- Моделі бензонасосов автомобілів ВАЗ 2114/2115
- ознаки несправності
- діагностика
- Перевірка електричного кола
- Перевірка тиску
- Вибір і заміна паливного насоса
- Відео: як відрізнити оригінал від підробки
- Відео: демонтаж паливного насоса
- Відео: розбирання паливного модуля
Несправність паливного насоса в автомобілях ВАЗ 2114 і ВАЗ 2115 - явище досить поширене. Вирішити цю проблему можна самостійно, не вдаючись до послуг автосервісу. Процедура заміни насоса досить проста. Вона зажадає лише кілька годин вільного часу і стандартний набір інструментів.
Моделі бензонасосов автомобілів ВАЗ 2114/2115
Автомобілі ВАЗ 2114/2115 обладнані бензиновими двигунами об'ємом 1,5 см3 і 1,6 см3 з розподіленою системою впорскування. Для подачі палива використовується погружной електричний бензонасос. Він є частиною паливного модуля, встановленого у верхній частині бензобака (під заднім сидінням). До складу модуля, крім насоса, входять топлівонакопітель (стакан), фільтр грубої очистки і датчик рівня палива з поплавком.
Для подачі палива в автомобілях ВАЗ 2114/2115 використовується погружной електричний бензонасос
Бензонасос ВАЗ 2114/2115 - це звичайний електромотор постійного струму в герметичному корпусі з одностороннім клапаном на виході. На валу електродвигуна розташована крильчатка спеціальної форми. Її обертання і забезпечує подачу палива.
До складу паливного модуля входить бензонасос, топлівонакопітель фільтр грубої очистки і датчик рівня палива
Харчування бензонасоса здійснюється від бортової мережі автомобіля. Електричне коло насоса, захищена запобіжником, замикається за допомогою окремого реле.
Електричні паливні насоси для автомобілів ВАЗ виробляються як вітчизняними ( «Скеля», СААЗ, «Пекар»), так і зарубіжними фірмами. На останніх модифікаціях ВАЗ 2114/2115 встановлені насоси BOSH, що відрізняються високою надійністю, тривалим терміном служби і порівняно невисокою ціною.
Конструкція електричного паливного насоса ВАЗ 2114/2115
Каталожні номери штатних бензонасосів для ВАЗ 2114/2115:
- 2112-1139009-12 - для двигунів об'ємом 1,5 см3;
- 2112-1139009-01 - для двигунів об'ємом 1,6 см3;
- 580453453 (BOSH) - для двигунів об'ємом 1,5 і 1,6 см3.
Зазначені моделі відрізняються робочим тиском. Перші здатні створювати в паливній системі тиск 2,8-3,2 кПа, другі - 3,7-3,9 кПа. Паливні насоси BOSH розраховані на 3,5 кПа.
ознаки несправності
Несправність бензонасоса автомобілів ВАЗ 2114/2115 можна діагностувати за такими симптомами:
- при включенні запалювання відсутня звук працюючого насоса;
- двигун не запускається або запускається з працею;
- силовий агрегат працює нестабільно на холостому ходу, обертів «плавають»;
- з'явилися «провали» при розгоні;
- мотор втратив потужність.
Ці ж ознаки проявляються і при несправності інших елементів паливної системи.
Перш ніж приступити до діагностики або заміні бензонасоса, слід переконатися в тому, що:
- паливний фільтр тонкого очистки не засмічений (його міняють через кожні 7 тис. км пробігу);
- форсунки і регулятор тиску палива працюють в штатному режимі;
- справні датчики масової витрати повітря, положення дросельної заслінки, кількості кисню.
Якщо виявлена несправність супроводжується загорянням лампи «CHECK» на приладовій панелі, слід встановити код помилки і розшифрувати його.
діагностика
Несправність бензонасоса ВАЗ 2114/2115 може бути викликана:
- неполадками в ланцюзі живлення пристрою;
- виходом з ладу елементів запуску і захисту (реле і запобіжника);
- зносом деталей електродвигуна.
Перевірка електричного кола
На початку діагностики слід перевірити електричний ланцюг бензонасоса. Для цього потрібно:
- автомобільний тестер (мультиметр);
- Хрестова викрутка;
- два відрізки дроту завдовжки близько 2 м.
Перевірка електричного кола здійснюється в наступному порядку:
- Увімкніть запалювання, не запускаючи двигун. Коли ключ виявиться в першому положенні, повинен бути чутний клац, характерний для включення реле, а слідом за ним легке дзижчання електромотора насоса. Якщо клацання немає, реле несправне або на нього не подається харчування. Якщо клацання є, але немає дзижчання, несправна проводка, що йде від реле, сам мотор насоса.
- Під «бардачком» знайдіть додатковий монтажний блок, що складається з трьох реле і трьох запобіжників. Реле насоса розташоване посередині, а запобіжник - зліва від нього. Вийміть запобіжник з гнізда, «продзвонити» мультиметром і при негативному результаті замініть. При заміні запобіжника слід враховувати, що він розрахований максимум на 15 А.
Реле й запобіжник бензонасоса на ВАЗ 2114/2115 знаходяться в монтажному блоці під «бардачком»
Включіть в мультиметри режим вольтметра. Один щуп приладу приєднаєте до висновку реле, до якого підходить рожевий дріт, а другий до кузова автомобіля. Увімкніть запалювання. Прилад повинен показувати напруга бортової мережі в інтервалі 11,7-12,4 В. Якщо напруги немає, проблема може полягати в обриві проводки або несправність контактної групи запалювання. В цьому випадку краще звернутися до автоелектрика. Якщо ж харчування надходить, перевірте на працездатність реле. Викруткою або шматком дроту при включеному запалюванні замкніть контакти, до яких підходять рожевий і сірий проводи. Так коло замикається в обхід реле. Якщо бензонасос заробив - замініть реле.
- Обов'язково перевірте з'єднання «мінусового» дроти насоса з «масою». Часто саме відсутність «маси» є причиною перебоїв в роботі паливного насоса. Зніміть пластикове облицювання центральній консолі в районі ручки гальма стоянки. Під нею знаходиться «мінусовій» провід насоса, прикручений до кузова саморезом. Викриття його, зачистите контакти, закрутіть назад і повторіть перевірку.
Провід «маси» бензонасоса прикріплений до кузова саморезом
- Потім перевірте паливний модуль. Зніміть заднє сидіння, відігніть ковролін і звукоізоляцію. Відкрутіть два гвинти кріплення лючка бензобака і від'єднайте електричний роз'єм на кришці паливного модуля. За допомогою двох проводів подайте харчування на насос безпосередньо від акумулятора. Якщо насос заробив - несправна проводка, якщо не заробив - несправний сам насос.
Перевірка тиску
Якщо насос справний, але двигун став працювати з перебоями, слід перевірити тиск палива в системі. Для цього знадобляться:
- манометр (можна шинний з межею вимірювання 5-7 кПа);
- шланг бензостійкий діаметром 10-12 мм і довжиною 50-80 см;
- два хомута для шланга відповідного діаметру;
- хрестоподібна викрутка;
- ніпельний ковпачок;
- суха ганчірка.
Крім цього, бажано присутність помічника.
Порядок перевірки наступний:
- У моторному відсіку на паливній рампі двигуна знайдіть штуцер для вимірювання тиску (на правому торці).
- Зніміть з штуцера пластиковий ковпачок (заглушку).
Знайдіть штуцер для вимірювання тиску і зніміть з нього ковпачок
- Ніпельним ковпачком викрутити з штуцера золотник. При викручуванні золотника з штуцера може бризнути паливо. Для його видалення скористайтеся сухою ганчіркою.
При викручуванні золотника з штуцера може бризнути паливо
- На штуцер надіньте один кінець бензостійк шланга і закріпіть з'єднання хомутом. Інший кінець шланга з'єднайте з штуцером манометра і також затягніть хомут.
З'єднайте манометр з штуцером за допомогою шланга і хомутів
- Попросіть помічника включити запалювання. Почекайте кілька секунд і подивіться показання приладу. При справному насосі манометр повинен показувати тиск 2,8-3,2 кПа для двигунів об'ємом 1,5 см3 і 3,7-3,9 кПа для двигунів 1,6 см3. Якщо тиск помітно вище - насос несправний.
Вибір і заміна паливного насоса
Російські автовласники віддають перевагу бензонасос фірми BOSH. Купувати новий насос слід тільки в спеціалізованих магазинах. Оригінальний товар повинен бути упакований в щільну поліетиленову плівку, заповнену спеціальним консервирующим маслом. При цьому фірмовий насос BOSH не може коштувати дешевше 2 тис. Рублів.
Відео: як відрізнити оригінал від підробки
Для заміни електричного бензонасоса на ВАЗ 2114/2115 знадобляться:
- викрутка з хрестоподібної битою;
- тонка шліцьова викрутка;
- ключ або головка на 7;
- ключ на 10;
- ключ на 17.
Відео: демонтаж паливного насоса
Послідовність дій така:
- За допомогою ключа на 10 зніміть мінусову клему з акумулятора.
- Відкрийте пробку бензобака для зниження в ньому тиску.
- Зніміть подушку заднього сидіння і відігніть ковролін і звукоізоляцію.
Лючок паливного модуля розташований під заднім сидінням
- Викруткою відкрутіть два шурупа кріплення лючка паливного модуля і зніміть його.
- Від'єднайте роз'єм живлення.
Процедура відключення електричного роз'єму від паливного модуля
- Ключем на 17 відкрутите гайки на трубках топливопроводов. Від'єднуємо трубки від штуцерів і розводимо їх в сторони.
Ключем на 17 відкрутите гайки на трубках топливопроводов
- Головкою на 7 відкрутіть вісім гайок кріплення кришки паливного модуля.
Головкою на 7 відкрутіть вісім гайок кріплення кришки модуля
- Зніміть притискне кільце і витягніть паливний модуль.
Витяг паливного модуля з бензобака
- Тонкої шлицевой викруткою від'єднайте паливний фільтр грубої очистки.
- Цією ж викруткою зніміть стопорні кільця на напрямних склянки.
За допомогою викрутки зніміть стопорні кільця з напрямних
- Відключіть паливні трубки від штуцерів кришки.
Паливні трубки буде простіше від'єднати, якщо їх нагріти
- Від'єднайте електричний роз'єм.
- Зніміть стакан з напрямних.
Від'єднавши трубки і дроти, зніміть склянку з напрямних
- Шлицевой викруткою відведіть засувки, що фіксують електробензонасос, в сторони і витягніть його.
Щоб зняти бензонасос, необхідно розвести засувки в сторони
- Встановіть новий насос.
- Повторіть всі операції в зворотному порядку.
Відео: розбирання паливного модуля
Якщо при розбиранні паливного модуля виявилося, що фільтр грубої очистки засмічений, його слід замінити. Заміні також підлягає і датчик рівня палива з поплавком, якщо показання на передній панелі не відповідають дійсності.
Таким чином, провести діагностику і замінити паливний насос автомобіля ВАЗ 2114/2115 досить просто. А для того, щоб насос служив довго, завжди заправляйтеся тільки якісним бензином.
Вища технічна освіта Оцініть статтю: Поділіться з друзями!