У тому, що рано чи пізно вам доведеться купувати нові амортизатори можете не сумніватися. Хіба що, якщо ви звикли кожні два-три роки міняти свого сталевого коня. У всіх інших випадках заміна стійок амортизатора неминуча. Цьому сприяють різні обставини:
- ви вчасно не замінили розбиті відбійники і деталь почала працювати на знос. Вартість нового відбійника незрівнянно нижче ціни нового амортизатора;
- верхня опора деформувалася, і ви її вчасно не замінили або НЕ відреставрували;
- потік сальник штока;
- текти в клапанному механізмі.
Чому так відбувається? Перш за все, на стан і працездатність деталей підвіски впливає якість дорожнього покриття, а також стиль їзди. Любіть перевантажувати транспортний засіб, їздити по бездоріжжю - тоді стежте за підвіскою. Причиною передчасного зносу може бути некоректна установка. Але навіть при всій акуратності водія природного зносу уникнути не вийшло нікому.
діагностика
Досвідчений водій час від часу орієнтовно перевіряє справність амортизаторів. Ця обов'язкова процедура дуже проста - якщо при розгойдуванні шматків не поспішаючи стає в початкове положення, значить все в порядку. На станції технічного обслуговування використовується стендова діагностика з незрівнянно більшим ступенем довіри.
Шок-тестер на СТО безпомилково визначить робочий ресурс деталі. При цьому використовуються два способи перевірки. Перший - автомобіль стає колесами на робочу площадку діагностичного стенда. Другий - вимір демпфуючого зусилля проводиться на знятому амортизаторі. В результаті ви отримаєте найточніший діагноз.
Заміна передніх амортизаторів
Ця процедура вимагає уважності і точності. Для обізнаного водія заміна не складе труднощів. З інструменту нічого спеціального і професійного не знадобиться - набір хороших ключів, важелі.
- Відкриваєте капот, знімаєте захисну кришку і підриваєте гайку штока.
- Відкручує і вибиває два болти кріплення стійки до куркуля.
- Відводите від стійки поворотний кулак.
- Відкручує три гайки, якими верхня опора кріпиться до кузова, і витягаєте стійку.
- Прокачайте і встановіть в стійку новий амортизатор, нижню прокладку пружини, відбійник і пильовик.
- Почистіть верхню опору, набийте її мастилом і встановите в зворотному порядку стійку на місце.
Заміна задніх амортизаторів - процедура аналогічна і може бути виконана своїми руками і без помічників.
Останнє запитання, які купити нові амортизатори? По-перше, вони замінюються виключно парами, і заощадити, купивши тільки одну деталь, не вийде.
Що стосується конструкції, то амортизатори розрізняються залежно від робочого тіла і бувають гідравлічні (масляні), пневматичні і комбіновані (масло плюс газ). Цій темі на нашому сайті присвячена окрема стаття. Якщо коротко, то гідравліка забезпечує найбільш комфортний рух тим, хто не схильний до екстремального водіння і вважає за краще їздити по рівних дорогах. Для тих, хто любить вичавлювати з свого транспортного засобу все можливе, більше підійдуть амортизатори газові або гідропневматичні. Особливої комфорту вони не забезпечать, але хороший драйв вам гарантований на всі сто відсотків.
Вибрати будь-які амортизатори вам допоможе максимально повний каталог авзотапчастей на fortunaavto.com.ua!
Чому так відбувається?