спицовка мотор-колеса фахівцями ТМ «Volta bikes» займає небагато часу, проводиться із застосуванням професійного обладнання і коштує дешевше, ніж у більшості ВЕЛОМАЙСТЕР. Після Спицювання, зібране мотор колесо регулюється і перевіряється на стенді: на бічне биття і овальність. Ми гарантуємо високу якість збірки і регулювання.

Тим, хто звик довіряти тільки собі і любить працювати своїми руками - наші рекомендації по самостійній Спицювання мотор колеса в обід. Для роботи знадобляться: мотор колесо, обід і відповідні по довжині спиці. Мінімальний набір інструменту: викрутка з намагніченим наконечником і ключ для спиць.

щоб заспіцевать Мотор колесо - в першу чергу визначте, в які отвори потрібно вставляти спиці. Порядок установки спиць має велике значення. Потрібно розібратися, які спиці у вас підуть паралельно, які - становитимуть з ними хрести, і через скільки отворів потрібно вставляти чергову спицю. Для зручності роботи можна використовувати передню вилку велосипеда; зрозуміло, попередньо перевернувши його. Далі - по пунктам:

1. Підвішуємо обід на перо вилки.

2. Встановлюємо мотор-колесо в пази вилки, призначені для осі колеса.

3. Починаємо заводити спиці в отвори фланця. Найзручніше заводити спиці відразу в обидва фланця, лівий і правий. Спиці заводяться по черзі: одна спиця - з зовнішнього боку фланця в сторону середньої частини мотор-колеса, наступна - зсередини назовні. На другому фланці отвору роком дещо зміщено; зверніть увагу - саме «дещо зміщено», а не обов'язково розташовані в шаховому порядку щодо отворів першого фланця. Після того, як вставлена перша спиця з одного боку зовні у напрямку до центру між двох фланців - визначте найближче розташоване отвір на другому фланці і встановіть в нього спицю зсередини назовні.

І далі в усі отвори вставляємо спиці, враховуючи відповідні значення черговість установки (зсередини назовні - зовні всередину). У спиць є одна чудова особливість: рано чи пізно вони закінчуються

4. Піднімаємо обід і заводимо в один з отворів спицю, встановлену в лівий фланець зовні всередину. Важливе зауваження: придивіться до обода. На широких ободах розташування отворів під ніпеля спиць може бути зміщений в шаховому порядку від осі профілю обода. Якщо на вашому обіді саме так - то виберіть отвір, зміщене до фланця, з якого ви взяли спицю. Закріпіть спицю в ободі за допомогою ніпеля (не більше 5-6 витків, тому що попереду - затяжка спиць і настройка геометрії колеса).

Тут потрібні уважність і терпіння, особливо в разі спицовка ободів подвійного профілю. Якщо ви використовуєте сталеві ніпеля - бажано озброїтися викруткою з магнітним жалом.

5. Беремо наступну спицю з цього ж боку фланця, теж вставлену зовні всередину, тобто що знаходиться через один отвір від вже закріпленої в обід. Цю спицю необхідно закріпити в обід в четвертому отворі від вже встановленої спиці: пропускаємо три отвори і в четверте закріплюємо спицю ніпелем.

6. Заводимо по черзі і закріплюємо в обід все спиці лівого боку фланця, встановлені так само, як і перша, вже закріплена спиця; тобто вставлені в отвори фланця зовні всередину. Між кожною спицею, закріпленої в обід, має бути три порожніх отвори.

7. Заводимо першу спицю лівого боку фланця, вставлену зсередини назовні. Правильно встановлена спиця повинна утворити схрещення з рядом розташованої, і бути закріплена в середньому з пропущених отворів обода. Якщо все зроблено правильно - спиці в місці перетину не будуть стикатися, взаємно згинаючи один одного. Це досить поширена помилка недосвідчених в справі спіцеванія коліс велосипедистів, тому ми навмисно заспіцевалі одне колесо неправильно, щоб показати на прикладі - як не можна збирати колесо:

- на фото видно, що спиця, яка виходить з внутрішньої сторони фланця, утворюючи хрест з сусідньої спицею, буквально «лежить» на ній. Пересічні спиці взаємно згинаються через неправильну установку.

Неправильно заспіцованное колесо, може надати вам недобру послугу. Як мінімум - це поступове взаємне стирання спиць в місці їхнього зіткнення. Якщо спиця сталева і тільки покрита нікелем зовні, то від стирання, вона почне іржавіти. Правильно натягнути спиці в цьому випадку, теж важко. На наступній фотографії показано правильне перетин спиць. Ось так і повинен виглядати хрест при спицовка колеса.

З другою стороною вашого колеса чинимо так само, як і з першою, тільки тепер вам буде легше, тому що половина отворів вже зайнята і помилитися можна лише в тому самому, окремо виділеному, місці перетину - де спиці утворюють хрести. На цьому етапі роботи ваше мотор-колесо вже зафіксовано в ободі, що ускладнює установку спиць. Не бійтеся кілька зігнути спицю при установці: спиці виготовляються з міцних матеріалів, а деформації, що виникають при установці, будуть виправлені натягом спиць.

Погляньте на колесо і знайдіть вільне отвір під ніпель в ободі, розташоване між двох спиць, які приблизно паралельні один одному. Заведіть в цей отвір і зафіксуйте ніпелем найближчу спицю другої сторони фланця, вставлену зовні всередину.

Таким же способом заведіть по колу все спиці, вставлені зовні всередину. Останній етап збірки - заведіть в що залишилися вільні отвори обода залишилися спиці, розташовуючи їх так, щоб вони складали подібні (зі спицями протилежного боку) хрести.

Закінчивши власне спицовка, приступаємо до налаштування.

правильно заспіцевать Мотор колесо електровелосипеда під силу практично кожному. Уважність, терпіння і мінімум інструменту: ось і все, що потрібно. Після складання мотор колеса, його відрегулювати.

Обід вашого колеса - не ідеальний коло з підручника геометрії. Але за допомогою натягу спиць потрібно зробити його таким. Ось встановленого в вилці велосипеда мотор колеса закріпіть штатними гайками. Рівномірно підтягніть всі спиці, по черзі закручуючи ніпеля на однакове число оборотів, але не затягуючи їх.

В першу чергу необхідно усунути овальність, точніше - радіальне биття, викликане нерівномірним затягуванням спиць. Тут стане в нагоді індикатор або просто шматок крейди: впріть крейда в нерухому частину велосипеда так, щоб він не діставав до торця кромки обода 1-2 мм і обертайте колесо. У тому місці, де крейда залишить слід - ще трохи підтягніть ніпеля. Видаливши таким чином овальність, займіться бічним биттям: той же шматочок крейди впріть в нерухому частину збоку обода і обертайте колесо. Тут потрібно підтяжка спиць, які вставлені у фланець протилежного боку від того місця, на якому крейда залишив слід.

Часта помилка новачків - це відкручування спиць, які слід закрутити. Зверніть увагу: ви не спицю в ніпель вкручувати, а ніпель накручуєте на спицю, провертаючи його в отворі обода. І там - нормальна права різьба. Щоб посилити натяжку спиці, слід повертати ніпель проти годинникової стрілки, якщо дивитися на нього з того боку, з якою в ніпель входить спиця.

Спиці повинні бути натягнуті, як кажуть, «до дзвону» - це надійність конструкції мотор-колеса і ваша безпека. Зверніть увагу, що з латунними або алюмінієвими ніпелями потрібно звертатися обережніше, ніж зі сталевими: на них і різьблення зірвати недовго. Однак в спицях для мотор коліс латунні і алюмінієві ниппеля застосовуються досить рідко; вони набагато дорожче сталевих і служать для полегшення ваги велосипеда. Ви не впевнені в матеріалі, з якого виготовлені ваші ниппеля? Перевірте їх за допомогою магніту: алюмінієві сплави і латунь - метали немагнітні.

За заводським допускам, обід правильно заспіцованного мотор колеса не повинен відхилятися при обертанні більш, ніж на 1,5 мм за параметрами овальними і биття. Майстри сервісного центру ТМ Volta Bikes, використовуючи професійне стендове обладнання, спіцуют мотор колеса з допуском, що знаходяться в межах 0,5 ... 1,0 мм.

Динамічні характеристики, вектор розподілу навантажень і їх величина, на вашому, тепер уже електровелосипед, зазнали серйозних змін, тому правильною Спицювання і натягу спиць слід приділити найпильнішу увагу. Не випадково на нашому сайті ми пропонуємо придбати вже зібране мотор-колесо з ободами всіх основних розмірів - від 16 до 28 дюймів. Ви можете бути впевнені, що мотор-колесо ТМ Volta Bikes буде зібрано кваліфікованими фахівцями з повним дотриманням технології складання, а також протестовано на працездатність разом з іншими компонентами управління і контролю.

Сподіваємося, що ця стаття дасть можливість заощадити на вартості послуги з Спицювання коліс.

Отримані навички спицовка і регулювання, допоможуть вам і далі економити свій час і гроші - адже спиці рекомендується регулярно підтягувати.

Рекомендуємо це робити не рідше одного разу на місяць (якщо в цей час ви користуєтеся електровелосипедом ). При поїздках по пересіченій місцевості, перевірку і регулювання потрібно робити ще частіше, а в разі сильного удару обода в результаті наїзду на перешкоду, перевірку і регулювання натягу спиць потрібно робити за фактом такої події.

Щасливої ​​вам дороги!

Kerk, ТМ Volta bikes.

Фото автора та ТМ Volta bikes.

* Передрук без посилання на сайт www.e-bike.com.ua заборонена і переслідується по Закону про захист авторських прав.

Хмара тегів: електро велосипеди Одеса, велосипед з мотором Одеса, електровелосипеди ціни Одеса, електровелосипед своїми руками Одеса, електровелосипеди Україні Одеса