У 1926 році фірма Austro-Daimler запропонувала Штуку автомобіль в якості реклами власної марки, і Ганс приніс в спортивну скарбничку компанії чимало призів. Завдяки щасливому випадку в ці роки Штук познайомився з тоді ще мало кому відомим Адольфом Гітлером.
Той пообіцяв, що, прийшовши до влади, Партія подбає, щоб у нього була машина німецького виробництва, за умови, якщо Штук утримається від гонок на Alfa-Romeo або Bugatti. І про свою обіцянку Гітлер не забув. Добре знайомий з Порше ще з часів існування Austro-Daimler, Штук приїхав з ним до Гітлера. Той схвалив їх план побудови гоночної машини. У 1934 році Штук виграв кілька престижних гонок, а в 1938-му став Чемпіоном Європи з гірських гонок.
Після війни Штук брав участь Формулі-1, а також виступав в гірських гонках, ставши Чемпіоном Німеччини за кермом BMW 700. Закінчивши свою гоночну кар'єру Штук сконцентрувався на тренерській роботі з підготовки свого сина Ганса-йохима, майбутнього дворазового переможця «24-годин Ле- Мана »і чемпіона німецької кузовний серії DTM.
Якщо ви знайшли помилку, будь ласка, виділіть фрагмент тексту і натисніть Ctrl + Enter.
Сергій Іванов Редактор рубрик «Новини» і «Авторитет» журналу «Автоцентр»
Інші матеріали автора: