І так, заміна нижніх сайлентблоков. У даній роботі, ми будемо користуватися спеціальним знімачі, який заощадить нам багато часу і нервів. Відразу зазначу, що багато водіїв для заміни сайлентблоков розбирають повністю передню підвіску і спресовують їх на знятому нижньому важелі, плюси цього моменту такі, що можна оцінити стан всіх деталей передньої підвіски, а мінуси в тому що, це займає багато часу, але повірте це того варто. При використанні спеціального знімача для заміни нижніх сайлентблоков, можна зіткнутися з поряд не приємних, я сказав б дуже не приємних моментів, а саме: потрапляння вологи на вісь на якій встановлений сайлентблок. Чому це неприємно, а тому що, вісь може пріржаветь до внутрішньої металевої втулки і сайлентблок спресується без неї і тоді що б зняти цю втулку, вам потрібно буде демонтувати цю вісь, а це повний розбір. Ще може бути один не приємний момент, це погана якість самого знімача і уявіть собі, що в момент випрессовкі зривається різьба на знімачі (дуже часте явище) і що потім робити? ... Але не все так сумно, є і позитивні моменти це швидкість проведення цієї операції. Так що вибирати вам, яким з варіантів скористатися, а ми продовжимо тему заміна нижніх сайлентблоков.

У цій статті ми розглянемо варіант заміни сайлентблоков за допомогою знімача, але якщо ви зважилися на повний розбір, тоді дивіться статтю по заміні нижнього важеля передньої підвіски, там ми детально описали весь процес.

Як же дізнатися, коли потрібно міняти сайлентблоки? А тоді, коли ви побачите ось таку картину або їй подібну.

На верхній фотографії видно як просів сайлентблок, він вичерпав свій ресурс. Від такого зносу збивається розвал і сходження коліс, як факт це негативно відбивається на колесах. На нижній фотографії видно, що гума сайлентблока руйнується і йому потрібна заміна.

Озброюємося накидним ключем на 22 і відкручуємо обидві гайки на осі нижнього важеля.

Після того як відкрутили гайки знімаємо притискні шайби і дістаємо знімач. Знімач виглядає ось так.

Нам знадобиться дві деталі. Якщо вважати зліва на право, то нам потрібна перша деталь і п'ята. Одягаємо на сайлентблок велику втулку і вкручувати в неї першу деталь на вісь нижнього важеля.

Притримуючи великим ріжковим ключем гайку, спресовувати сайлентблок. Сайлентблок при видавлюванні впирається у внутрішню наполегливу шайбу, і вона (шайба) видавлює його. Попередньо перевіряйте стан внутрішньої наполегливої ​​шайби. Якщо вона сильно пошкоджена корозією, то при випрессовке уважно стежте за нею, якщо вона буде деформуватися, сайлентблок може не вийти (були випадки) і тоді зняття ускладнюється, потрібно знімати нижній важіль.

Якщо сайлентблок вийшов, то можна запресовувати новий. Перед установкою нового сайлентблока, обов'язково змащуємо вісь нігролом, а також для запобігання швидке потрапляння вологи і продовжить термін служби сайлентблока. Наполегливі шайби якщо вони деформовані, то отріхтовиваем їх молотком або купуємо нові.

Після того як ви зняли старий сайлентблок, важіль під дією пружини піде в низ і для цього його потрібно підперти домкратом. Як тільки вісь стане по центру, встановлюємо новий сайлентблок.

При запресовуванні, нижній важіль піде назад і не дасть нам повністю запресувати сайленблоки. Для його правильної запрессовки нам знадобиться спеціальна половинчаста втулка.

Встановлюємо її таким чином, що б виріз уперся в гайку кріплення осі нижнього важеля.

Далі, беремо той же самий болт, у якого різьблення в нутрії і з зовні, а так само втулку меншого діаметру. Весь процес запрессовки здійснюється методом утримування болта і проворачиванием великий гайки. Перед запрессовкой, намазуємо вісь нігролом.

Після запресовування, змащуємо різьблення нігролом і надягаємо велику металеву притискну шайбу.

Тепер нам залишилося тільки затягнути обидві гайки і притиснути сайлентблоки. Перед тим як затягувати, попросіть двох чоловік сісти в салон автомобіля, вони навантажать своєю вагою автомобіль і тільки тоді можна затягувати обидві гайки на сайлентблоках.

Така ж операція (Заміна нижніх сайлентблоков) проводиться і з іншого боку.

Ось і все, дотримуючись цієї інформації, ви можете з легкістю замінити нижні сайлентблоки самостійно.

До нових публікацій.