- Приступаємо до діалогу
- Причина зупинки
- На які «бажання» інспектора не варто реагувати
- «Дихніть»
- Вийдіть з машини
- Відкрийте багажник
- Помилки, які допускають водії при зустрічі з інспектором
Дуже часто між співробітниками ДАІ та водіями виникають конфліктні ситуації. Багатьох з цих конфліктів можна було б уникнути, якщо б водії чітко знали свої права і не робили певних помилок при розмові з даішниками. Сьогодні ми поговоримо про те, як правильно розмовляти і вести себе з даішниками, коли вас зупинили.
Приступаємо до діалогу
Спілкування з співробітниками ДАІ починається вже з моменту, коли ви були зупинені, і необхідно знати певні правила спілкування з даішниками. Виходити з машини і йти назустріч даїшнику не обов'язково, він сам підійде до вас. Перш за все, як цивілізованим людям, необхідно познайомитися. Інспектор, приклавши руку до головного убору, зобов'язаний назвати свою посаду, звання, прізвище, причину зупинки і на вимогу водія повинен показати посвідчення. Потім водій показує інспектору свої документи, зазначені в ПДД.
Цікаво! Під час Великої Вітчизняної війни інспектори ДАІ дивилися за правильним використанням запчастин, займалися списанням машин і їх вибраковуванням, видачею водійських посвідчень - забезпечували фронт і тил автотранспортом і водіями.
Причина зупинки
Відповідно до «Закону про Національну поліцію», у поліцейських є десять причин, за якими вони можуть зупинити автомобіль, а саме:
1. Порушення ПДР.
2. Коли очевидна технічна несправність автомобіля.
3. Відсутність на машині номерного знака, він неправильно розміщений, немає можливості прочитати його з відстані 20 метрів, або він закритий сторонніми предметами.
4. Якщо машина перебуває в розшуку.
5. Коли надійшла інформація про те, що водій або пасажири транспортного засобу мають відношення до створення ДТП , Адміністративному або кримінальному правопорушенню.
6. Якщо потрібно провести опитування водія чи пасажирів про те, що сталося ДТП, кримінальному чи адміністративному правопорушенні, свідками якого вони можуть бути.
7. Коли необхідно залучити водія до надання допомоги поліцейським або іншим учасникам дорожнього руху; або ж залучити його як свідка при оформленні матеріалів, які стосуються ДТП або протоколів про адміністративні порушення.
Це цікаво! До революції 1917 року функції співробітників ДПС виконували двірники, які не просто дивилися за порядком на дорозі, але і могли навіть виписати штраф.
8. Якщо іншим учасникам дорожнього руху небезпечний спосіб кріплення вантажу на ТЗ.
9. Було прийнято рішення про заборону або обмеження руху уповноваженим органом.
10. Порушення порядку вживання на автомобілі спеціальних світлових або звукових сигналів.
Була ще одна, одинадцята причина, яка зараз втратила юридичну силу: проведення цільових заходів, щоб перевірити документи на право використання та керування ТЗ.
На які «бажання» інспектора не варто реагувати
Іноді співробітники ДАІ все-таки перегинають палицю і пред'являють водіям претензії і «бажання», які не мають ніякої законної підстави. При таких умовах, водіям необхідно знати певні аргументи, щоб відстоювати свої права.
«Дихніть»
Більшість водіїв на прохання «дихнути» в алкотестер відразу ж погоджуються, але потрібно чітко знати свої права і знати, як поводитися з даішниками в такій ситуації. За фактом такої перевірки співробітники ДАІ зобов'язані скласти протокол, а робити висновки про стан сп'яніння може тільки лікар. Інспектор повинен розповісти, як буде проводитися дослідження, показати документи на алкотестер , І тоді попросити подути в трубку.
Якщо прилад показує менше 0,2 проміле, то в протоколі пишеться, що алкоголь в крові не виявлено, або є, але в допустимій кількості, після чого копія протоколу віддається водієві, і його відпускають. Коли ж результат більше, ніж 0,2 проміле, і водій згоден з ним, то протокол передають до суду, а водія відпускають.
У тому випадку, якщо він не згоден з результатом, то в протоколі не пишеться нічого, а водія направляють в лікарню на експертизу, при цьому заповнюється бланк направлення, де пишеться назва медустанови, дата, номер протоколу, результати алкотестера. У лікарню на дослідження доставляють на машині інспектора. Кожен водій має право сам відразу ж вимагати проведення експертизи в лікарні, але ні в якому разі не відмовлятися від експертизи взагалі.
Вийдіть з машини
У представників ДАІ немає права вимагати від водія виходити з машини, ви маєте повне право спілкуватися з даішниками, перебуваючи в автомобілі, через прочинене вікно. Але є певні випадки, коли все ж доведеться вийти з машини: необхідність участі водія в наданні допомоги іншим учасникам дорожнього руху, або для оформлення документів; якщо є підозри в здійсненні водієм або пасажирами злочину; коли достатньо підстав вважати водія в стані алкогольного сп'яніння; щоб усунути технічне пошкодження ТЗ.
Важливо! Коли співробітник ДАІ просить вийти вас з автомобіля, то обов'язково вимагайте назвати конкретне підставу такого прохання, а якщо такої підстави немає, то ви маєте повне право перебувати в машині.
Відкрийте багажник
Співробітники ДАІ не можуть вимагати відкрити багажник, на це у них немає ніякого законного права. Вони навіть не можуть просити відкривати двері автомобіля, тому що це вже обшук, а тим більше бардачок і багажник. Може проводитися лише зовнішній огляд, а не обшук . Але якщо все ж даішники наполягають на огляді багажника, керуючись тим, що проводять якісь цільові операції, то нехай складають спочатку протокол про адміністративне затримання та обшуку і шукають понятих, а тоді відкривайте багажник .
Помилки, які допускають водії при зустрічі з інспектором
1. Не звертають увагу на те, представився чи інспектор, адже це одна з основних його обов'язків, і якщо він не назвав свою посаду, звання, прізвище, то може понести відповідальність (при бажанні водія).
2. Виходять з машини на прохання інспектора, а в ПДД такого обов'язку немає, тільки в певних випадках потрібно виходити з авто (про це ми говорили вище).
3. Не звертають увагу, чи є нагрудний значок у інспектора, обов'язковий атрибут форми. Коли його немає, можна підозрювати даішника в самодіяльності.
4. Не блокують двері своєї машини. У разі зневажливого розмови з даішниками, водія можуть витягнути з машини і «покарати».
5. Не стежать за тим, як і в якому місці стоїть службовий автомобіль. За інструкцією він повинен знаходитися лише на добре розглядаємому ділянці дороги, а якщо він захований десь в кущах або за спорудою, то інспектор порушує вимоги ПДР і може понести відповідальність за бажання водія.
Це важливо! Представники ДАІ на службовому автомобілі з вимкненими проблисковими маячками - такі ж звичайні учасники дорожнього руху.
6. До кінця опускають дверні скла. Якщо водій записує на диктофон розмову з даішником, то той може вихопити диктофон при повністю відкритому вікні.
7. Не використовують диктофон. На його використання водій має повне право, поняття «особисте життя» до інспектора при виконанні не належить. Диктофон дозволяє водієві не допускати протиправних дій з боку ДПС.
8. Не питають у даішників причину, по якій їх зупинили. Зупиняти вас повинні лише керуючись тими десятьма причинами, що перераховані в «Законі про Національну поліції».
Цікаво знати! Техогляд з'явився в XIX столітті, точніше в 1866 році.
9. Не просять показати службове посвідчення інспектора. Він за першим же вашу вимогу зобов'язаний його пред'явити. Це необхідно, щоб не нарватися на «перевертня в погонах».
10. Не вимагають показати посвідчення в розгорнутому вигляді і потримати його довше розкритим. Розгорнути його так, щоб можна було прочитати всю інформацію про інспектора - це його обов'язок.
11. Пробують взяти в свої руки посвідчення інспектора. Такого не можна робити ні в якому разі, розглядайте його з рук інспектора стільки, скільки знадобиться.
12. Віддають всі документи відразу. Краще це робити по одному.
13. Виходять з автомобіля, коли просять відкрити капот, щоб звірити номера кузова . Всього лише відкрийте капот з салону і нехай інспектор сам робить свою роботу.
14. На прохання інспектора відкривають багажник. Немає законних підстав для цього.
15. Грубіянять інспектору. Говорити необхідно спокійно і без образ.
16. Вживають слова «Начальник» або «Командир», звертаючись до інспектора. Розмовляйте з ним на рівних, по імені та по батькові.
17. Чи не дзвонять в службу довіри ДАІ, коли щось неясно, чи у випадку протиправних дій інспектора. Служба довіри працює цілодобово і відразу ж реагує на порушення закону.
Цікаво знати! Роль жезла спочатку виконувала біла тростина, а в 1922 році він став жовтим з червоною ручкою. Чорно-білий жезл, яким користуються зараз, з'явився в 1939 році.
18. Чи не перевіряють свої документи після того, як їх повернули. Це потрібно робити, і якщо щось не так, то відразу телефонувати «102».
19. Чи не оскаржать протиправні дії представників ДАІ. Співробітникам ДАІ не повинно все сходити з рук.