ГАЗ 3302 «Газель» - базовий автомобіль сімейства комерційних малотоннажних до 3,5т автомобілів. У маточину заднього колеса входять внутрішній і зовнішній підшипники. Заміна підшипника задньої маточини газелі однакова для автомобілів Бізнес, Некст, Соболь, інших. Основна причина - недостатня змащення підшипників трансмісійним маслом, викликана витоком через сальник (манжету) маточини заднього колеса. Іншими причинами можуть стати:

• їзда по вибоїстих, брудним і курних дорогах;
• надмірне навантаження на задню вісь (понад 2180 кг і на вісь передніх коліс 1320 кг);
• неякісна збірка ступичного вузла при заміні;
• тривалий термін експлуатації;
• заводський дефект.

Ознаки зносу:

Поява стороннього шуму: при зміні швидкості звук може змінювати частоту, без навантаження шум зникає. Самостійно визначити, який підшипник задньої маточини газель вийшов з ладу - важко. Задній міст складається з декількох вузлів і сторонній шум може виникнути з будь-якого з них: шестерень редуктора, гальмівного барабана, задніх ступичні підшипників.

Діагностика і ознаки несправності, причини

Зрозуміти причини допоможе добірка відео:

Витік масла через сальник задньої осі:

Дізнаєтеся причини і як їх усувати, установка нової манжети. Тут викладено нестандартний підхід до вирішення проблеми пропуску сальника. Автор оригінально вирішив задачу, але це скоріше нестандартний випадок, викликаний заводським дефектом.

Перевірка, регулювання підшипника задньої маточини:

У ролику докладно показаний найдієвіший спосіб заміни заднього підшипника газель - поетапна розбирання вузла, яка дозволяє перевірити гальмівну систему, текти масла, стан сальника, інші дефекти.

Підшипник задньої маточини газель некст - пристрій вузла

Представлена ​​нижче схема - частина заднього моста в зборі, ідеально ілюструє пов'язані вузли, послідовність зборки / розбирання Газелі 3302, Некст, Бізнес, інші. Цифрою 12 позначена частина заднього моста - кожух півосі, іноді його називають просто - панчіх.

1. Початок розбирання - демонтаж піввісь (8), - 2403070, яка кріпиться до задньої маточини (11) або 3104015. Між фланцем півосі і маточиною варто прокладка (9) або 2403078. розкріплювати гайки 292832-П8 М12Х1,25 і витягують піввісь.
2. Ключем на 62 мм відвертають контргайку (7) або 2401054-01, потім знімають зубчасту стопорну шайбу (6) - 2401055 та відвертають тим же ключем регулювальну гайку (5) зовнішнього підшипника (4) і витягують його.
3. Потім знімають гальмівний барабан (11), на нижній схемі не вказано, разом з маточиною.
4. Випрессовивают сальник (1), дістають наполегливу шайбу (2), внутрішній ступичний підшипник заднього моста (3).

Інструкція по зняттю вузла - маточини

Наочно цей процес показаний покроково з фотографіями:

1. Розслабте балонним ключем гайки коліс, домкратом вивісьте, поставте упори під передні колеса машини, відверніть колісні гайки, зніміть колеса, зафіксуйте машину на підставках. Проникаючої ВД мастилом змастіть різьблення болтів і гайок кріплення гальмівного барабана і фланця півосі.
2. Відверніть болти кріплення гальмівного барабана. Використовуйте потужну викрутку або зубило з важелем.

1. Перевірте стан гальмівних колодок, пружин, гальмівного циліндра, протріть колодки бензином, просушіть.
2. Спробуйте покрутити маточину, прослухайте, як плавно вона крутиться, чи є биття, люфт.

1. Поставте мітку на ступиці і фланці піввісь, перш ніж її знімати. Підготуйте місце для складання шпильок, шайб, гайок в порядку одвороту, щоб при зворотній послідовності збірки ці шпильки виявилися на своїх місцях.
2. Постукайте легенько по центру фланця півосі. Вона повинна висуватися. Можна оправкой постукати по фланця в місцях, зазначених на фото. Потім знімаємо піввісь. Чи не пролити масло, підстеліть картон або плівку.

1. Спец. ключем (входить в ЗІП) на 62 мм відкрутите контргайку і дістаньте її. Потім зніміть регулювальну зірочку (стопорну шайбу), і відкрутіть другу гайку.

1. Ключем на 62 мм відкрутите регулювальну гайку. 1 - гайка; 2 - підшипник; 3 - проріз на панчосі заднього моста для стопорній або замкової шайби.
2. Внутрішні знімні деталі складайте в пакет, захистивши їх від бруду і пилу. Не допускайте попадання абразиву всередину маточини.

1. Вийміть зовнішній підшипник.
2. Зніміть маточину з панчохи.

Розбирання деталі протріть гасом або дизельним паливом, видаліть бруд, викладайте на чисту поверхню в порядку розбирання.

Установка нового підшипника і регулювання

Після зняття ступичного вузла витягають підшипник задньої маточини газель некст внутрішній, який має артикул 7509А.

1. Спочатку знімають сальник (червоного кольору).
2. Знімають кільце кришку внутрішнього підшипника і виймають його.

1. Вибивають за допомогою металевого стержня кільце. Показані точки нанесення ударів. Простукують рівномірно без перекосів.
2. Досліджують вибите внутрішнє кільце на предмет дефектів. У разі підозри, краще замінити на нове.

1. Вставляють нове кільце і запресовують до посадкового місця (вказано стрілкою). Попередньо кільце і посадочне місце промивають і змащують тонким шаром масла. Підготували гніздо для заміни підшипника. Поки його ставити не треба.

1. Переверніть вузол і в такій же послідовності вставте кільце, потім внутрішній підшипник. Попередньо змастіть литолом ролики.
2. Встановіть опорну шайбу для манжети (вказано стрілкою).

1. Підготуйте внутрішню порожнину маточини, змастіть герметиком зовнішній обідок, установка на місце. Ступичний вузол готовий до установки.
2. Перед установкою вузла прочистите і промийте посадочні місця на панчосі, інші деталі гасом, видаліть бруд і змастіть маслом поверхню панчохи.
3. Промийте внутрішню порожнину вузла, пролийте трансмісійним маслом.

Регулювання заднього підшипника газель

Для того, щоб не перетиснути його під час затяжки контргайки, виконують регулювання підшипників задньої маточини газель. Для цього використовують регулювальну гайку і шайбу.

Як регулюють підшипник: Насаджуємо вузол на панчіх, після чого повинні закрутити регулювальну гайку з натягом не більше 10 кг. На гайці є штифт для фіксації стопорної (замкової) шайби. Закручуємо гайку до упору від руки, потім підтискаємо із зусиллям 10 кг і розслабляє, відвертаємо гайку на відстань 2 3-х зубчиків, після фіксуємо замкової шайбою в проріз панчохи і в штифт гайки. Так виконують регулювання підшипників на базових моделях Газель 3302.

додатково:

Перед установкою півосі готують місце для прокладки, прокладку змащують герметиком. Закручують контргайку із зусиллям 10-20 кг. Таким чином, вузол герметизирован з одного боку сальниковим ущільненням, з іншого фланцем півосі і прокладкою.

Збірка вузла і установка

1. Встановлюють піввісь, поєднують мітку на фланці піввісь з міткою на вузлі. Закручують гайки на фланці піввісь. Ставлять барабан.
2. Кріплять барабан. Гвинти і гнізда попередньо змащують. Перевіряють як обертається маточина з полуосью, чи немає люфту, биття.

Задні колеса надягають на ступичні болти. Спочатку ставлять внутрішнє колесо з таким розрахунком, щоб наступне заднє колесо диском перекрило доступ до соску.

Ставимо зовнішнє колесо, затягуємо колісні гайки. Не забуваємо долити трансмісійне масло в картер редуктора.

Вибір комплекту підшипників по виробнику та артикули

На схема показана кодування деталей частини заднього моста - ступичного вузла Газелі 3302 (некст, бізнес, соболь).

• Зовнішній підшипник задньої маточини: за кодом на схемі 6-7509А легко знайти артикул деталі - це 6-7509А (32209). Розміри: 45х85х24,75 мм.
• Підшипник задньої маточини газель некст внутрішній: код на схемі 6У-7510АШ; Артикул 32210 або 2007109/7510. Розміри: 50х90х24,75 мм.

Деякі автолюбителі хочуть купити імпортні аналоги: для 7510У2Ш, 7510 аналог 32210JR виробника SKF, для 7509А підходить 32209JR KOYO, для 7509 аналог 32209JR SKF. Зазвичай імпортні аналоги продають без ремкомплекта і цілком ймовірно, що можна купити підробку.

Слід купувати оригінальні деталі, які встановлені при конвеєрній збірці автомобілів. Зверніть увагу на номер підшипника задньої маточини газель (на фото 27) чітко вибитий на обідку обойми, там же клеймо заводу-виготовлювача - VPZ - Волзький підшипниковий завод. Тільки, купуючи упакований підшипник разом з ремкомплектом, убезпечите себе від підробки.

У комплекті входить оригінальний сальник, який також рекомендований виробником.

На іншому фото зовнішні підшипники з комплектом кілець.

Корисні відео і поради

Заміна підшипника задньої маточини газель на відео, представлене нижче, допоможе розібратися в деяких нюансах, пов'язаних з сальниковим ущільненням заднього ступичного вузла:

Ознаки несправності сальника, причини, заміна

Послідовність робіт при заміні гальмівного щита

Гальмівний щит - це підстава для кріплення робочого гальмівного циліндра, колодок і пружин. Ролик докладно описує послідовність заміни деталей, встановлених на гальмівний щит, заміну колісних шпильок, регулювання маточини після установки.

Рекомендації по ремонту

1. Якщо хочете заощадити на ремонті - не купуйте дешеві підробки. Якщо є сервісний центр з обслуговування автомобілів певних марок, то напевно вони використовують оригінальні деталі, нехай ціна вище, але прослужать довше.
2. Купуйте необхідний набір гаражного інструменту для виконання ремонту: набір головок, ключів, викруток; зубило, молоток, інші інструменти і пристосування, щоб проводити ТО.
3. Нехтування навіть поточним обслуговуванням: зміна масла, перевірка охолоджуючої рідини, заміна фільтрів, датчиків, гальмівних колодок, інших вузлів автомобіля призведе до серйозної несправності і може стати причиною відмови в гарантійному обслуговуванні.
4. Вивчіть суть проблеми, яку збираєтеся вирішити, знайдіть інформацію в керівництві по ремонту, на форумах в інтернеті.

Краще на сайті: