Нерідко власники ВАЗ-2115 стикаються з проблемами, що виникли в блоці запобіжників. Відповідно, водієві потрібно усунути несправність. При виході з ладу будь-якого з споживачів електричної енергії в автомобілі, перше, що рекомендується зробити - це перевірити цілісність запобіжників. Це найбільш простий варіант виявлення несправності. Тільки лише переконавшись, що тут все в порядку, можна продовжувати подальші пошуки проблеми.

Звичайно ж, для того щоб шукати проблему в тому чи іншому вузлі автомобіля, потрібно знати його місце розташування. У ВАЗ-2115 конструктори вирішили перенести блок запобіжників в підкапотний простір - в «Самарах» першого покоління він розташовувався в салоні. Відшукати блок особливих труднощів не складе - він розташований в шухлядці чорного кольору, біля лівого склянки. Давайте розглянемо розшифровку знаходяться там запобіжників. Зокрема:

• К1 - відповідає за реле системи очищення фар;
• К2 - аварійна сигналізація і реле системи перемикання «поворотников»;
• К3 - система очищення лобового скла;
• К4 - контроль працездатності ламп;
• К5 - електросклопідйомники;
• К6 - звукові сигнали;
• К7 - обігрів заднього скла;
• К8 - дальнє світло;
• К9 - ближнє світло.

Крім цього, в блоці також знаходяться особливі плавкі запобіжники, промарковані літерою F з цифрами від 1 до 20.

Варто звернути вашу увагу на ще один момент. В салоні «п'ятнашки» також є блок запобіжників. Його також слід описати більш докладно. Тут, зокрема, знаходяться по 3 реле і запобіжника, а також електронний блок управління. Якщо поглянути на даний блок зверху вниз, то ми побачимо наступну картину. Запобіжники будуть розподілятися в наступному порядку:

• 15-приміщення повинна бути захищена, що відповідає за роботу бензонасоса;
• 7,5-приміщення повинна бути захищена - на нього заведено датчики швидкості, клонували і масової витрати повітря, клапан, розташований на продування адсорбера, реле електровентилятора;
• 7,5-приміщення повинна бути захищена - через нього живиться електронний блок управління.

Крім того, в даному блоці також розташовані 3 реле. Одне з них - головне. Два інших відповідають за включення бензонасоса і електровентилятору системи охолодження відповідно.

Заміна блоку запобіжників, розташованого в підкапотному просторі, - це дуже проста процедура, і виконати її без всяких проблем зможе кожен автолюбитель. Для цього знадобиться зробити всього лише кілька простих дій, витративши на все про все пару хвилин.

Зокрема, в першу чергу з метою безпеки скидаємо з акумуляторної батареї мінусову клему. Далі знімаємо кришку з чорного ящика. Після цього слід відкрутити дві гайки - для цього знадобиться ключ на 10. На наступному етапі потрібно від'єднати верхній і нижній роз'єми. Для того щоб виконати останню із зазначених операцій, необхідно підняти блок. От і все. Тепер залишилося тільки витягнути блок запобіжників. Для того щоб поставити його на місце, всі описані вище маніпуляції проводяться в зворотному порядку.

Ще більш простою процедурою є заміна самих запобіжників. Тут головне визначити, який з них вийшов з ладу. Далі все робиться дуже просто. З відповідного гнізда виймається несправний запобіжник, і на його місце встановлюється новий. Можна порадити скористатися для цієї простої маніпуляції пінцетом. Вся справа в тому, що запобіжники невеликі за своїм розміром і мають пласку форму. Якщо пальці занадто товсті, або, наприклад, руки замерзли, дане просте пристосування дозволить без праці провести заміну, нічого нікуди не гублячи.

Щоб визначити, вийшов запобіжник з ладу або ж він є працездатним, можна скористатися одним з двох найбільш поширених способів. Перший з них - це візуальний огляд. Для цього знаходиться під підозрою запобіжник слід вийняти з гнізда і оглянути на предмет цілісності струмопровідну частина.

Читайте також: Де розташоване реле запалювання ВАЗ-2115

Втім, далеко не завжди проблему можна побачити неозброєним оком. Тому більш надійним і точним методом перевірки працездатності запобіжників є наступний. Варто відразу попередити - він трохи складніший, ніж перший варіант. Отже, для перевірки слід спершу включити непрацюючий споживач електроенергії, наприклад, дальнє світло фар. Далі, не витягуючи запобіжник, перевіряємо напругу на обох кінцях. Якщо десь воно відсутнє, можна сміливо робити висновок про несправності даного елемента.

Ще один, дуже важливий рада. Перед тим як міняти згорілий запобіжник, слід знайти причину, по якій він вийшов з ладу. В іншому випадку ви ризикуєте знову повторювати маніпуляції з заміною. Часте перегорання запобіжників цілком може вказувати на наявність проблем з електропроводкою. Якщо ви не володієте потрібними знаннями, то краще за все буде звернутися до фахівців, оскільки затягування з вирішенням проблеми може в результаті обернутися більш серйозними наслідками, ніж згорілий елемент захисту.