Deere.com
Джерело фото: export LAT

Аграрії України кажуть, що від використовуваної сільгосптехніки залежить від 25 до 50% успіху в бізнесі. Сьогодні питання техніки для селян актуальний, як ніколи. В Україні різко змінилися кліматичні умови, і терміни проведення польових робіт (особливо весняних) скоротилися до мінімуму. Рахунок йде буквально на дні. В таких умовах провести обробку грунту, посівну і збиральну кампанії без збоїв і втрат можна лише при наявності якісної і функціональної сільгосптехніки. Однак її вибір залежить часто не від технічних вимог до агрегатів, а від гаманця покупця.

ЗАГРАНИЦА НАМ ДОПОМОЖЕ

На питання, яку техніку сьогодні воліють українські аграрії, більшість відповідає: зарубіжну. Серед брендів, техніку яких купують або хотіли б купувати власники агробізнесу, лідирують John Deere, CLAAS, CASE, New Holland. Але ось запустити імпортних красенів на свої поля можуть не всі. Фінансову можливість купити зарубіжну техніку мають ті господарства, які мають хоча б 3-4 тис. Га землі. Але і вони стартують, як правило, з беушних John Deere.

ТОВ «Лозівський АГРОПРОМТЕХСЕРВІС» обробляє близько 4 тис. Га землі в Харківській області. Його керівник Сергій Зеленський зізнається, що в його господарстві працюють в основному на техніці компанії John Deere, а також декількох компаній з Німеччини та Франції. Купують в «Лозівський АГРОПРОМТЕХСЕРВІС» не завжди нову техніку, при цьому вичавлюють з неї все, що можна вичавити.

«У кого багато грошей, той взяв 5 тракторів, і вони працюють один в одну, другий в інший, третій в третю зміну. А у мене працюю все цілодобово. Мені не вигідно, щоб техніка стояла. Вона повинна заробляти. Тому що, якщо вона буде стояти, у нас собівартість продукції буде ой-ой яка, і ми її ще зі збитками продамо. Тому техніку пускаємо в максимальну роботу, не шкодуємо. Якщо за кордоном трактора John Deere за 10 років належить виробити 5-7 тис. Мотогодин, то у нас він за 2 роки відпрацював 5 тис. Мотогодин. У нашому господарстві він працює 300 днів у році. 65 днів - профілактика. При цьому ми суворо дотримуємося технічні огляди. Надсилаємо людей на навчання. Механізатори у нас ведуть журнали, як в школі. При 300 мотогодинах повинні помінятися паливні фільтри, при 400 мотогодинах - повітряні, і так далі », - говорить Сергій Зеленський.

З думкою про те, що закордонна, нехай навіть була у використанні техніка краще, ніж вітчизняна згоден і колишній директор ПВТФ «Агросвіт», а нині народний депутат Ігор Бріченко .

Він каже: «Українські аграрії не здатні в більшості своїй закуповувати нову і б / у техніку за кордоном. Це можуть собі дозволити великі холдинги. Маленькі господарства, не в змозі нормально прокредітоваться. Але, якщо комбайну, який прийшов з-за кордону 3-4 роки, у нього напрацювання мотогодин - мінімум, різниці великої в цій техніці немає. Беззастережно довіряю John Deere. Прекрасна техніка. Комбайни CASE теж працюють відмінно. Французькі ми брали борони. Хто собі може дозволити імпортну техніку, він в плюсі. Хто не може дозволити, однозначно вітчизняна техніка - це як вихід від безгрошів'я ».

А от Сергій Лабазюк , Який до обрання його депутатом Верховної Ради був генеральним директором Групи компаній Vitagro , Не настільки категоричний. Його компанія обробляє 40 тис. Га землі і працює як з української, так і з імпортною технікою.

«Не можна категорично сказати, що ми користуємося тільки іноземної або тільки вітчизняною технікою. Тут треба розмежувати. З легкої техніки - тракторів і навісних причіпних агрегатів - це може бути наша вітчизняна. З важкою - зарубіжна. Якщо говорити про зернозбиральному комбайні - це європеєць або американець John Deere, CLAAS, CASE, New Holland. За важким тракторів, важким широкозахватних сівалок аналогічно ».

Те, що українські аграрії не економлячи підтримують зарубіжну сільгосппромислова підтверджує і статистика Міністерства аграрної політики та продовольства України. У 2012 році наші сільгосптоваровиробники за кордоном купили 7122 одиниці техніки на суму 4,92 млрд грн (з них 942 одиниці на суму 361,6 млн грн - це техніка, яка була у вжитку). У той же час в Україні набули хоч і більше одиниць техніки - 7656, але на значно меншу суму - 1,14 млрд грн.

А в цьому році українська техніка поки програє і в кількісному показнику. З початку 2013 року, наші селяни купили одна тисяча шістсот вісімдесят шість одиниць імпортної техніки на суму 1,03 млрд грн (з них 199 одиниць на 68,3 млн грн - бевушній). Української же придбали +1584 одиниці на суму 205,2 млн грн.

ВІТЧИЗНЯНИЙ ТРАКТОР борозни не зіпсує?

Переважно «непатріотичний» вибір українських аграріїв самі вони пояснюють просто: вітчизняна техніка, не відповідає їх вимогам по якості. Справедливості заради треба сказати, що не вся. Найбільше претензій до тракторів і комбайнів.

«На превеликий жаль, в Україні немає на сьогоднішній день - ні зернового, ні бурякозбирального комбайнів. Бурякозбиральний раніше виготовлявся на заводі в Тернополі. Сьогодні завод переоснащено вже під Торговий центр. Багато років поспіль у нас говорять про створення зернового комбайна на базі Херсонського комбайнового та інших заводів, але так ніхто толком нічого і не виготовляє. Випускають в рік кілька показових і далеко не якісних », - каже перший заступник голови комітету ВР України з питань аграрної політики та земельних відносин Сергій Лабазюк.

Серед тих, хто працює виключно на вітчизняній техніці фермер з Харківської області Ігор Мірошниченко. Він обробляє всього 100 га землі, часто сам сідає за штурвал. Тому про українських тракторах і комбайнах знає не з чуток. Каже, що кульгає у нашій техніки все: в кабінах немає комфорту, техніка дає багато втрат. Вона частіше, ніж імпортна ламається, тому що комплектуючі робляться з неякісного металу. До того ж українська техніка часто морально застаріла. Однак, вона в рази дешевше, тому доступна таким дрібним сільгоспвиробникам.

ТОВ «Земля і воля» обробляє не набагато більше 30 тис. га землі. У технічному парку господарства 25 комбайнів кращих світових виробників, 230 тракторів, 62 з яких марки John Deere. На питання про українську техніці Микола Ковчеженюк, директор по механізації відповідає теж запитанням: «А в Україні зараз є своя техніка? Так в нашому парку залишилися трактора ХТЗ і МТЗ, але старих випусків. Ми їх підтримуємо в робочому стані, вони у нас стоять на підстрахування. Нову українську техніку ми пробували - вона нікуди не годиться ».

«Я купив кілька років тому 3 комбайна« Славутич ». Вони практично у нас навпіл ламалися. У той же час маю одного, як раритет, 15-річного CLAAS. Його як відремонтували, так він і працює. Не кажучи вже про нову імпортній техніці. Це якість і міцність », - каже депутат-аграрій Михайло Апостол.

Дуже багато претензій у аграріїв до якості металу, з якого виготовляється наша техніка. Навіть якщо вона і відповідають всім вимогам, підходить за ціною і за функціональними параметрами, то через погане металу швидко виходить з ладу.

«У чому мінус вітчизняної техніки? Візьмемо, наприклад борони дискові. Є, звичайно, непогані варіанти. «БілоцерківМАЗ» непогану техніку випускає. За ціновою політикою вона нижча від імпортної, а за якістю робить ту ж роботу. Але, швидко зношуються диски через якість металу », - каже колишній директор ПВТФ« Агросвіт », а нині народний депутат Ігор Бріченко.

На думку фермера Сергія Зеленського сьогодні ринок української сільгосптехніки тільки починає відроджуватися з попелу.

«Як приклад таких початківців заводів, які виготовляють сільгосптехніку, я приведу Лозівський ковальсько-механіческійо завод. Ми дуже задоволені його причіпним обладнанням. Це перші зчіпки ЗПГ-24 для боронування. Ми вперше застосували їх у себе кілька років тому. І вони у нас і зараз працюють. Потім на цій зчепленні конструктори придумали ще навісити обладнання, і вони використовуються як обприскувачі для внесення засобів захисту рослин - це в основному грунтові гербіциди. Є інші підприємства під Києвом, в Західній Україні. За ціною, за якістю на сьогоднішній день українська сільгосптехніка, я не скажу, що на рівні західних аналогів, але є непогана. В рази дешевше. І запасні частини в рази дешевше. Необхідно тільки налагодити більш серійне виробництво для того, щоб її здешевити, і виготовляти для неї якісні запасні частини », - вважає керівник« Лозівського Агропромтехсервіс ».

До речі, недоробки вітчизняних виробників сільгосптехніки аграрії часто намагаються виправляти самі. На трактори і комбайни ставлять нерідні комплектуючі. Запчастини вибирають в інтернеті. А ставлять їх на техніку фірми, які і створилися завдяки такому попиту. Начиняючи обраними ними запчастинами свою техніку, аграрії намагаються вбити відразу двох зайців: по-перше, здешевити свої витрати (адже вдосконалена українська техніка може працювати не гірше дорогої імпортної), а, по-друге, домагаються необхідного якості.

Таким переробкам нерідко піддаються, наприклад, трактори ХТЗ. Своїм досвідом у цьому плані поділився керівник «Лозівського Агропромтехсервіс» Сергій Зеленський. На тракторі ХТЗ - Т-17021 в його господарстві вже кілька разів поміняли двигуни. Спочатку там стояли двигуни «Дойц». Після п'яти років роботи їх поміняли на мотори ЯМЗ. Але вони, за словами аграрія, показали себе непрактичними для сільського господарства. І ось уже 3 роки на тракторах, які працюють в «Лозівському Агропромтехсервіс» стоять білоруські двигуни МТЗ. За словами Сергія Зеленського, вони відпрацювали 3 роки без поломок. І це господарство не поодинокий приклад таких переробок харківського трактора. Відмінність тільки в марках двигунів, на яких зупиняються ті чи інші фермери.

Є у вітчизняної техніки і ще один «програш» в очах вітчизняних аграріїв. Це відсутність достатньої реклами. Якщо закордонні бренди, такі як той же John Deere додаткового представлення не потребують, їх знають, вони ототожнюються з якістю, їх бачать на різних виставках, то українські, які тільки починають з'являтися на ринку, знаходять собі часто лише локального покупця - як правило, він живе поруч з виробництвом. Хоча справедливості заради треба сказати, допитливі фермери, часом переривають весь інтернет для того, щоб знайти одну лише запчастина, що влаштовує і за ціною, і за якістю. Таким чином, виходить, як у приказці: «Якщо Магомет не йде до гори, то гора йде до Магомета».

У виграшному становищі в плані поінформованості про новинки сільгосптехніки знову-таки залишаються великі агрохолдинги і фермерські господарства. Крім того, що їх представники мають можливість відвідувати різні, в тому числі і закордонні виставки сільгосптехніки, до них дилери тих чи інших заводів приїжджають самі.

Копійчину на ТЕХНІКУ

Незважаючи на те, що вітчизняна техніка піддається шквалу критики з боку аграріїв, попит на неї є. Сельхопроізводітелі готові її купувати. Тим більше, коли є хоч якась підтримка від держави у вигляді лізингових програм. Сьогодні попит на послуги «Украгролізингу» перевищує можливості держави. У 2013 році сільгоспвиробники замовили 2 110 одиниць техніки на суму 544,31 млн грн, з них 555 тракторів, 57 зернозбиральних комбайнів і 392 одиниці посівної і грунтообробної техніки. Профінансовано ж покупку техніки аграріями через лізинг тільки на 158 млн грн.

А брали сільгоспвиробники техніку таких підприємств як «Червона зірка», «Харковсковскій тракторний завод ім. С. Орджонікідзе »,« БілоцерківМАЗ »,« Галещина машзавод »ТОО ВП« Агро-Союз »,« ХК Інноваційні технології », ОАТ« Брацлав », ТОО ВО« Техна »та деяких інших.

Для того щоб якісна техніка не ставала непосильною покупкою для сільгоспвиробників і не обтяжувати вартість їх продукції, необхідна допомога держави. Про це говорять всі аграрії. Поки що в Україні крім лізингових програм, які не можуть задовольнити весь попит на покупку техніки, інших форм допомоги селянам від держави немає. До того ж ставлення до самого лізингу серед аграріїв різний.

Перший заступник глави комітету ВР України з питань аграрної політики та земельних відносин Сергій Лабазюк каже: «Лізинг вигідний, тому що його простіше отримати, ніж банківський кредит. До того ж процентна ставка в районі 7, а не 20, як сьогодні в банках. І термін виплати не 2-3 роки, а 5-7 років. Очевидно, що це цікавіше ».

Однак інші вважають, що при лізингових покупках збільшується ціна самої техніки. І тому відмовляються від лізингу. Як вихід пропонують довгострокові кредити.

«Ніякі державні проекти не потрібні, - каже народний депутат-аграрій М іхаіл Апостол . - Проект повинен бути один, зробити так, як у всьому світі - зробили пільговий кредит. Потрібно дати можливість фермеру брати пільговий кредит року на два ».

Про те, що на сьогоднішньому етапі необхідно пільгове кредитування говорить і Сергій Лабазюк: «Поки в Україні немає виробництва відповідної техніки в достатній кількості, повинна бути програма здешевлення кредитів для закупівлі її за кордоном. Аграрій повинен отримати здешевлення кредиту шляхом погашення або часткової компенсації відсотків державою. Але варто, напевно, прописати, яку техніку запускати на територію України, на яких умовах ».

При цьому парламентарій додає, що повинна бути і довгострокова програма. «Ми повинні все зробити, щоб в Україні почали випускати свою техніку. Ми бачимо зі світової практики, що сьогодні той самий John Deere, який починав свою діяльність з Америки, він вже і в Угорщині, і в Німеччині, і в Румунії, і в багатьох інших країнах поставив свої заводи по збірці своєї техніки. Чому його в Україні не мати? Можливо, потрібно стимулювати, затягувати до себе інвесторів, того ж John Deere. У нас після радянських часів залишилося маса заводів, на яких, можливо, не складно провести реконструкцію, і запустити хоча б на першому етапі складання тієї чи іншої техніки. І ось там тоді проводити часткову компенсацію для покупки такої техніки. Або якісь довгострокові кредити давати саме виробникам, щоб вони могли кредитувати відстрочки по платежах за комбайн або за трактор », - розмірковує Сергій Лабазюк.

А фермер Ігор Мірошниченко вважає, поліпшити свій технічний парк дрібні аграрії зможуть, якщо держава створить для цього сприятливі економічні умови.

«Сьогодні йдуть розмови про створення МТС для того, щоб полегшити становище з технікою таких невеликих фермерських господарств, як у мене. Але мені, наприклад, дешевше робити все самому, - каже фермер. - Чим більше посередників, тим більше витрати, і тим менше у мене прибуток. Якщо уряд хоче якось допомогти аграріям, потрібно прибрати величезну кількість посередників в тих же закупівлі зерна. А якщо мені заплатять за моє зерно нормальну ціну, я сам куплю собі трактор і буду обробляти землю. Це не проблема".

ЩО ДЕНЬ ГРЯДУЩИЙ НАМ ГОТУЄ?

Сьогодні український уряд турбується про станом вітчизняного сільгоспмашинобудування. Воно ставить завдання до 2015 року подвоїти частку сільгосптехніки українського виробництва на внутрішньому ринку, налагодити на вітчизняних підприємствах виробництво найбільш складних зразків техніки, перш за все комбайнів і тракторів. А для цього прем'єр-міністр Микола Азаров пропонує, як варіант, створити аграрний банк, який би допомагав розвивати українське сільськогосподарське машинобудування. Чи буде це зроблено, покаже час. Поки ж вітчизняні виробники розраховують тільки на себе і борються за покупця в основному зі своїми ж земляками.

Як сказав Леонід Шевцов, керівник агродівізіона «УПЕК трейдинг» (до складу якого входить ЛКМЗ, який випускає декілька видів причіпної сільгосптехніки), потрібно щоб українські підприємства домовилися один з одним. У кого-то налагоджено вже серйозно виробництво одного виду техніки, у інших є потужні напрацювання і досвід в чомусь іншому. Тільки так, вдосконалюючи свої вироби і не заважаючи один одному, можна вигравати конкуренцію у зарубіжних підприємств і забезпечити селян якісною сільгосптехнікою за прийнятними цінами.

А поки українські виробники роблять свої кроки на ринок, закордонні йдуть по шляху здешевлення своєї сільгосптехніки. Як розповідають селяни, деякі європейські виробники в пошуку дешевої робочої сили, переходять на збірку і навіть на комплектуючі Китаю, Аргентини, Мексики. І це не в кращу сторону впливає на якість імпортної техніки. Так що вибирати аграріям сьогодні доводиться дуже ретельно, грунтуючись на своєму досвіді, і зважуючи всі «за» і «проти».

Інна Воробйова, Національний агропортал Latifundist.com

Дізнавайтесь першими найсвіжіші новини агробізнесу України на нашій сторінці в Facebook , Каналі в Telegram , Завантажуйте додаток в AppStore , Підписуйтесь на нас в Instagram або на нашу розсилку .