Автомобільні системи стали більш електронними. На борту більшості транспортних засобів, що випускаються за останні пару десятиліть, є кілька комп'ютерів, і вони призначені для налаштування різних механізмів в транспортному засобі. Блок управління клімат-контролю - це комп'ютер, призначений для регулювання опалення і системи кондиціонування повітря в вашому автомобілі. Регулювання клімату має автоматичні і ручні настройки температур. Автоматичне управління, це коли комп'ютер вимірює температуру навколишнього середовища всередині і зовні авто і регулює клімат відповідно до ваших уподобань. При наявності даної установки водій встановлює бажану внутрішню температуру, а модуль управління автоматизує систему для її підтримки. Наявність автоматичних налаштувань відрізняє дану систему від просто кондиціонера. Кондиціонер буде охолоджувати повітря до тих пір, поки ви самі не зміните температуру і інтенсивність обдування. Це дуже незручно, особливо в тривалих поїздках, або при частій зміні погодних умов. Ще однією перевагою буде наявність роздільних установок для пасажира і водія. Щоб кожен зміг встановити комфортну для себе температуру.
Заміна кондиціонера на клімат контроль , Дуже непросте завдання. Щоб змусити всі вузли працювати в автоматичному режимі, знадобиться автоматизувати всі приводи, встановити датчики, і замінити штатну проводку. Установку такого обладнання можна доручити тільки перевіреного сервісу, у якого є досвід подібних робіт.
Для того щоб встановити клімат-контроль замість кондиціонера необхідно:
- встановити датчик температури навколишнього повітря за бортом;
- один або декілька датчиків температури повітря в авто (який може включати в себе інфрачервоний датчик, що вимірює фактичну температуру тіла), велика кількість датчиків дозволяє виробляти більш точну настройку;
- датчик «сонячної навантаження», щоб компенсувати сонячне світло, що потрапляє в автомобіль через скло;
- електронний модуль управління;
- вакуумні або електронні елементи регулювання повітряних заслінок.
Потім все це потрібно з'єднати в єдину ланцюг і «прив'язати» всі механізми і датчики до блоку управління . Далі потрібно зробити калібрування і налаштування всіх датчиків, і перевірити роботу на включеному пристрої.
управління заслінками
Більшість нових автоматичних систем використовують електродвигуни (моторедуктори) для регулювання заслінок. Вони бувають п'яти-, трьох- і двоконтактний, працюють вони по-різному, повинні бути замінені на пятіконтактний двигуни, які мають ланцюг зворотного зв'язку, щоб інформувати модуль про їхнє становище.
Можливо, зробити «трьохзонний» клімат-контроль. Ця система буде мати окремі елементи регулювання для водія, переднього і задніх пасажирів. Для цього потрібно встановити додатковий блок керування в задній частині авто і переробити наявні повітроводи (щоб забезпечити подачу повітря на задній ряд).
Є більш складні кондиціонери, які регулюють ступінь охолодження шляхом зміни потужності компресора від 2 до 100 відсотків в залежності від навантаження на систему охолодження. Якщо в блоці управління є роз'єм для підключення «датчика смогу» (для закриття зовнішнього повітрозабірника, при виявленні вуглеводнів або інших неприємних запахів), можна встановити і його. Навіть вентилятор охолодження двигуна також частково контролюється блоком управління.
Для таких модернізацій краще використовувати оригінальні запасні частини з машин вашої моделі, але з більш дорогою комплектацією. Тут важливо знайти ідентичну модель, з таким же роком випуску і з однаковим кузовом. Т. к. В різні роки або в інших варіантах кузова, того ж року, можуть відрізнятися як по електричній частині, так і по механічної. І якщо не підійти до вибору «донора» відповідально, то доведеться багато чого переробляти, а це додаткові витрати. Якщо брати за основу установку з іншого автомобіля, то можна зіткнутися з великою кількістю проблем, починаючи від некоректної роботи обігрівача , Закінчуючи виходом з ладу всього електрообладнання.
Для такої роботи потрібно підібрати фахівців, які не тільки розбираються в механічної частини, а й можуть налаштувати і запрограмувати електронну частину. Для коректної роботи важливо злагоджена взаємодія всіх компонентів. І перед тим як запровадити дану систему в свій автомобіль, може коштувати порахувати всі витрати. Можливо, доцільніше буде придбати авто з встановленим кліматом, вже з заводу. Т. к. Вартість роботи і деталей для установки, можуть збільшитися в процесі проведення робіт. Також важливим буде відсутність транспортного засобу на період установки клімату, т. К. Даний процес (крім установки і настройки) пов'язаний зі зніманням торпеди і переробкою електропроводки.
Резюмуючи все вищесказане, варто кілька разів все порахувати і подумати, щоб зроблений ремонт не вийшов дорожче нового автомобіля.