1. Для чого потрібна помпа в автомобілі
2. Заміна помпи на ВАЗ 2114 (8 клапанів)
3. Як перевірити помпу
4. перегрів двигуна
5. Ремінь ГРМ зношується нерівномірно
6. текти помпи
7. готуємо інструменти
8. Як поміняти помпу
9. Відео: процедура заміни водяного насоса своїми руками
10. Як поміняти патрубки на помпі
11. Як поставити додаткову помпу на ВАЗ 2114, 2115
12. збираємо конструкцію
13. Заміна помпи на ВАЗ 2114, ВАЗ 2115 (16 клапанів)
14. Процедура заміни водяного насоса

ВАЗ 2114 і ВАЗ 2115 вважаються свого роду «зірками» автоваза початку 2000 років. Ці моделі дійсно відрізняються невибагливістю і довговічністю. Кожен власник, який уважно стежить за своїм чотириколісним другом, розуміє, як важливо забезпечувати своєчасний догляд механізмам. Для підтримки роботи двигуна в штатному режимі досить вчасно міняти масло і стежити за системою охолодження. Однак якщо заміна масла зазвичай не становить труднощів для водіїв, то робота з системою охолодження і, зокрема, з помпою може викликати деякі труднощі.

Для чого потрібна помпа в автомобілі

Говорячи про роботу двигуна, не можна не оцінити і функціонал системи охолодження. Адже саме завдяки її якісній роботі стає можливим експлуатація мотора при будь-якій погоді і в будь-якому режимі.

Двигун - це дуже складний вузол будь-якого автомобіля. Постійне тертя поршнів призводить до того, що частини мотора швидко нагріваються, це може привести до їх «заклинювання». Виключити перегрів двигуна можна тільки одним способом - постійним підтриманням штатної температури. Саме для цього в пристрої машини і створена система охолодження.

У розширювальний бачок заливається охолоджуюча рідина (на автомобілях ВАЗ 2114, ВАЗ 2115 з одним і тим же успіхом може використовуватися як тосол, так і антифриз). З бака рідина по трубках надходить в водяний насос (його друга назва - помпа), а звідти вже в радіатор і до блоку циліндрів. Саме циркуляція рідин забезпечує якісне та своєчасне охолодження мотора.

Стандартне виріб в металевому корпусі оснащено крильчаткою для створення тиску тосола в системі

Водяний насос приводиться в рух після запуску силового агрегату. На ВАЗ 2114, 2115 він знаходиться в системі ГРМ, тобто крильчатка насоса запускається ременем ГРМ. Крильчатка обертає лопатями, завдяки чому тосол починає циркулювати по всій системі. Якби помпи не було, то сенсу у всій системі охолодження не спостерігалося.

Помпа служить одній-єдиній меті - створювати необхідний тиск в системі для безперебійної циркуляції тосола.

Заміна помпи на ВАЗ 2114 (8 клапанів)

Заміна водяного насоса - це та рідкісна процедура, яка рано чи пізно буде потрібна будь-якого автомобіля. Помпа за своїм устроєм - максимально простий прилад, тому і ламається нечасто. Однак з часом або через агресивної манери їзди може вийти з ладу будь-який агрегат.

Як перевірити помпу

На ВАЗ 2114,2115 дуже легко виявити несправність водяного насоса. Не потрібно володіти якимись спеціальними знаннями, так як існує всього три ознаки, на які потрібно звернути увагу.

перегрів двигуна

Якщо навіть в зимову пору року при їзді на невеликі відстані вентилятор не справляється з охолодженням, то ця ознака може свідчити про те, що з помпою не все в порядку. Якщо стрілка приладу на температурі мотора постійно знаходиться вище робочої позначки в 90 градусів, то саме час провести перевірочні роботи:

1. Завести мотор, прогріти його до робочої температури.

2. Включити грубку.

3. Якщо відразу з печі починає надходити холодне повітря, то циркуляція в системі охолодження не працює нормально.

4. Необхідно замінити помпу, так як проблема виникла в ушкодженнями крильчатки.

Поява випарів і спека з-під капота - явна ознака сильного перегріву двигуна

Ремінь ГРМ зношується нерівномірно

При огляді гідрораспределітельного механізму ВАЗ 2114, ВАЗ 2115 можна помітити нерівномірний знос ременя. Дійсно, в силу того, що помпа безпосередньо направляється ременем ГРМ, він зношується нерівномірно (наприклад, тільки з одного боку) - ця ознака також свідчить про поломки водяного насоса.

Буде потрібно зняти ремінь, щоб переконатися в реальності своїх здогадок. Через зношування підшипників помпи він може розбовтуватися, в зв'язку з чим швидко порветься. Тоді як сама помпа може ще виконувати свою функцію в штатному режимі якийсь час.

В ідеалі ремінь ГРМ повинен рівномірно зношуватися з двох сторін

текти помпи

Якщо водяний насос стоїть на автомобілі дуже довго, то рано чи пізно сальник настільки сильно зноситься, що почне протікати. Текти тосола в ГРМ під помпою - це одна з ознак несправності помпи. При виділенні декількох крапель на добу ситуацію не можна вважати критичною: насос в цілому справляється зі своєю роботою, забезпечуючи якісне охолодження мотора. Однак якщо з-під помпи витікає велика кількість тосола, потрібно міняти насос в терміновому порядку.

Рясна текти говорить про втрату герметизації помпи і про її вихід з ладу

У деяких випадках протікання можуть спостерігатися як через зношування сальника, так і з-за неправильної установки прокладки під час заміни помпи.

готуємо інструменти

Незалежно від того, яка саме проблема виникла на вашому автомобілі, єдиним рішенням для її усунення можна вважати заміну помпи. Цю роботу на ВАЗ 2114, ВАЗ 2115 можна виконати і самостійно, так як зручна конструкція машини цілком дозволяє провести всі етапи робіт без спеціальних навичок і умінь.

Для початку потрібно буде підготувати нехитрий інструмент:

• гайкові ключі на 10, 17 і 19;

• торцева головка на 10;

• плоска викрутка з тонким лезом.

Без цього трубчастого торцевого ключа неможливо буде відкрутити важкодоступні болти на кріпленні помпи

Як поміняти помпу

Порядок робіт на ВАЗ 2114, 2115 з 8-клапанним двигуном визначається наступним чином:

1. Зняти захисний кожух з ГРМ.

2. Злегка послабити ролик - натягувач.

3. Чуть-чуть зменшити ступінь натягу ременя генератора, після чого зняти ремінь генератора і ремінь ГРМ.

4. Від помпи відключити всі шланги (можливо витікання тосола, тому рекомендується заздалегідь підставити під помпу ємність або прокласти місце ганчіркою).

5. Злити з системи тосол (досить відвернути пробку з радіатора, щоб рідина витекла за 10 хвилин).

6. Від'єднати захисну кришку насоса і витягнути помпу.

7. Після демонтажу обов'язково потрібно очистити поверхні фланця від патьоків і бруду, а також видалити залишки старої гумової прокладки.

8. Далі потрібно виконати всі роботи по установці нової помпи в зворотному порядку.

Відео: процедура заміни водяного насоса своїми руками

Необхідно міняти гумову прокладку навіть в тому випадку, якщо на ній не залишилось залишків зносу або пошкоджень. Для надійності герметизації рекомендується промащувати термостійким герметиком як місце посадки помпи, так і її стик з блоком циліндрів.

Рекомендується переконатися, що нова і стара помпи повністю ідентичні

Як поміняти патрубки на помпі

Заміна патрубка на водяному насосі доцільна в тих випадках, коли шланг здувся або має дрібні тріщини, через які проступає тосол. Істотний недолік зміни патрубків полягає в тому, що вони розташовані нижче помпи - тобто доведеться домкрати кузов і підлазити знизу.

Старі патрубки знімаються після того, як були злитий антифриз і демонтована сама помпа. Важливо очистити місце посадки від пилу, бруду і патьоків охолоджуючої рідини. Після під'єднати до нової помпі нові патрубки, встановивши на стику нову прокладку. Рекомендується користуватися термостійким герметиком для надійності з'єднань.

Перед установкою нових патрубків необхідно злити тосол з системи охолодження

Як поставити додаткову помпу на ВАЗ 2114, 2115

Досвідчені власники ВАЗ знають, що «чотирнадцята» і «п'ятнадцята» ідеально підходять для проведення самих різних експериментів по установці того або іншого обладнання. Наприклад, якщо штатного обігріву на ВАЗ 2114 через грубку власнику недостатньо, то можна встановити другу (додаткову помпу). Суть цієї процедури полягає в тому, що помпа буде качати тосол по малому колу, забезпечуючи, таким чином, більш якісне охолодження мотора і підтримуючи температуру в салоні взимку.

Другий водяний насос змушує систему охолодження працювати з максимальною продуктивністю

Установка додаткової помпи займає максимум 10 хвилин часу, проте процедура дещо збільшиться за термінами через те, щоб доведеться зливати тосол з системи.

Заздалегідь потрібно буде придбати такі запчастини:

• водяний насос (для моделей 2114 і 2115 ідеальним рішенням вважається помпа виробництва Bosch 0 392 020 034);

• елементи електрообладнання;

• кілька шлангів різної довжини (в залежності від діаметра малого кола) з хомутами;

• кріплення для помпи.

збираємо конструкцію

У цій справі вже буде потрібно певний досвід самостійного обслуговування ВАЗ. Так, щоб встановити додаткову помпу, необхідно:

1. Зібрати сам цей вузол з трьох частин - помпи і двох патрубків (найкоротший шланг працює на відвід, довший - на всмокчи тосола).

2. Далі злити охолоджуючу рідину з системи.

3. Біля днища машини намацати два шланга, що йдуть від грубки, зняти той, який працює на відведення.

4. Замість нього під'єднати зібраний вузол.

5. Після цього саму помпу прикріпити до картера механічної коробки перемикання передач. Краще використовувати для цього кронштейни і гвинти.

Завершальний етап - це заливка нового тосола.

Для кріплення насоса можна використовувати кріплення будь-якого виду, головне - забезпечити надійність з'єднання

Заміна помпи на ВАЗ 2114, ВАЗ 2115 (16 клапанів)

Процедура заміни водяного насоса на моторах 8 і 16 клапанів буде дещо відрізнятися. Справа в тому, що на ВАЗ 2114 з 8 клапанами варто тільки один шків колінчастого вала, а на машинах з 16-клапанним мотором - два. Тобто конструкції автомобілів з різними типами двигунів дещо відрізняються один від одного.

У зв'язку з цим потрібно бути гранично уважним: помпи для ВАЗ з 8 або 16 клапанами можна вважати взаємозамінними. Тобто, при покупці нового водяного насоса слід переконатися, що він підходить саме до вашого типу двигуна на ВАЗ.

Процедура заміни водяного насоса

Для початку потрібно зняти пластиковий кожух захисту ременя ГРМ, проте це не так просто, як на ВАЗі з 8 клапанами:

1. Для того щоб зняти кожух потрібно зняти шківи з обох колінвалів.

2. І також потрібно від'єднати два ролика ГРМ - опорний і натяжна.

3. Зняти помпу без демонтажу шківів і роликів неможливо.

4. Також буде потрібно зняти праве переднє колесо. Рекомендується використовувати домкрат, щоб підняти кузов на потрібну висоту. Тільки так можна буде дістатися до болтових з'єднань, якими кожух ГРМ кріпиться до мотору.

Далі можна керуватися тією схемою, яка наведена для 8-клапанних двигунів.

Робота по заміні водяного насоса на ВАЗ 2114 і ВАЗ 2115 не представляє особливих складнощів. Головне - ретельно підійти до виконання кожного етапу процедури і працювати тільки справними інструментами. Заміна помпи своїми руками - це та робота, яка не потребує спецпідготовки.

Оцініть статтю: Поділіться з друзями!