1. жорсткі
2. Амортизаційні (амортизовані)
3. Плюси і мінуси
4. Основні складові
5. Різновиди амортизаційних вилок
6. пружинні моделі
7. Пружинно-еластомерниє моделі
8. повітряні моделі
9. Олійно-повітряні моделі
10. Олійно-пружинні моделі
11. Стандарти і поділ по іншим параметрам
12. Тип кріплення
13. клас ходу
14. компонування
15. способи регулювання
16. стандарти
17. вибір виробника

Вилка в будь-якому велосипеді є важливим і досить дорогим елементом, який виконує ряд важливих функцій. В першу чергу вона відповідає за утримання переднього колеса , Яке з'єднується з кермом саме за рахунок вилки. Більш того, за комфортне подолання перешкод також більшою мірою відповідає саме ця деталь.

Велосипедна вилка відповідає за утримання переднього колеса, а також за комфортне подолання перешкод

велосипедна вилка заслуговує підвищеної уваги з боку велосипедиста. Мається на увазі ремонт, обслуговування, виконання профілактичних робіт і своєчасна заміна. Але спочатку потрібно знати, як вибрати вилку для велосипеда, які її різновиди існують, чим вони відрізняються один від одного і багато інших важливих моментів. Питань багато і на кожен має дати зрозумілу відповідь.

Велоїндустрії активно розвивається, що зумовлює появу великої кількості різновидів базових елементів конструкції. Цей двигун прогресу зачепив і велосипедні вилки, які на цей час випускаються у великій різноманітності.

жорсткі

Такий різновид відрізняється простим будовою конструкції, в якій не передбачено наявність рухомих елементів. Таку вилку не бажає випускати жоден з існуючих виробників. І зовсім скоро жорсткі конструкції кануть в Лету і стануть історією. Серйозним недоліком є ​​низька швидкість проходження дороги з нерівним покриттям. До переваг можна віднести невелику вагу, міцну конструкцію, морозостійкість і довговічність. Такі моделі продовжують встановлюватися на деякі шоссейники. Хоч у цій вилки і немає майбутнього, але є випадки, коли її установка є переважною:

1. Їзда виключно по рівних дорогах.
2. Стиль катання прогулянковий, а високі швидкості є рідкістю.
3. Використання велосипеда дитиною.
4. Заняття велотріалом, суть якого полягає в спортивному подоланні перешкод.

Жорстка велосипедна вилка

Тільки в цих випадках доцільно встановлювати жорстку модель вилки. Якщо ваш стиль катання не схожий ні на один з перерахованих вище, то вибір вилки для велосипеда повинен бути спрямований на амортизаційні моделі. Тут є де розгулятися і навіть загубитися.

Амортизаційні (амортизовані)

В цю велику категорію відносяться м'які моделі, які оснащені амортизатором. Як амортизатора можуть виступати три елементи: пружина, масло або / і повітря. Вони можуть комбінуватися або використовуватися окремо, що істотно впливає на вартість вилки і рівень її роботи. Такі вилки активно встановлюються на Велобайк.

Амортизаційні конструкції випускаються у великому асортименті. Моделі істотно різняться в ціні, як і довговічності. У самих недорогих вилках встановлюються амортизатори пружинного типу і низькоякісні витратні матеріали. Про жодні регулюваннях і мови бути не може, хоча деякі продавці примудряються видавати обертаються заглушки за елементи регулювання. Не можна вибирати подібний товар і сподіватися на тривалу роботу. Насправді, через вже короткий час ви будете відчувати роздратування від неадекватної роботи механізму.

Амортизована велосипедна вилка

Плюси і мінуси

За більш надійну і довговічну вилку доведеться доплатити близько 3 тис. Рублів. Сума чимала, але висока якість не може коштувати дешево. Більш того, на додаток ви отримуєте ряд переваг, якими не володіють низькопробні моделі:

• зниження ударно-вібраційного навантаження, яка надходить на передню частину байка;
• нейтралізація «гальмуючого ефекту», який виникає під час проходження дорожніх нерівностей;
• поліпшення керованості;
• збільшення терміну служби цілого ряду важливих вузлів конструкції;
• збереження високої швидкості на поганій дорозі.

Погодьтеся, що за такий набір переваг можна і переплатити. У цій бочці меду не вистачає ложки дьогтю. Список недоліків виглядає наступним чином:

• велику вагу, який може досягати 3 кг;
• розтрачання енергії і швидкості при розгойдуванні велосипеда.

Хороша вилка знижує ударно-вібраційна навантаження, нейтралізує «гальмуючий ефект», поліпшує керованість і багато іншого

Виробники постійно працюють над удосконаленням своєї продукції, поліпшенням її характеристик і зниженням існуючих недоліків. Тому вилки стають більш легкими і можуть налаштовуватися на розсуд користувача.

Основні складові

Якими б різними не були амортизаційні вилки, але їх конструкція має схожий склад:

1. Пружина, яка забезпечує стиснення і нейтралізацію основного навантаження. Випускаються в трьох варіантах: сталеві, пневматичні, титанові.
2. Демпфер відповідає за демпфірування коливань, що досягається шляхом швидкого стиснення і повільного повернення в первісний стан. Він також випускається в трьох варіантах: повітряний, еластомірний і масляний.
3. Механізм регулювання демпфера.

Різновиди амортизаційних вилок

Є суворий поділ амортизаційних моделей на кілька категорій. Представникам кожної з них властиві свої особливості, серед яких вистачає і достоїнств, і недоліків.

пружинні моделі

Пружинна амортизаційна вилка

У цій категорії зустрічається багато різного ширвжитку, який коштує кілька десятків доларів. Такі елементи краще не ставити на свій байк, оскільки розчарування вашому не буде меж. Великі навантаження, може бути, і будуть погашені, а ось дрібні навантаження будуть переходити на руки і велосипед. Подібна схема роботи в деякій мірі характерна для жерстяних примірників, але вони хоча б служать довго, чого не скажеш про дешевих пружинних моделях.

Масло не передбачено, діапазон стискання рідко коли перевищує 40 мм, хоча виробники заявляють про стисканні в межах 75-85 мм. На практиці це виглядає наступним чином. При під'їзді до 10-сантиметровому поребрику велосипедиста з вагою в 70 кг часто можна почути дзвінкий стукіт, який свідчить про пробитою вилці. Знос таких елементів недозволено малий, в результаті чого комплектує елемент стає дуже жорстким або надмірно м'яким. А також з вилки може витікати темна рідина. Вузли настільки слабкі, що так і норовлять лопнути від будь надмірного навантаження.

Проте серед цього жаху можна знайти досить непогані екземпляри, наприклад RST від Suntour. Таку вилку можна встановити на прогулянковий велосипед , Вона буде радувати хорошим стисненням, довговічністю і здатністю витримувати Стокілограмову велосипедиста. Кілька сезонів вона точно відслужить і навіть може бути реабілітована за рахунок проведення якісного ремонту. Протікання сальників і люфт в ногах - дві найбільш поширені проблеми, які виникають з цими механізмами. До мінусів можна віднести велику вагу, але для прогулянок це не перешкода. Такі вилки є відмінним бюджетним варіантом, який безперечно варто брати власникам прогулянкових байків.

Пружинно-еластомерниє моделі

Пружинно-еластомірна амортизаційна вилка

За таку деталь доведеться віддати від 60 доларів, не менше. Взяли пружинну конструкцію і додали до неї спеціальні об'єкти, які здатні гасити удари (еластомери). Ці елементи представлені у вигляді стрижня, для створення якого використовуються полімери. Найпростіші варіанти створюються з гуми, а в моделях покруче використовуються повітряні клапани.

Такі види вилок для велосипеда не страждають протечками масла, але відмовляються працювати при мінусовій температурі. Працюють ці механізми за простою схемою, яка заснована на терті. Еластомер сильно притискається до пружини з внутрішньої сторони, в результаті чого вона не може швидко розтиснути. Можливостями регулювання такі механізми не можуть порадувати. Виняток можуть скласти тільки Preload, але весь сенс регулювання обмежується функцією LockOut.

повітряні моделі

Повітряна амортизаційна вилка

Такі вилки коштують набагато дорожче розглянутих вище примірників. Повітря, який накачується за допомогою насоса, виконує роль пружини і гасить елемента. Таку вилку вже можна віднести до професійного обладнання. Є відмінним варіантом для серйозних велосипедистів , Які люблять швидкість і не звикли вибирати дорогу. До недоліків можна віднести пропускання повітря під час екстремального катання. Відбувається це за рахунок зниження щільності манжет. У крос-кантрі дуже активно використовується саме цей механізм в основному за рахунок невеликої ваги.

Такі вилки випускаються дуже багатьма виробниками, кожен з яких намагається представити більш досконалу модель. Багато велосипедистів віддали своє безумовне перевагу саме таким вилкам, незважаючи на деякі їх недоліки. В основному вони пов'язані з підвищеними вимогами до експлуатації і обслуговування, яке має бути своєчасним і професійним.

Олійно-повітряні моделі

Тут цінова політика ще вище, але і характеристики знаходяться на висоті. Функції пружини виконує повітря, а гасіння ударів залишається за масляним картриджем. Такі механізми залучають велосипедистів високою довговічністю, і навіть необхідність постійно контролювати тиск у картриджі не є для них проблемою. Ще однією важливою перевагою виступає здатність нормально функціонувати навіть при низьких температурах. Вага трохи більше, ніж у повітряних моделей, та й вимоги до обслуговування зберігаються на колишній висоті.

Олійно-пружинні моделі

Олійно-пружинна вилка

Вартість таких вилок починається за межами 300 доларів і може досягати декількох тисяч. Функції демпфера виконує масляний картридж, а пружина подібна до тієї, що зустрічається в описаних вище варіантах. Якість тут знаходиться на високому рівні, відповідно, надійність і довговічність також приємно радують. Якщо велосипед піддається великим навантаженням, то цей вибір велосипедної вилки буде оптимальним.

Стандарти і поділ по іншим параметрам

Велосипедна вилка - це складний механізм, в якому є багато різних деталей і вузлів. Відповідно, поділ цієї комплектуючої деталі може здійснюватися в залежності від ряду параметрів.

Тип кріплення

Такий поділ обумовлено різними типами рульових колонок і способом їх кріплення.

1. Різьбові (headset) вилки передбачають притискання підшипника за допомогою гайок. Одна гайка має конусоподібну форму, потім йде шайба з вусом і завершує все контргайка. Стійкість такого механізму залишає бажати кращого, він має схильність до розбовтування і утворення люфту.
2. Безрізьбові (aheadset) вилки є більш поширеними. В цьому випадку винесення керма утримується підшипником. За фіксування рульового механізму відповідає якір, який надійно притискає винос і попереджає розбовтування. Затягування виносу відбувається за допомогою двох великих гвинтів. Така конструкція характеризується більш високою надійністю.

Безрізьбова вилка велосипеда

Виробництво різьбових вилок скорочується, що змушує велосипедистів переходити на другий варіант.

клас ходу

Відповідно до цього параметром виділяють такі різновиди вилок:

• короткоходниє демонструють хід в межах 25-40 мм, підходять для кросових і гібридних байків, прогулянкових і міських видів транспорту;
• середні мають ходом в межах 50-75 мм або 75-100 мм, можуть використовуватися для занять велотуризмом, гонками і активного катання;
• длінноходниє демонструють хід в межах 120-300 мм і навіть більше, актуальні для двухподвесних байків, на яких відбуваються швидкісні спуски DownHill.

компонування

На цей параметр обов'язково потрібно звертати увагу при виборі вилки. Розділяють такі різновиди механізмів, які відрізняються один від одного компонуванням:

1. Звичайні вилки найчастіше зустрічаються з телескопічною системою. Длінноходниє варіанти найчастіше представлені у вигляді «двухкоронних», в яких ноги з'єднуються двома ланками.
2. Перевернуті вилки також мають телескопічну систему, але в цьому варіанті представлено нижню розміщення «поршнів» вилок. Таким чином, вдалося досягти зменшення «непідресореної маси», а також поліпшити зчеплення. Такі вилки мають велику вагу і високу вартість, та ще й поршні сильно забруднюються.
3. До специфічних вилкам відносяться многопоршневие, багатоважелі, одноногі моделі. На вигляд вони здаються нестійкими і ненадійними, але на практиці це зовсім не так. Зараз вони створюються з вуглеволокна, що дозволяє створювати легкі та міцні конструкції.

Перевернута вилка велосипеда

способи регулювання

Вилки, які можуть регулюватися за бажанням користувача, цінуються набагато більше, ніж звичайні моделі зі стандартними настройками. Є кілька видів регулювання:

1. Preload, або попереднє навантаження, полягає в налаштуванні жорсткості пружини. Якщо вибір падає на недорогу модель Preload, то сподіватися на широкі можливості регулювання не варто. Для зміни жорсткості пружини передбачається два варіанти: зовнішній регулятор або заміна пружин. А також Preload передбачає зміну швидкості відскоку вилки або повернення її у вихідне положення і швидкості стиснення, або compression. Всі ці регулювання є важливими і корисними.
2. LockOut, або блокіратор, є корисною, але разом з тим і небезпечною функцією, якою можна користуватися зі знанням справи.
3. Extension Control, або регулювання довжини ходу, також вимагає обережного поводження. Якщо експериментувати і діяти навмання, то можна серйозно покалічити вилку.

Важливим типом регулювання є перший варіант. Дві інші регулювання потрібні не всім і не завжди, тому за них не варто переплачувати.

стандарти

Показники діаметру труби на вилці відображаються в дюймах, які зрозумілі не кожному росіянину. Тут необхідно запам'ятати, що в одному дюймі знаходиться 2,54 см. Іншими словами, показник в дюймах необхідно множити на 2,5. Виділяють чотири стандарти, які поширюються на всі різновиди вилок.

1. Механізм з діаметром трубки в 1 дюйм відноситься до старих стандартів, який був присутній в велосипедах радянського виробництва.
2. Діаметр 1,8 дюйма є найпоширенішим серед сучасних велосипедів. Цей стандарт є загальноприйнятим і підтримується всіма виробниками велосипедів і комплектуючих до них.
3. 1,4 дюйма і 1,2 дюйма зустрічаються рідко.

вибір виробника

Вилка велосипеда Fox

Як підібрати вилку для велосипеда, не ознайомившись з виробниками, продукція яких представлена ​​на ринку? Торгових марок дуже багато і постійно з'являються нові, в основному китайські, але нам же потрібен якісний продукт, тому вашої уваги гідні кращі.

1. Починати рейтинг велосипедних вилок варто саме з компанії Fox. Під цією торговою маркою випускаються комфортні механізми, з тривалим терміном служби, належною якістю і адекватною вартістю.
2. Продукція компанії Marzocchi користується великою популярністю серед пітерських велосипедистів. На території Росії розташовується ціла мережа сертифікованих сервісних центрів, в яких можна придбати витратні елементи на вилки. Серед переваг цієї продукції знаходиться витривалість, невибагливість і довговічність.
3. Серйозний виробник з Америки Rock Shox, гідний конкурент Marzocchi. Ця продукція хоч і виглядає менш презентабельно, ніж багато конкурентні моделі, але є зовсім невибагливою і абсолютно невибагливі.
4. Компанія Manitou більше 20 років випускає велосипедні вилки і робить це досить успішно. Серед росіян великою популярністю не користується, зате в інших країнах, наприклад в Америці, є більш затребуваною, ніж продукція місцевих компаній. Вилки-перевертні і професійні моделі часто беруть участь в міжнародних змаганнях і приносять перші місця.
5. Швейцарські вилки представлені компанією DT Swiss. Вся продукція випускається тільки в Швейцарії, тому якість завжди знаходиться на висоті. Хоч виробник молодий, але справу свою знає, тому можна з повною впевненістю вибирати подібні вилки і кататися без проблем кілька сезонів.
6. Який рейтинг може обійтися без бюджетних варіантів? Тому два останніх місця ми вирішили віддати саме таким доступним варіантів, якість яких можна вважати прийнятним. Вилки зустрічаються на стічних і китайських велосипедах . При дбайливому зверненні вони можуть служити досить тривалий час.
7. Поруч з RST можна поставити компанію SR SunTour, яка також займає нішу в бюджетній групі. Хоча в асортименті стали з'являтися і більш дорогі моделі, наприклад титанові, але російський велосипедист поки не поспішає ставити вилки SR SunTour на свої байки.

Нехай обраний вами елемент служить довго, адекватно поводиться на дорозі і радує своєю безвідмовною роботою. Ми як могли полегшили ваш вибір, вам залишилося застосувати отримані знання на практиці.