31 березня 2011
У разі зносу прокладки головки блоку на автомобілі ВАЗ 2106 необхідно буде робити ремонт, а саме робити заміну прокладки головки блоку циліндрів. Для виконання ремонтних робіт нам потрібні гайкові ключі на «8» «10» «13» «17», викрутка, наявність плоскогубців і динамометрический ключ (для контролю сили затяжки болтів).
Для заміни прокладки необхідно виконати демонтаж наступних деталей, які нам будуть заважати працювати:
- Перш за все варто звільнитися від кришки головки блоку циліндрів, докладніше про це було написано в статті про заміну прокладки кришки головки блоку циліндрів .
- Акуратно злийте в заздалегідь підготовлену ємність всю рідину з системи охолодження.
- Обесточте ваш автомобіль, отсоеденів акумуляторну батарею, а так же провід маси, який прикручений болтом до блоку циліндрів.
- Після чого вам слід послабити хомути кріплення патрубків системи охолодження і зняти їх. Разом з цим послабити і зняти перепускний шланг термостата і підвідний шланг радіатора.
- В процесі виконання ремонти робіт вам буде заважати кришка розподільника запалювання, яку необхідно зняти разом з проводами свічок запалювання, навіть можна зняти і повністю розподільник, так як без кришки він більш буде загрожує вплив.
- Від карбюратора слід отсоеденіть шланг вакуумного регулятора розподільника запалювання і шланг підігріву.
- Проведіть зняття повітрозабірника, приберіть все тяги дросельної заслінки в сторону, щоб вони в процесі роботи не доставляли незручності. Так само вам необхідно зняти з головки блоку циліндрів датчик контролю температури, відсуньте гумовий ковпачок, отсоеденіте провід і викрутити датчик.
- наступним кроком заміни прокладки головки блоку циліндрів необхідно поєднати мітки на зірочці приводу розподільного вала з міткою на корпусі підшипника респредвала, дана дія необхідно зробити, щоб виключити при зворотній збірці необхідність повторної установки фаз газорозподілу, виконавши дану операцію разогните краю стопорною шайби кріплення зірочки і відверніть болт кріплення при цьому не знімаючи саму зірочку .
- Відпустіть гайку натяжителя ланцюга приблизно на пів обороту, візьміть викрутку і їй відіжміть башмак натяжителя, після чого ланцюг ослабне і тепер можна буде назад затягнути гайку натяжителя.
- Тепер уже можна повністю викручувати болт кріплення зірочки і знімати її, зафіксуйте ланцюг, щоб вона не впала.
- На наступному кроці вам необхідно зняти корпус підшипників распредвала, для цього необхідно відвернути дев'ять гайок, при знятті не впустити шайби.
- Вашому погляду откроеются десять болтів кріплення головки блоку циліндрів і одинадцятий розташований зовні.
Після зняття болтів кріплення головки блоку злегка пріподнеміте її для зняття з шпильки трубки зливу рідини, після чого зробіть зняття головки блоку. Зніміть стару прокладку і замініть її на нову.
Проведіть збір в зворотному порядку, затяжку болтів головки здійснюйте динамометричним ключем з силою тиску (3.4-4.2 кгс * м) в два заходи. Правильна послідовність затяжки болтів головки і корпусу підшипників розподільного показана на малюнку нижче. Після складання всіх деталей відрегулюйте клапана.