Запрошуємо відвідати наш форум по автокондиціонеру !

З настанням весняно-літнього сезону з'являється
безліч сезонних пропозицій про заправку кондіціонера.Прівлеченние або низькою ціною, або "локшиною" про якомусь особливо якісному фреоне, або казками про супер-обладнанні, деякі недосвідчені
автовласники поспішають скористатися вигідною послугою.

Займаючись кондиціонерами вже близько 20 років, ми
досконально вивчили всю "кухню" і специфіку
автокондіціонерного бізнесу. Ми розповімо вам про деякі підводні камені, які часто ховаються за привабливою вивіскою. Перш за все, хочеться відзначити, що абсолютно не важливо, якої фірми фреон. Весь він зараз робиться в Китаї. І зовсім не має значення, за допомогою якого устаткування фреон потрапив всередину системи. Головне, щоб не була порушена технологія заправки і щоб фреон і масло були заправлені в потрібній кількості. Зовні красиві повністю автоматичні станції, по суті, всередині порожні. Їх основна мета - замилювати очі клієнтів своїм зовнішнім виглядом. У корпусі на коліщатках є все той же вакуумний насос, рекуператор, балон для відкачування фреону і електронна начинка. У пам'яті пристрою міститься база автомобілів, оператор повинен вручну ввести марку машини і рік випуску. (Тут-то, швидше за все, і чекає основна "засідка". Те забудуть уточнити, що кондиціонер подвійний, то дані неправильно введуть, то електроніка з механікою підведуть). Після введення даних функція людини, на жаль, закінчується. Звичайно, для неспеціаліста по автокондиціонеру так простіше і краще. Але будь-яка нестандартна ситуація, а вони зустрічаються через раз, в такому випадку викличе нерозуміння і, цілком ймовірно, навіть вихід кондиціонера з ладу. Машина тупо відміряє газ і масло і не буде розбиратися в причинах підвищеного тиску і вже точно не зрозуміє, чому після заправки кондиціонер все одно не працює. У літній сезон до нас постійно приїжджають автомобілі з перезаправлені або недозаправленним кондиціонером. Як правило, всі після автоматичних станцій.

Щоб скоротити витрати на фреон, багато фірм купують собі установки рекуперації хладагентов. Рекуперація - це збір і очищення старого фреону. На перший погляд - справа хороша і головне - вигідне. Дійсно, навіщо випускати відпрацьований газ в атмосферу, якщо його можна використовувати повторно? Адже не менше половини машин приїжджають або із залишками старого фреону в системі, або взагалі з повною системою. Це ж реальна економія виходить! Як відбувається відбір газу? До машини підключається станція рекуперації, яка висмоктує з кондиціонера фреон, конденсує його, фільтрує від старого забрудненого масла і збирає в балон. Все б нічого, якби не два застереження. Перша - рідко хто змінює фільтри в установках рекуперації. На питання про зміну фільтра люди роблять здивовані очі і не розуміють, навіщо. Нам неодноразово доводилося бачити такі установки взагалі без фільтрів. Їх просто видаляють через затурканості. Тому що новий фільтр-осушувач треба купувати і за ним треба кудись їхати. А спеку ніхто не відміняв. Фреон надходить в балон прямо так - із залишками чийогось брудного масла, зі стружкою чиїхось убитих компресорів. Де чиє - вже не розбереш. Та й якщо будуть проблеми - то з'являться вони не відразу. Друга застереження - ніколи не можна вгадати, що було заправлено в системі. Це міг бути нормальний холодоагент типу R-134a, а міг бути дешевий замінник, призначений тільки для побутової техніки і автомобільним кондиціонерів протипоказаний. Поява дешевих замінників 134-го і 12-го фреону стало справжнім бичем останнього десятиліття. Небезпечні вони тим, що агресивно діють на гуму. Роз'їдають шланги, ущільнювальні кільця, сальники компресорів і взагалі все гумове. Для побутової техніки такі суміші безпечні, оскільки там немає гумових складових - одні тільки мідні наглухо запаяні трубки.

Тому вам в кондиціонер, самі не знаючи
того, можуть запросто влити знеособлену брудну бурду
незрозумілого складу, яка зібрана з десятків автомобілів
прихильників економії.

Крім того, низькі ціни часто виявляються
"Запрошеннями". Адже головне для таких
"Сезонних" фірмочок - щоб ви до них приїхали.
Далі вам "надіагностіруют", продадуть купу непотрібних запчастин і кінцева цифра
напевно буде відрізнятися від заявленої. Добре, якщо все ще запрацює.

Нам часто телефонують і пропонують фреон по
сумнівно низькою ціною. Знаючи, що така економія може вийти
боком, завжди відмовляємося. Ми використовуємо завжди тільки фреон з власноруч роздрукованого балона, придбаного у надійного постачальника, з яким працюємо багато
років. Нехай і купуємо ми газ не за найнижчою ціною, зате ми впевнені в тому, що заправляємо. Така впевненість дозволяє нам сміливо давати гарантію на виконані роботи.

Дізнайтесь більше! Читайте далі: