1. Від чого залежить потужність мотора?
2. Збільшення потужності двигуна автомобіля своїми руками
3. Виділяють 6 способів збільшення потужності:
4. Існує кілька способів:
5. Збільшення потужності дизельних моторів
6. Використання пристрою для зміни потужності дизельного мотора не обійшлося без недоліків:

Привіт, шановні відвідувачі та читачі блогу. У статті ми розповімо, як виконати збільшення потужності двигуна автомобіля своїми руками, не вдаючись до допомоги професіоналів. Тюнінг мотора машини захоплюючий процес.

Дозволяє дізнатися пристрій силової установки і поліпшити характеристики. Часто потужність мотора не влаштовує власника. Автолюбитель намагається без сторонньої допомоги «вичавити» максимум за рахунок грамотної оптимізації та використання спеціального обладнання.

Треба пам'ятати, що не варто займатися самодіяльністю. Можна пошкодити окремі вузли або елементи мотора. Дотримання технології збільшення потужності двигуна забезпечить позитивний результат.

Експерименти можу вивести з ладу двигун. Всі описані дії в статті носять рекомендаційний характер. Водій приймає зобов'язання, пов'язані з можливим порушенням роботи двигуна при помилкових діях. Треба бути уважним і акуратним у процесі збільшення потужності двигуна своїми руками.

В кінці статті можна знайти відео, що дозволяє краще розібратися з таким питанням, як збільшення потужності двигуна своїми руками.

Від чого залежить потужність мотора?

Потужність двигуна автомобіля - величина, отримана в ході множення оборотів мотора на крутний момент. Потужність величина постійна для конкретного автомобіля. Для підвищення потужності треба збільшити обороти. Насправді не все просто як це може здатися, на перший погляд.

Є механізм зміни фази газорозподілу. Грає роль регулятора в системі харчування двигуна і є каменем спотикання на шляху до збільшення потужності двигуна.

Основне завдання газорозподільного механізму в моторі-забезпечувати рівномірне наповнення циліндрів паливно-повітряною сумішшю. Газорозподільний механізм в залежності від діапазонів роботи двигуна показує різні результати.

Низькі обороти не сприяють повному заповненню камер циліндрів двигуна. Набір потужності відбувається повільно і мляво. Для повноцінного наповнення камер, обороти мотора повинні наближатися до 3000 тисяч. Зловживання різким набором швидкості і зростання оборотів на старті загрожує швидким зносом зчеплення.

Виробники силових установок навчилися долати обмеження, пов'язані з газорозподільним механізмом. Електронна система регулює в автоматичному режимі умови зміни фази в залежності від стилю водіння. Дозволяє забезпечити ефективне наповнення камер циліндрів паливно-повітряною сумішшю без загрози поломки зчеплення.

Велику частину автомобілів, що їздять по дорогах країни, не можна віднести до нових. Практично 80% автомобільного парку представлено уживаними машинами з різним рівнем пробігу.

Переважаючі мотори не обладнані складної електронної регулюючої системою. Неефективно використовують паливно-повітряну суміш. Машини можна і потрібно модернізувати для збільшення потужності мотора.

Збільшення потужності двигуна автомобіля своїми руками

Збільшення потужності двигуна відноситься до різновиду тюнінгу. Зовні непомітний для людського ока, але помітно покращує динаміку і якісну складову автомобіля.

Виділяють 6 способів збільшення потужності:

1.Установка широкофазних розподільного вала замість стандартного механізму.

Зручний і бюджетний варіант для збільшення потужності своїми руками. В помічники беруть тлумачного моториста. Без використання спеціального обладнання можна впоратися.

Монтаж вдосконаленого розподільного вала дозволяє забезпечити максимальне заповнення камер циліндрів при високих оборотах. Відмінне співвідношення ціни витрат і отриманого результату.

2.Уменьшенію сили тертя.

Зменшення механічних втрат при зниженні сили тертя дозволяє домогтися позитивної динаміки збільшення потужності. Акцент роблять на зниженні сили тертя поршнів об стінки циліндрів.

Існує кілька способів:

• зниження товщини поршневих кілець;
• зменшення спідниці поршня;
• внесення змін до кріплення шатуна до поршня, за рахунок зміщення його в бобишки поршня.

3.Снижение ваги поршневої групи.

Для підвищення потужності мотора замінюють штатні елементи двигуна на полегшені варіанти. Ефективність методу фахівцями ставиться під сумнів. Сьогодні не доведено, що зміна ваги поршневої групи збільшує потужність мотора.

4.Расточка циліндрів.

Ефективний, але витратний метод. Збільшує потужність двигуна. Розточка циліндрів збільшує їх обсяг. Виходить хороший приріст до стандартної потужності. Серед мінусів виділяють зрослий «апетит» машини, що виражається в збільшенні витрати палива . Витрати на використання машини зростають.

5.Чіп-тюнінг мотора.

Багато виробників моторів при створенні закладають запас потужності. У нормальному стані він не використовується. Призначений для підтримки стабільної роботи мотора . Обмежується потужність за рахунок електронного блокування.

Програмне забезпечення, прямі руки і ноутбук здатні розблокувати приховані резерви мотора. Можна домогтися приросту потужності. Серед недоліків способу тюнінгу двигуна виділяють зниження ресурсу експлуатації.

6.Прямоточний глушник.

установка прямоточного глушника дає незначний приріст потужності. Знижується опір тиску вихлопних газів за рахунок спеціальної конструкції. Серед недоліків відзначають збільшення гучності при русі. Викликає претензії дорожньої поліції.

Вищеназвані способи використовують обережно, щоб не пошкодити двигун. Потрібно розумний підхід і грамотне виконання роботи.

Збільшення потужності дизельних моторів

підвищення потужності дизельних моторів складніше, ніж процедура для бензинових агрегатів. Конструкція дизельного мотора складна. Поле діяльності обмежена, на відміну від тюнінгу бензинового двигуна .

Основний спосіб збільшення потужності дизельного мотора полягає в установці блоку, змінює режим роботи форсунок. Блоки можуть використовуватися для будь-якої паливною системою дизельного двигуна.

Складнощів з установкою не виникає і кількість можливих проблем зведено до мінімального рівня. Збільшення потужності дизельного мотора дає можливість економити незначна кількість палива. Застосування спеціальних пристроїв, що змінюють режим роботи форсунок , Дозволяє змінювати кут уприскування.

Використання пристрою для зміни потужності дизельного мотора не обійшлося без недоліків:

• зниження ресурсу двигуна;
• прискорений знос протівосажевого фільтра;
• збільшення шкідливих речовин у вихлопних газах;
• складна установка;
• відключення важливих функцій подачі палива.

Збільшення потужності нестандартним способом має свої складності й недоліки. Необхідний розумний баланс, інакше можна скоротити термін служби мотора. Якщо є сумніви в доцільності посилення потужності звертаються за консультацією до фахівців.