1. Перш за все, що таке манометр?
2. Для чого контролювати тиск в шинах?
3. Які види манометрів для вимірювання тиску в шинах бувають?
4. Купуючи манометр необхідно також враховувати його клас

Безпека руху - мабуть, найважливіше в автомобілі. Однак всупереч багатьом помилкам безпеку руху - це не тільки дотримання ПДР, наявність ABS, ESP, великої кількості подушок безпеки або пристебнуті ремені. Це також якісні шини, в яких дотримано правильний тиск. Для вимірювання тиску в шинах існує спеціальний прилад, іменований манометром, саме про цю важливу пристрої ми сьогодні і поговоримо в рубриці " Як вибрати? ". Ви дізнаєтеся, що таке манометр, яким він буває, як його правильно вибрати, а також який манометр краще вибрати.

Перш за все, що таке манометр?

Манометр - пристрій для вимірювання та контролю тиску. Манометр дозволяє перевірити різницю тисків (рідин, газів) і не тільки в шинах, він використовується повсюдно практично в будь-якій галузі. В автомобілях манометром можна перевірити: тиск в паливній рампі , Тиск в гальмівній системі, турбіну , Компресію в двигуні, РДТ , Ну і звичайно ж тиск в шинах автомобіля. І повірте це далеко не все, що можна виміряти і перевірити за допомогою цього маленького, але дуже корисного пристрою.

Для чого контролювати тиск в шинах?

Як я вже говорив правильний тиск в шинах автомобіля - це хороше зчеплення шин з дорогою, а хороше зчеплення з дорогою це - безпека водія і його пасажирів. Як правило або найчастіше, водії не звертають уваги на тиск в шинах, визначаючи його "на око". Але як показує статистика за таке байдуже ставлення багато платять високу ціну ... До слова сказати, від тиску в шинах залежить не тільки безпеку, але і витрата палива, а також знос шин і термін їх служби, хоча, якщо безпека не аргумент, то навряд чи витрата палива і знос шин змусить когось контролювати тиск в шинах.

Недостатній тиск в колесах призведе до поганої керованості, а також збільшить гальмівний шлях. Чи не добре також і перекачувати колеса, через це хоч і поліпшується керованість, але зате збільшується гальмівний шлях, і серйозно страждає підвіска. У салоні будуть відчуватися все ями і горби. Правильний тиск вказується виробником в певних місцях (бардачок, дверний отвір, кришка бензобака і т. Д.), Найчастіше для легковиків правильним тиском вважається 2,0-2,2 атмосфери.

Які види манометрів для вимірювання тиску в шинах бувають?

Стрілочний манометр (механічний). Цей вид манометрів найбільш поширений, він був винайдений раніше інших, має досить простий пристрій і коштує недорого. Механічний манометр складається з: корпусу, циферблата, стрілки, штуцери, а також трібко-секторного механізму і трубчастої пружини або мембрани в залежності від моделі та призначення. Стрілочний манометр також може бути обладнаний додатковими кнопками, (спуск повітря, збивання отриманого результату).

Плюси: прийнятна ціна, простота вимірювання, досить точні.

Мінуси: бояться вологи, менш точні в порівнянні з іншими манометрами, щоб отримати точні дані необхідно виконувати 2-3 виміру, іноді складний для сприйняття циферблат. Слід відзначити той факт, що точність механічних манометрів знижується з наближенням верхньої межі діапазону в якому проводиться вимір.

Рейковий манометр. Не дуже популярний в порівнянні зі стрілочними аналогами, проте все ж зустрічаються в продажу і автоіндустрії. Рейковий манометр схожий на кулькову ручку, тиск вимірюється за допомогою пружини циліндричної форми.

Плюси: проста конструкція, надійний, доступна ціна.

Мінуси: тендітна конструкція, в деяких випадках незручний в експлуатації.

Електронний манометр. Електроніка як ви все знаєте поступово витісняє всі аналогове, навіть спідометр і то цифровий вже в більшості сучасних іномарок. Електронний манометр відрізняється високою точністю простотою експлуатації, а також компактними розмірами і соєю багатофункціональністю. Крім того, манометр електронний оснащений екраном, тому його показання будуть зрозумілі будь-якому сучасному автомобілісту.

Плюси: зручний в експлуатації, має високу точність, багатофункціональний.

Мінуси: велика ціна, температурозависимого (втім, як і більшість нинішньої електроніки), не стійкий до ударів, корпус найчастіше пластиковий тому досить крихкий. Недоліком є ​​також і залежність манометра від заряду батареї, по-перше, може розрядитися в самий невідповідний момент, по-друге, чим слабкіша заряд, тим менша ймовірність точності вимірів.

Купуючи манометр необхідно також враховувати його клас

• Перший клас - це пристрої точність яких коливається в діапазоні від 1 до 0,5.
• Другий клас - це манометри, що володіють точністю в діапазоні від 0,5 до 0,1.
• Третій клас - точність до 0,05.

Для того щоб зрозуміти який саме клас вам вибрати, визначитеся для яких цілей ви збираєтеся використовувати пристрій і наскільки вам важлива точність манометра. При покупці також необхідно звертати увагу в яких одиницях проізсодітся вимір. Найчастіше використовуються: атмосфери, bar, кг / см2, рідше - кРа і Psi.

В результаті купуючи манометр для вимірювання тиску в шинах ви зможете не тільки контролювати тиск, але і підвищити керованість, виключити перевитрату палива, а також домогтися оптимального рівня комфорту в салоні.

Начебто нічого не упустив !? Про те які бувають манометри, розповів, для чого потрібні - теж, яка відмінність між манометрами різних видів також повідав. Робіть свій вибір, а я, мабуть, буду закінчувати ... Якщо у вас є важлива інформація або ви хочете доповнити статтю з задоволенням вас вислухаю. Для розміщення своїх думок можна використовувати коментарі. Дякую всім за увагу і до нових зустрічей на питання Авто .

джерело: vopros-avto.ru