Зараз без Автосканер просто нікуди!

Провести читання, скидання, аналіз всіх датчиків і настройку бортового комп'ютера автомобіля Ви зможете самостійно за допомогою спеціального сканера ...

3 Електропривод замку кришки багажника на ВАЗ 2114

З амим популярним і простим способом установки електроприводу на кришку багажника на ВАЗ 2114 є приєднання універсального комплекту електроприводу. Для цього необхідні:

• металевий трос в оболонці перетином 1,5 мм і довжиною 0,5 м,
• пара контактних проводів підключення (4-5 метрів кожен),
• саморізи з розширеними капелюшками,
• контактні групи від клемної колодки,
• кнопка відкриття замку,
• запобіжник,
• держатель.

Насамперед потрібно затиснути ключем на 7 різьбову втулку на корпусі замку і, утримуючи її звичайною викруткою, відвернути гвинт тягового механізму. Під нього необхідно встановити шайбу трохи більшого, ніж стандартний, діаметра.

З комплекту з електричним приводом замку слід зробити гачок із сталевого дроту діаметром 20 міліметрів, який потрібно зачепити за гвинт замку (під встановленої шайбою) і за рейку електроприводу. Реле електроприводу можна закріпити на підсилювач кришки багажника за допомогою саморізів.

Після цього потрібно з'єднати пластину з комплекту з активатором за допомогою болтів кріплення замку таким чином, щоб між язичком замку і пластиною залишався зазор приблизно 15 мм. Далі встановлюється сам електричний активатор. Залежно від форми місце установки може відрізнятися, в нашому випадку активатор має прямокутний корпус. Закріпити активатор можна двома або трьома саморізами до корпусу багажника.

Далі слід виготовити тягу з відрізка троса, вона буде з'єднувати важіль замка з рейкою електроприводу, і з'єднати тросик зі стопорним механізмом і язичком замку. Тепер можна приступати до підключення проводів. Трос можна також провести за допомогою установки роликового механізму, для цього буде потрібно механізм склопідіймача від будь-якого "класичного" ВАЗа, гвинт з шайбою і втулки. Ролик встановлюється на місце редуктора склоочисника. Довжину троса підбирайте таким чином, щоб він не провисав, але і не дуже сильно відводив засувку замку. Проведення прокладаються по периметру двері багажника під обшивкою стелі.

Мінусовій провід активатора з'єднується з металом так, щоб під час експлуатації він не пошкодився. Плюсовій контакт від активатора прокладається до місця установки кнопки (найкраще в отвір біля прикурювача, там є вільне місце, або в центральний тунель). Підключаємо провід до акумулятора, протягуючи його через отвір біля вакуумного підсилювача гальм, і встановлюємо запобіжник.

Вам все ще здається що діагностика авто це складно?

Якщо ви читаєте ці рядки, значить у вас є інтерес зробити щось самому в машині і реально заощадити, тому що вам вже знайомо що:

• СТО ломлять великі гроші за просту комп'ютерну діагностику
• Щоб дізнатися помилку треба їхати до фахівців
• В сервісах працюють прості гайковерти, а хорошого фахівця годі й шукати

І ви звичайно втомилися викидати гроші на вітер, а про те щоб кататися по СТО постійно не може бути й мови, тоді вам потрібен простий Автосканер ELM327, який підключається до будь-якого авто і через звичайний смартфон ви завжди знайдете проблему, загасіть CHECK і непогано заощадите! !!

Ми самі протестували цей сканер на різних машинах і він показав відмінні результати, тепер ми його рекомендуємо ВСІМ! Щоб ви не попалися на китайську підробку, ми публікуємо тут посилання на офіційний сайт Автосканер.

1..
2. Потім.
3. Відкручуємо 2 гвинта кріплення внутрішньої ручки замку.
4. За допомогою викрутки від'єднуємо тягу ручки від замка.
5. Дістаємо ручку з дверей разом з тягою.
6.
7. Від'єднуємо дроти від центрального замка дверей.
8. Дістаємо замок з дверей.
9. Відкручуємо 2 самореза кріплення вимикача.
10. Знімаємо вимикач з замку. Для цього повертаємо вимикач, доки виступи на тязі з прорізами в важелі вимикача.
11. Якщо потрібно зняти пластмасову тягу, стискаємо її вусики і знімаємо її з замку.
12. Перед тим як зняти фіксатор замка відзначте його положення на стійці кузова.
13. За допомогою ударної викрутки відкручуємо 3 гвинта кріплення фіксатора.
14. Знімаємо фіксатор замка разом з регулювальними прокладками.
15. Установка замка на місце проводиться в зворотному порядку. Перед установкою змастіть його пластичним мастилом.
16. Для того, щоб домогтися чіткого відкривання замка і блокування замка ключем, відрегулюйте довжину тяг зовнішньої ручки і встановіть в потрібне положення внутрішню ручку.
17. Фіксатор ставимо на місце за старими матюками. Потрібно відрегулювати положення фіксатора таким чином, щоб двері чітко фіксувалася в закритому положенні.

Проблеми і рішення

Детально розберемо таку проблему в автомобілях ВАЗ 2115 2114 2113, як заклинив замок двері, коли двері неможливо відкрити, як зсередини, так і зовні. Проведемо невеликий ремонт, виконати настройку і регулювання замку, покажемо його внутрішній механізм. Знімаємо дверну карту. Розглянемо докладніше механізм замка, в ролику ви зможете побачити як він функціонує, зняти вдалося за допомогою телефону:

У місці зіткнення важелів видно вироблення (вм'ятина). Важіль натискає не до кінця, тому двері замку не відкривається. Вкоротити тягу, зігнувши її за допомогою щипців, тепер замок дверей повинен буде відкриватися. Тепер перейдемо до регулювання замку, щоб двері легко можна було відкрити зовні. Щоб важіль сильніше тиснув, викрутимо регулювальну "гайку" вниз:

Після нашої роботи, замок дверей став добре відкриватися як зовні, так і зсередини. Такий ремонт не займе багато часу і вбереже від зайвих витрат.

Відео не відчиняються двері в ВАЗ 2115 2114 2113, зламався замок:

Резервне відео ремонт, налаштування і регулювання замка дверей в ВАЗ 2115 2114 2113:

Замки дверей нерозбірні і ремонту не підлягають. При поломці замків замініть їх в зборі. Конструкції замків передніх дверей всіх автомобілів сімейства LADA SAMARA-2 і замків задніх дверей автомобілів ВАЗ-2114 і ВАЗ-2115 принципово однакові. Основна відмінність полягає в тому, що в зовнішніх ручках передніх дверей встановлені циліндри вимикачів замків, тому ремонт замків показаний на прикладі передніх дверей.

Вам буде потрібно викрутка.

1. Зніміть оббивку передніх лівих дверей (див. «»).

2. Виверніть два гвинти кріплення моторедуктора блокування замка до внутрішньої панелі двері.

3. Вийміть моторедуктор з вікна внутрішній панелі дверей і зніміть тягу з приводу моторедуктора.

4. Від'єднайте дві колодки джгутів проводів і зніміть моторедуктор замка дверей.

ПРИМІТКА
Моторедуктор замку задніх дверей знімають аналогічно.

5. Для зняття внутрішньої ручки і тяги приводу замку відверніть гайки кріплення механізму стеклопод'емника до панелі дверей і відведіть його в сторону (див. «»).

6. Зніміть внутрішню ручку замка (див. «Заміна склопідіймача передніх дверей»).

7. Від'єднайте від внутрішнього замка тяги зовнішньої ручки і вимикача замку.

8. Виверніть два гвинти кріплення замка дверей. При вивертанні рекомендуємо скористатися ударної викруткою, так як на різьблення гвинтів завдано герметик.

10. ... і вийміть з дверей внутрішній замок.

11. Зніміть стопорну скобу з пальця важеля і від'єднайте тягу внутрішньої ручки від важеля внутрішнього замка.

12. Поверніть пластмасовий тримач і вийміть кінець тяги блокування замка з важеля.

13. Відверніть дві гайки кріплення зовнішньої ручки замку.

14. Зніміть зовнішню ручку замка з тягами.

15. Вийміть штифт і зніміть пластмасовий наконечник тяги з циліндра замка.

16. Зніміть стопорну пружину, для чого виведіть її кінці з прорізів на циліндрі і ручці замка.

17. Вставте ключ в циліндр замку і вийміть циліндр з ручки.

18. Встановіть новий замок в порядку, зворотному зняттю, змастивши попередньо все труться деталі змазкою. Перевірте легкість відкривання і надійність закривання замка дверей. При необхідності відрегулюйте замок.

19. Для регулювання замку ослабте затяжку гвинтів кріплення і перемістіть фіксатор:
а) назовні, якщо двері закриваються туго;
б) всередину, якщо двері не закриваються як слід;
в) вниз, якщо при закриванні двері підводяться.
Після регулювання затягніть гвинти. Для вивертання і затягування гвинтів використовуйте ударну викрутку.

КОРИСНА ПОРАДА
Якщо необхідно зняти фіксатор, попередньо обведіть його контур на стійці кузова. При установці це допоможе зберегти регулювання замка.

Поломка двері, зокрема її замків, викликає не тільки дискомфорт у автомобіліста, але і ставить під питання збереження особистих речей, тому заміна замка дверей ВАЗ 2114 не та процедура, яку варто відкладати. Так як якість виробництва і склад металу вітчизняних дверних замків залишає бажати кращого, то їх поломки і відмови відбуваються досить часто.

Неприємність може чекати водія в будь-який момент, коли двері водія «раптом» відмовляється відкриватися і доводиться вибиратися через пасажирську. Набагато гірша ситуація, коли при поломці замку, двері залишаються відкритими і машина залишається «беззахисною».

Поширені причини поломок дверних замків ВАЗ 2114

1. Блокування кнопкою замка дверей не відбувається і / або. Дана поломка характерна, коли блокується верхній кінець важеля зовнішнього приводу, наприклад, про буртик ручки.
2. Неможливо відкрити двері зовнішньої ручкою. Відбувається, в результаті збільшення зазору буртика між зовнішньою ручкою двері і важелем в приводі замка.
3. Відбувся розлам пружини центрального замка або важеля зовнішнього приводу, внаслідок чого двері не зачиняються.
4. При закриванні дверей зуб важеля не входить в зчеплення з храповим механізмом, таке відбувається через ослаблення заклепок осі важеля.
5. Замикання дверей не відбувається через заклинювання важеля замку або запрессовки мастила і пилу в замку.
6. Чи не відкривається повністю двері внутрішньої ручкою. Збилося положення важеля внутрішнього замка дверей, як наслідок важіль приводу не робить повний хід.

   Найчастіше більшість поломок, пов'язаних з дверними замками, можна усунути своїми руками не вдаючись до його заміни.

При заміні замка дверей слід враховувати, що принципових відмінностей в пристрої замків передніх і задніх дверей немає. Головна відмінність передніх дверних замків від задніх в тому, що в конструкції передбачено додаткова тяга для приєднання циліндрів вимикачів дверних замків (личинок). Відповідно, відрізняються і дверні ручки, так як в передніх зовнішніх ручках передбачено отвір для личинки.

Якщо відкривання внутрішньої дверною ручкою відбувається з утрудненням, необхідно відрегулювати положення ручки, послабивши гвинти кріплення, а ручку разом з кронштейном належить зрушити в необхідне положення.

Дверні замки ВАЗ 2114 нерозбірні і в разі поломки ремонту не підлягають.

Щоб зробити правильну регулювання замків дверей необхідно:

1. Послабити болти кріплення фіксатора двері.
2. Рекомендується простим олівцем окреслити контури фіксатора на стійці кузова.
3. Якщо двері закриваються занадто туго, необхідно провести зрушення фіксатора назовні. Якщо двері закриваються як слід, то фіксатор необхідно змістити всередину.
4. Відповідно необхідно відрегулювати фіксатор по вертикалі, якщо двері опускається, необхідно змістити фіксатор, якщо підводиться, то вниз.

Для виконання заміни дверних замків необхідний такий інструмент:

• тріскачка і подовжувач;
• головка «на 8»;
• проникаюча мастило WD-40;
• викрутка плоска і хрестоподібна;
• нові замки для дверей.

Замок внутрішній для задніх дверей ВАЗ 2109-15: правий -, лівий -, c ціною в 200 рублів. Замок внутрішній для передніх дверей ВАЗ 2109-15: правий -