Интернет журныл о промышленности в Украине
Материалы, применяемые в машиностроении
Опубликовано: 07.10.2017
В машиностроении, ремонтной и монтажной практике большинство деталей, обрабатываемых в механических, механосборочных, инструментальных и ремонтных цехах, изготовляют из чугуна, стали, цветных металлов, твердых сплавов и других конструкционных материалов.
Чугуны. Различают белый – передельный чугун и серый чугун – железоуглеродистый сплав с содержанием углерода более 2,14 %, применяют как конструкционный материал для корпусных деталей, зубчатых колес, рычагов и других изделий, не испытывающих высоких механических нагрузок. Марки обозначаются следующим образом: СЧ-18-36. СЧ – серый чугун 18 кг/мм2 или 180 МПа предел прочности при растяжении 36 кг/мм2 или 360 МПа предел прочности при изгибе. Серый чугун хорошо обрабатывается режущим инструментом, обладает высокой износоустойчивостью. Недостатком серого чугуна является значительная хрупкость и малая пластичность. Прочность серого чугуна можно увеличить, вводя в его состав специальные добавки – модификаторы. В качестве модификаторов используют магний, церий, ферросилиций, силикокальций, алюминий, марганец, никель. Маркируется ВЧ 38-17, означает высокопрочный чугун с пределом прочности 38 кг/мм2 или 380 МПа и относительным удлинением e = 17 %.
ВолгаСтальПроект - о компании
Ковкий чугун. Название "ковкий" условное, практически чугуны не куются, ковкие чугуны получают из белого чугуна путем длительного отжига (томления) при высоких температурах. Ковкий чугун обладает повышенной прочностью при растяжении, невысокой пластичностью и высоким сопротивлением удару. По механическим свойствам он занимает промежуточное положение между серым чугуном и сталью. Маркируется КЧ 30-6, КЧ 37-12, 37 кг/мм2 (370 МПа) предел прочности при растяжении, 12 – относительное удлинение e = 12 %.
Сплэн, Герлен, Изолон. Пример нанесения бутерброда для шумки авто