Досить частою роботою є заміна помпи на ВАЗ 2114 і 2115. Пов'язано це з низькою якістю цього вузла. При роботі на високих оборотах водяний насос не справляється зі своїми обов'язками, що призводить до проблем з підшипником. Помітно прискорюється його знос. Тому, для кожного власника будь-якої з цих моделей просто необхідно знати всі ознаки зносу помпи, а також технологію її заміни. Це дозволить вам значно заощадити на відвідуванні автосервісу для ремонту. До того ж, самостійно ця робота виконується зазвичай більш якісно, що подовжує міжремонтний пробіг.
діагностика
Заміна помпи на ВАЗ 2114 і 2115 може знадобитися в самих різних ситуаціях. При цьому, вкрай важливо своєчасно визначити, що проблема саме в помпі. Першим і основним ознакою проблем з помпою є підвищене нагрівання двигуна. При прояві такого явища можна провести найпростішу діагностику. Для цього, заводимо і прогріваємо двигун. Після чіпаємо патрубок, який відходить від помпи, якщо вона справна, то ви відчуєте під рукою рух рідини. В іншому випадку доведеться змінювати цей вузол.
Крім цього, існує ще одна поломка насоса, яка спочатку попереджає про відмову. Це знос підшипника. Спочатку при роботі помпи буде чути виття або стукіт. Через деякий час підшипник просто заклинить. Щоб цього не сталося, необхідно вчасно реагувати на подібні звуки. З виттям все зрозуміло, досить відкрити капот, і стане зрозуміло що завиває: генератор або помпа. З стуком складніше. Часто люди плутають стукіт помпи і распредвала. Напевно вийде визначити причину стуку, тільки знявши помпу.
Рекомендується регулярно оглядати насос на предмет герметичності. При наявності видимих підтікань охолоджуючої рідини, слід замінити прокладку під помпою, а також розташовану між половинками її корпусу.
вибір помпи
Ремонт насоса охолодження на ВАЗ 2114-15 не має особливого сенсу. Його конструкція не передбачає заміни деталей. Звичайно, ви можете поміняти підшипник. Але, напевно незабаром доведеться знову її ремонтувати. Тому, найпростіше придбати нову деталь, встановити її, і забути про це на тривалий термін. Благо вартість запчастини невелика. Вона може коливатися від 600 до 1000 рублів. Причому, вартість не завжди є показником.
Намагайтеся купувати деталі тільки в перевірених магазинах. При покупці завжди перевіряйте комплектність і наявність голограм.
заміна
В принципі робота по ремонту насоса не складна. Для цього вам буде потрібно мінімальна кількість інструментів:
- Набір ключів (10,17,19);
- Головку на 10;
- Шлицевую викрутку.
Найзручніше проводити всі маніпуляції на оглядовій ямі, також не варто проводити роботу на гарячому двигуні.
Сам процес заміни відбувається наступним чином:
- Знімаємо захист картера. Інакше вона буде нам заважати при подальших діях;
- зливаємо антифриз . Для цього відкриваємо вентиль на радіаторі. Знаходимо зливний болт на двигуні і викручуємо. Іноді роблять простіше. Елементарно відкручують хомут патрубка, і через нього зливаємо рідину;
- При використанні ключа "10" відкручується 3 болта, що кріплять кожух ГРМ;
- виставляємо мітки ;
- При використанні ключа "17" зривається гвинт кріплення шківа распредвала. Для цього, закліньте викруткою шків. Будьте обережні, не варто втрачати шпонку;
- Відкручуємо натягувач ременя і знімаємо його;
- Ремінь знімається з верхнього шківа і з помпи;
- Знімаємо шків распредвала. Зазвичай він знімається без проблем, в крайньому випадку, можна злегка постукати зі зворотного боку молотком;
- Відкручуємо захисний кожух, після чого знімемо його;
- Гайки кріплення заднього кожуха одночасно кріплять і помпу. Тому, щоб вийняти її, тепер досить просто підчепити край шліцьовій викруткою. Далі помпа акуратно витягується;
- З блоку циліндрів вичищаємо то, що залишилося від прокладки. Чим краще ви зачистите місце посадки насоса, тим краще. Найменший шматочок колишньої прокладки призведе до нерівній установці нового вузла і витоку рідини;
- Змащується герметиком нова прокладка, робити це потрібно з обох сторін. Акуратно встановлюємо його на місце;
- Встановлюємо помпу назад. Зверніть увагу на напис. Вона повинна перебувати нагорі;
- Встановлюємо зняті запчастини.
Після складання почекайте пару годин, поки застигне герметик. Після чого заведіть машину, і прокотитеся по рівній дорозі. Про правильній збірці буде говорити відсутність сторонніх звуків і запаху антифризу .
Висновок. Система охолодження вкрай важлива для правильної роботи двигуна. Тому, при будь-які несправності слід максимально швидко усунути проблему. Заміна помпи на ВАЗ 2114 і 2115, найбільш часто вимагається робота. В принципі, ніяких складнощів цей процес викликати не повинен. Головне, не забудьте перед заміною виставити ремінь ГРМ по мітках. Це полегшить складання.