Ознаки зносу шруса
Конструктивне виконання автомобіля з переднім приводом , Яким, як відомо, є і ВАЗ 2109 , Передбачає використання приводних півосей. Причиною звернути увагу на піввісь, і задуматися про майбутній ремонт може стати характерне похрускування, яке проявляється при значному повороті керма або при русі під навантаженням.
Після перших ознак зносу , Шрус ВАЗ 2109 стоїть піддати візуальним оглядом. Порушення цілісності гумового ущільнювача, наявність вільного переміщення - люфту, все це дає можливість визначити необхідність заміни шарнір рівних кутових швидкостей.
Потрібно враховувати, що обслуговування і ремонт , Як правило, є досить складним технологічним процесом, і не можуть дати гарантії безвідмовного і тривалого використання деталі. Тому, слід міняти шарнір в зборі, для чого попередньо слід вивчити порядок виконання робіт.
заміна шруса
Операцію по заміні шруса буде зручніше проводити на підйомнику, а й звичайної оглядової ями буде достатньо. Заздалегідь варто підготувати необхідний інструмент і запасну частину.
Далі роботи проводимо в необхідній послідовності:
- знімаємо переднє колесо з потрібного боку, при цьому автомобіль повинен бути надійно зафіксований;
- відкручуємо ступичні гайку. Потрібно враховувати, що ця процедура може виявитися не під силу пневматичного інструмента, а нарощувати рукоятку воротка потрібно, дотримуючись заходів безпеки.
- звільняють два болта кульової опори колеса.
Весь порядок роботи показаний на зображеннях:
Шрус може бути виведений із зачеплення зі маточиною колеса . Для подальших робіт буде потрібно повністю демонтувати весь вузол. З цією метою потрібно злити на одну третину масло з коробки передач.
Внутрішній шарнір висувається з коробки досить вільно шляхом легких постукувань молотком і спеціальної надставкою. Приводний вал зручно закріплюємо в слюсарні лещата, і приступаємо до розбирання зовнішнього шарніра. Послідовно знімаємо кріпильний хомут, чохол, зовнішню і внутрішню частини шарніра.
Купуючи комплект для заміни шарніра, слід звернути увагу, щоб в комплекті знаходилися не тільки деталі шруса, але обов'язково новий пильовик, кріпильний хомут, молибденовая мастило, нова гайка маточини.
Зворотній збірка проводиться в наступній послідовності: малий хомут, гумовий чохол, безпосередньо шарнір. При установці великого хомута, його установку слід провести у напрямку обертання, інакше він ризикує розслабитися. І на останньому етапі встановлюють приводний вал на автомобіль, не забуваючи долити масло в коробку передач.