Зустрічаються двоє. Один хвалиться:
- Я вчора міст у стоматолога поставив всього за 100 баксів!
- Ха! А я шеводня і вшего жа што рублів!
www.anekdot.ru

Військові мости, вони ж вояки, сіряки, редукторні мости, портальні мости - мости з бічними (бортовими редукторами), далі буду називати їх просто "вояки". Чим вояки краще звичайних мостів (підкреслюю: для трофі), сказано вже багато і скрізь. Якщо коротко, то можна виділити наступні переваги:
- кліренс на 6 см у вояк більше;
- у вояків більше тяговитість, але менше швидкість;
- вояки більш надійні при встановленні великих коліс через меншого навантаження на вузли трансмісії
- форма корпусу діффереціала у вояк більш плоска, що позволяеет
ковзати по грунту, а не включатися в нього гострою кромкою "колгоспів".

До недоліків можна віднести значні втрати в швидкості і більшу вагу. Але що більш плачевно, це практично повна відсутність запчастин в магазинах на вояків.
Свої мости я придбав, трохи поторгувавшись, за 150 $ (літо 2004). Стан у них було страшне. Як сказав продавець, він їх взяв у військових і вони місяць пролежали на вулиці. Іржаві, брудні, опорні диски пом'яті (мабуть при перевантаження їх просто кидали на землю), кришка задньої
маточини була просто приварена до маточини. Спочатку я думав що це не дуже вдала угода, але ціна ... Та й люфтів начебто не було. Зазвичай за б / у мости просять від 400 до 600 у.о. за комплект. Як я віз мости на КІА, окрема розповідь. Мости дуже важкі, одному їх (особливо передній) завантажити в машину неможливо.
У гаражі я їх помив, почистив щіткою, обробив відновником іржі і пофарбував Хаммерайт чорного кольору. Стали виглядати значно краще. Після цього віддав на перегородку в автобазу РАН з
поледующей їх установкою там же. Перебирання в авторане - це сумна пісня. Дуже вже довго. Я тим часом бігав по магазинах і знайомим і шукав запчастини. До мостам знадобилися нові гальмівні щити, старі були зам'яті. УВАГА: ні задні, ні особливо передні щити від колгоспів на
вояки не підходять. Передні повернені на 90 градусів, у задніх інший діаметр центрального отвору. Крім цього довелося міняти маточину і купувати задні кришки маточин (фланці). Теж можливі проблеми: зараз йдуть кришки з 10 отворами, а для вояків потрібно з 6-ю (якщо штатна
військова маточина) - дефіцит (прим. Якова - все маточини і фланці до них давно йдуть з 10 отворами. Заводська модернізація. Брати треба з 10, т.к з 6 отворами при навантаженні ці 6 болтів просто зрізає, власне приварена кришка цьому підтвердження) .
Це були чесного проблеми. А в загальному при зміні мостів знадобиться ще замінити задній кардан, він дійсно на 10 мм менше цивільного і трохи тонше. Кажуть, все ставлять цивільний без переробок, але на базі відмовилися, та й його мені все рано міняти треба було. Самому підрізати цивільний кардан на 10 мм і зварити половинки в гаражних умовах мені здається малореально: гемморой того не варто. Новий обійшовся в 1650 рублів (осінь 2004). Крім того, потрібні інші драбини на задній міст і підкладки під драбини на ресору (тільки на задній). Страшний дефіцит, підкладки після
довгих пошуків були куплені в магазині запчастин для УАЗа біля Південного Порта (50 руб / шт). Ще довелося купити комплект гальмівних трубок, нові гальмівні циліндри і колодки. Заодно поміняли кермові наконечники. Коротка рульова тяга залишилася від колгоспного, ресори, амортизатори
теж. Гальмівні барабани також підійшли від колгоспного моста. Поки залишилися і передній муфти "РУСЬ" від колгоспів.
Перебирання мостів в а / б РАН обійшлася приблизно 200 у.е за комплект. Установка: 1000 руб за міст. Робили довго, близько місяця, не було агрегатники. Але я задоволений, поки все ок.
Спробував нові мости в справі. По-перше, сильно швидкість впала швидкість. Більше 80 км / год (це з урахуванням того, що став брехати спідометр в меншу сторону) їхати не виходить. Правда у мене разом з мостами був встановлений низової рапредвал. Зате з місця рушати легко і машина сама рухається на холостих вперед, раніше здавалося, що мости з усілеем проволрачівалі 33 колеса. В бруду поки не оцінив: в першому ж болоті засів. Буду сподіватися, що гра варта свічок.

© KIAlex, осінь 2004