Однією з найбільш частих несправностей велосипедного колеса є прокол велосипедної камери. Проколоти камеру можна абсолютно несподівано і, як то кажуть, «на порожньому місці». Зовсім необов'язково, що прокол камери відбудеться саме після того, як велосипедист проїхав по склу або налетів на розкидані цвяхи. Це може статися внаслідок збігу обставин десь на газоні або чистому асфальті.
Для того, щоб убезпечити себе від несподіваного проколу, обов'язково слід мати з собою запасну камеру, особливо якщо мова йде про далекі поїздки, де дійти пішки до будинку вже можна не розраховувати. Нова камера повинна бути перевірена і надійна, оскільки можна бути обдуреними в своїх очікуваннях і запаска може підвести в момент поломки основної камери. Є так звані непрокаливаемие шини для велосипеда. Вони мають велику надійність.
До речі кажучи, іноді камера спускає не тому, що вона проколота, а оскільки з'явилися проблеми з ніпелем. Про типи велосипедних ніпелів можна прочитати тут .
Оскільки прокол велосипедної камери є найчастішою поломкою велосипеда, кожен порядний велосипедист повинен знати як заклеїти камеру велосипеда. Можна купувати нову камеру після кожного проколу, але оскільки ціни на нові камери (особливо хороші) не найнижчі, набагато вигідніше навчитися цьому мистецтву і заклеїти камеру велосипеда.
Здавалося б, що справа ця дуже просте і багато досвідчених читачі посміхнутися. Однак, навіть маючи досвід цієї процедури, не завжди виходить зробити латку якісної і надійної. При експлуатації камери така латка починає відклеюватися як наклейка від папірця.
Для початку потрібно запам'ятати наступні основні тези:
- Заклеїти камеру велосипеда якісно на коліні в польових умовах навряд чи вийде.
- З собою велопоездкі завжди потрібно мати нову (і саме нову) і перевірену велосипедну камеру. Запасна камера повинна лежати в рюкзаку таким чином, щоб інший вантаж не пошкодив її.
Отже ...
- Проколене колесо необхідно акуратно разбортовалось, причому таким чином, щоб монтажка не зашкодила камеру в нових місцях. Слід враховувати, що сильне натискання на монтажку і защемлення камери між монтажкой і ободом призведе до утворення нових дірок.
- Для виявлення проколу можна використовувати стародавній спосіб занурення колеса в ємність з рідиною, проте набагато простіше зняти покришку і камеру, а потім накачати камеру і шукати прокол по звуку. Витягнута камера повинна бути повністю спущена перед заклеюванням, вся грязь (при її наявності) повинна бути змита, а камера висушена насухо. Для того, щоб спустити камеру досить вивернути золотник ніпеля або натиснути на нього тонкою викруткою (різні типи ніпелів спускаються трохи по-різному). Для повного спуску повітря зручно згортати камеру з відкритим ніпелем в рулон таким чином, щоб ніпель був останньою крапкою.
- Покришку слід уважно обстежити з внутрішньої сторони. Часто трапляється так, що гострий шматочок скла або гострий предмет застряє в покришці і успішно дірявить запаску. Тому, не можна заспокоюватися, поки не буде виявлено місце проколу на покришці і перевірена його чистота (при виявленні великого отвору його також слід заклеювати).
- Місце поряд з діркою слід затерти дрібної шкуркою, зробити це зручно трохи розтягнувши камеру в точці ушкодження навколо руки. Працювати зручно на плоскій поверхні, наприклад добре підійде класична табуретка.
- Зачищене місце необхідно протерти ацетоном. Потрібно використовувати тканину без ворсинок. Слід також дуже уважно стежити за чистотою поверхні.
- Для того, щоб заклеїти камеру велосипеда необхідно придбати відповідний клей. Китайський супер клей і аналоги (момент секунда і т.п.) підходять для заклеювання камери вельми умовно. Необхідно, щоб клейове з'єднання зберігало еластичність, а супер клей утворює жорстке з'єднання. Варіант супер клею непогано підходить для польових умов експрес ремонту. На такій камері вийде доїхати до точки призначення, н ів будь-якому випадку її буде необхідно замінити, т.к латочка відірве тканину гуму. Найкраще для тривалого заклеювання підійдуть клеї типу БФ - 88 і сучасні еластичні клеї, призначені для склеювання м'яких пластиків і гуми. Можна використовувати т.зв. гумовий клей.
- Як заплатки можна використовувати шматочок іншого старої камери, а краще купити спеціальні еластичні заплатки, які є в будь-якому магазині. В ідеальному випадку латочка повинна бути більш гнучка і тонка, ніж сама камера. Якщо латочка не підготовлена спеціальним чином, то її також необхідно зачистити шкіркою і знежирити ацетоном.
- Технологія застосування конкретного клею зазвичай вказана на етикетці і її слід досконально дотримуватися. Як правило, слід нанести клей на дві поверхні, що склеюються, витримати їх в такому стані 10-15 хвилин і щільно стиснути один з одним, залишивши під пресом на добу.
- Заклеєну камеру після висихання потрібно накачати до низького тиску та витримати деякий час під тиском (або відразу встановлювати в покришку).
- При зворотному монтажі камери і покришки слід враховувати рекомендації з пункту 1.
Якщо правильно заклеїти камеру велосипеда, то по своїй надійності вона не поступатиметься новій камері.
Потрібно пам'ятати, що бувають дешеві неякісні камери, які не має сенсу заклеювати. Вони, як крихке скло або папір, будуть рватися в певному напрямку. Такі камери, як правило, відрізняються великою жорсткістю і низькою вартістю.
Також існують сучасні комплекти для оперативного заклеювання камери, але, як правило, така латка не зрівняється за своєю якістю з латкою, виконаної за технологією, зазначеної вище. Існують також вулканізовані заплатки для камер, які слід підігрівати після приклеювання. Є деякий позитивний досвід використання таких варіантів латочок.