Б Toyota Camry (40) представлена ​​трьома модифікаціями - найбільш поширеним 4-дверним седаном, а також рідкісними в Україні купе Solara і кабріолетом Solara Convertible. Дві останні версії призначені для американського ринку і створені ще на базі попередниці, а з появою Toyota Camry (40) їх зовнішності був зроблений легкий «макіяж». Шанувальникам цих версій для індивідуалістів варто знати: їх кузова, інтер'єри і «ходова» - відрізняються від Toyota Camry (40), як наслідок - запчастини не завжди є в наявності. Крім того, з часом пластик обробки салону розбовтується, супроводжуючи їзду набридливим скрипом. Досить голосно працюють і амортизатори підвіски.

Седани, що експлуатуються в Україні, також можуть мати різну «родовід»: «європейці» - авто завезені офіційними дилерами, «араби», «американці» і «австралійці» - поставлені сірими дилерами. Якщо «араби» і «американці» зовні майже не відрізняються, то «австралійці» Camry Aurion - різняться куди істотніше - багато їх деталі повністю оригінальні і з їх наявністю виникають проблеми.

Б Toyota Camry (40) оснащена по-багатому, як і личить справжнім «бізнесменам». Навіть в базових версіях є: клімат-і круїз-контроль, шкіряна обробка, повний електропакет (склопідйомники, дзеркал, люка, обох передніх сидінь), «двірники» з датчиком дощу, передні фари з датчиком освітленості, що регулюється рульова колонка, ГУР, центральний замок, фірмова магнітола, литі диски, обробка декоративних деталей під дерево, не менше 6 airbag, система VDIM, яка об'єднує в собі цілий ряд систем активної безпеки ABS, EBD, Break Asist, VSC і TRC.

Вже традиційно для даної моделі в лінійці силових агрегатів Toyota Camry (40) присутні лише бензинові силові агрегати. Найбільш поширений - 4-циліндровий об'ємом 2,4 л. Трохи рідше зустрічається двигун V6 3,5 л. Його побратим меншого обсягу 3,3 л - найменш популярний (він встановлювався на американські купе і кабріолети Solara). Цілком реально знайти в Україні версії з гібридною силовою установкою hybride - вона оснащена дефорсованим бензиновим агрегатом 2,4 л (147 к.с.) і електричним мотором потужністю 142 к.с.

Всі старі Toyota Camry (40) - передньопривідні авто і більшість з них оснащені автоматичними КП (5-ступінчасті застосовувалися в парі з мотором 2,4 л і 3,3 л, а 6-ступінчасті - з 3,5 л). «Механіка» з 5-ступенями, яка встановлювалася тільки на найдешевші версії «американців».

«Ходова» європейських і арабських версій старих Toyota Camry (40) - збита, а ось у американців - вона м'якша. Більшої поважність відрізняється і настройка ГУР «американців» - у «європейців» і «арабів» кермо більш тугий і інформативний. Більш повний звіт про достоїнства і слабких місцях старих Toyota Camry (40) можна буде прочитати на нашому сайті на наступному тижні.

Якщо ви знайшли помилку, будь ласка, виділіть фрагмент тексту і натисніть Ctrl + Enter.