Вітаю вас друзі на сайті ремонт автомобілів своїми руками. Багато автолюбителів займаються ремонтом свого залізного коня самостійно і це звичайно правильно. 
Як прокачати амортизатор
Але багато автовласників навіть і не здогадуються, що перш, як встановити новенький амортизатор його потрібно прокачати. З усього вище сказаного виникає логічне запитання, як прокачати амортизатор (стійку) і для чого взагалі це необхідно робити.
Відразу хочеться сказати, що прокачування амортизаторів перед установкою, це необхідна процедура, якщо цього не робити, то він завчасно може вийти з ладу, а це як-то кажуть, не є добре, що в моральному, що в фінансовому плані, тобто через який то проміжок часу знову буде потрібно заміна амортизатора .
Звичайно можна з'їздити на станцію техобслуговування (СТО), там майстри знають весь процес, що і як робити, але на сторінках цього сайту ми розбираємо, як робити ремонт авто своїми руками, як то кажуть в домашніх умовах і такі елементарні речі ви теж повинні знати.
Тому в сьогоднішній статті ми опишемо, як правильно прокачати амортизатор ну і звичайно розберемо, навіщо потрібно прокачування нового амортизатора.
Навіщо необхідна прокачування амортизаторів
Багато напевно помітили, що зараз навіть в автомагазинах коли ви купуєте допустимо звичайний двотрубний амортизатор, деякі сумлінні продавці попереджають, що перед установкою необхідно зробити прокачування амортизатора.
Тому що якщо цього не зробити, найімовірніше з'являтися неприємний шумок, туканами в процесі руху, а ще гірше можливо і таке, що вийде з ладу поршневої амортизатора, а це відбувається досить часто.
Додатково до всього прокачування нових амортизаторів допомагає розпізнати такі випадки як заклинювання клапанного механізму ну і звичайно інші дефекти.
Зрозуміло, після таких поломок ви вже не зможете його поміняти по гарантії. Вийде так, що ви просто гроші викинете на вітер.
Для чого потрібна прокачування амортизатора:
- Перш за все, щоб привести його в робочий стан.
- Видалити повітря, масло з внутрішньої гільзи.
- Виявити якісь дефекти.
При перевезення і зберігання нові амортизатори знаходяться в горизонтальному положенні, а як відомо їх робочий стан вертикальне і щоб видалити повітряний шар з внутрішньої гільзи і виявити будь-які дефекти для цього і здійснюється прокачування нового амортизатора.
Як прокачати амортизатор перед установкою своїми руками
Прокачування нового амортизатора (стійки) не займає багато часу єдине потрібно знати, як правильно це робити.
Беремо амортизатор, ставимо його вертикально, що б його шток був зверху і потихеньку без ривків починаємо вдавлювати шток до тих пір поки його робоча поверхня не дійде до верхньої кромки склянки амортизатора на два три сантиметри.
Після чого потрібно утримати шток в такому положенні пару секунд, далі витягуємо шток назад вгору. Повторюємо весь процес заново три, чотири рази. Після чого перевіряємо його наступним чином.
Беремо амортизатор і ставимо його штоком вгору, після чого короткими, але різкими рухами здавлюємо його, при цьому шток повинен рухатися плавно без всяких ривків і провалів.
Так само не варто забувати, що рекомендується проводити заміну стійок (Амортизаторів) попарно, тобто з однієї й іншої сторони.
До того ж установку нового амортизатора виробляємо в вертикальному положенні, ложить його на бік або перевертати після прокачування не слід. На цьому все вдалою і рівною дороги.