23 | 09 | 2015

Ремонт та обслуговування перетворювачів частоти та пристроїв плавного пуску

Двухтактный и четырехтактный двигатель внутреннего сгорания

Опубликовано: 14.10.2017

видео Двухтактный и четырехтактный двигатель внутреннего сгорания

Четырёхтактный двигатель. Принцип работы

В чем разница между скутером с двухтактным двигателем и четырехтактным.У четырехтактных при том же объеме (50сс) мощность меньше в два раза.



Так что же купить?

Мне нужен двухместный скутер стоимостью до 1000 долларов. Если это возможно ответьте, а то я боюсь деньги рассосуться неизвестно куда.

Игорь

Существует два основных типа двигателей: двухтактные и четырехтактные. Практически на каждом мотороллере, особенно до 2000 года выпуска, установлен двухтактный двигатель.

Двухтактный двигатель, двигатель внутреннего сгорания, в котором рабочий цикл совершается за один оборот коленчатого вала, т. е. наполнение цилиндра горючей смесью (или воздухом), сжатие и сгорание, а также расширение и выпуск газов происходят за два хода поршня 


Принцип работы двухтактного и четырёхтактного двигателей внутреннего сгорания

Недостатки двухтактных двигателей:

Недостатком являются высокая термическая нагруженность поршневой группы, снижающая надёжность двигателя, и сложность осуществления продувки.

Анимация двухтактный мотор, принцип работы

Преимущества двухтактных двигателей:

В двухтактных двигателях все рабочие циклы (процессы впуска топливной смеси, выпуска отработанных газов, продувки) происходят в течении одного оборота коленвала за два основных такта. У двигателей такого типа отсутствуют клапаны (как в четырехтактных ДВС), их роль выполняет поршень, который при своем перемещении закрывает впускные, выпускные и продувочные окна. Поэтому они более просты в конструкции.

Мощность двухтактного двигателя при одинаковых размерах цилиндра и частоте вращения вала теоретически в два раза больше четырехтактного за счет большего числа рабочих циклов. Однако неполное использование хода поршня для расширения, худшее освобождение цилиндра от остаточных газов и затраты части вырабатываемой мощности на продувку приводят практически к увеличению мощности только на 60...70%.




Телефонуйте   нам:

(050) 317-40-20 

 

 Напишіть нам:

 [email protected]

 

 

Центр промислової компетенції

Зараз на сайті

На сайті 3 гостей та відсутні користувачі

rss