Сайленблоки задньої балки на автомобілях Daewoo Lanos (Деу Ланос), Daewoo Sens (Деу Сенс), Chevrolet Lanos (Шевроле Ланос), Zaz Lanos (Заз Ланос), Zaz Chance (Заз Шанс), так можна додати і Daewoo Nexia (Деу Нексія) з Opel Kadett (Опель Кадет) (так як сайленблоки на них однакові і сам процес їх заміни на цих авто відрізняється в дрібницях) досить надійні і довговічні деталі підвіски. «Виходжують» і 70 000, 80 000, 90 000 км, а в деяких випадках і більше, за нашими, м'яко кажучи, не комфортабельним дорогах. Але як то кажуть, немає нічого вічного. І приходить кінець і даними сайлентблоки. Так що, при появі характерного стуку або скрипу в задній частині авто, поряд з амортизаторами і підшипниками, перевіряємо так само і стан сайлентблоков задньої балки. І якщо помітили, що цілісність сайленблока порушена (внутрішня або зовнішня втулка сайлентблока відірвана від гуми), то вирішуємо як і де провести їх заміну.

Так як ця робота досить трудомістка, то прийняти рішення міняти сайлентблоки самому або звернеться за допомогою до майстрів, Ви зможете після прочитання цієї статті.

Відразу можна сказати, що заміну сайлентблоков задньої балки на автомобілі Daewoo Nexia (Деу Нексія) і Opel Kadett (Опель Кадет) можна провести не знімаючи балку повністю. Але ось на автомобілях Daewoo Lanos (Деу Ланос), Daewoo Sens (Деу Сенс), Chevrolet Lanos (Шевроле Ланос), Zaz Lanos (Заз Ланос), Zaz Chance (Заз Шанс) заміну краще проводити на знятої балці з автомобіля. Це пов'язано з особливістю будови кузова Ланоса. Маючи в своєму арсеналі необхідний інструмент і володіючи деякими навичками, Ви, звичайно ж, можете спробувати замінити сайлентблоки на місці, але .... Вирішать Вам. Я, наприклад, балку знімаю внаслідок кількох причин. Одна з головних, це те, що вибити (випрессовать) сайлентблок на машині дуже важко і не зручно. Сподіватися на те, що сайлентблок буде в мотлох розбитий і випаде з вушка сам, не доводиться. Ну і, в крайньому випадку, заміну сайлентблоков можна приурочити до заміни, наприклад, задніх пружин, задніх гальмівних шлангів, амортизаторів, втулок стабілізатора .... І вся виконана робота, по заміні якихось невеликих і непомітних сайлентблоков, вже не буде здаватися такою величезною і марною.

Тепер по суті. Про що слід подумати в першу чергу, при бажанні замінити сайлентблоки своїми руками.

Перше, покупка або самостійна збірка (добірка) знімача сайлентблоков. Без нього Ви не зможете випрессовать і потім запресувати сайлентблок в балку. Можете його купити або ж зробити його своїми руками. Думаю, подивившись фотографії нижче, Ви зможете побачити, як він виглядає, і зрозуміти, як він працює. Якщо в коротко, то знімач складається з - довгого болта з гайкою, набір шайб і втулок певного розміру. Точні розміри я зараз не привожу, так як добірку Ви зможете зробити самостійно.

Друге, це обтиск або заглушки гальмівних шлангів. Щоб уникнути значних втрат гальмівної рідини і в майбутньому заощадити час на прокачування гальм, про ці пристосування краще подумати відразу. Подивившись на фото, Ви побачите, що для цих цілей я використовую лещата-обтиск для гальмівних шлангів і гумові ковпачки для гальмівних трубок.

Третє. Спеціальні ключі для відкручування штуцерів гальмівних трубок. Повірте, без наявності цих ключів краще гальмівні трубки не чіпати.

І четверте. Роботу по заміні сайлентблоков задньої балки на автомобілі Daewoo Lanos (Деу Ланос), Daewoo Sens (Деу Сенс), Chevrolet Lanos (Шевроле Ланос), Zaz Lanos (Заз Ланос), Zaz Chance (Заз Шанс), Daewoo Nexia (Деу Нексія), Opel Kadett (Опель Кадет) слід проводити на оглядовій ямі або підйомнику. В не залежності, збираєтеся Ви знімати балку повністю або ж будете міняти сайлентблоки на автомобілі.

Ну, про наявність монтування, викрутки, молотка - кувалди, комбінованих, накидних і торцевих ключів думаю можна не писати ?!

Тепер давайте перейдемо до розгляду самого процесу зняття задньої балки і подальшої заміни на ній сайлентблоков в автомобілях Daewoo Lanos (Деу Ланос), Daewoo Sens (Деу Сенс), Chevrolet Lanos (Шевроле Ланос), Zaz Lanos (Заз Ланос), Zaz Chance (Заз шанс). Думаю, що власникам автомобілів Daewoo Nexia (Деу Нексія) і Opel Kadett (Опель Кадет) теж буде цікаво ознайомитись з подальшим утриманням цієї статті. Так база цих автомобілів практично однакова і процес заміни майже такий же. Просто фотографії та опис по заміні були зроблені на прикладі Ланоса.

Далі по пунктах:

Заганяємо автомобіль на оглядову яму, залишаємо «на швидкості» і встановлюємо антіпокатние упори під передні колеса. Розпускаємо колісні болти. Ліземо в яму і розкручуємо, але не виймаємо болти кріплення балки до кузова (фото 1).

Відкручуємо, і виймаємо з вушка болти кріплення амортизаторів (фото 2 і фото 3).

Виймаємо скобу фіксатор гальмівного шланга і за допомогою спеціальних ключів відкручуємо штуцер гальмівної трубки. Роз'єднувати гальмівний шланг і трубку, попередньо його пережавши. Одягаємо на кінець трубки гумовий ковпачок (дивимося фотографії 4,5,6,7). Від'єднуємо гальмівні трубки і троса ручника від задньої балки (фото 8,9,10).

Трохи опускаємо гайки кріплення цапфи до задньої балці, попередньо змочивши різьблення маслом або гальмівною рідиною (фото 11)

Після чого, з двох сторін, трохи піднімаємо кузов автомобіля домкратами. І для того, щоб зняти колесо, доведеться підняти край балки, наприклад домкратом-трацеей. Коли колесо знято, можна повністю відкручувати гайки цапфи і знімати її разом з гальмівним барабаном і колодками. У цей момент особливу увагу слід приділити гальмівним трубках, так як їх можна легко поламати. Далі повільно опускаємо домкратом край балки і виймаємо пружину. Аналогічно розбираємо іншу сторону. Дивимося фотографії 12,13,14.

Коли пружини зняті, можемо по черзі виймати болти кріплення балки до кузова і знімати балку. Балка знята, і тепер можна розглянути в якому стані сайлентбокі. Якщо гума сайлентблока відірвалася від зовнішньої обойми, то можна сміливо брати кувалду і наставку, і починати вибивати (фото 15). Або ж знімачем випресовивать гуму з внутрішньої втулкою і після чого приступати до видалення зовнішньої частини сайлентблока з вушка балки. Для цього буде достатньо позагінать краю втулки і вибити її (фото 16) або просто розпиляти її ножівкою.

У разі якщо гума відірвана в повному обсязі або обірвана тільки внутрішня втулка, тоді можна за допомогою зубила позагінать краю сайлентблока з обох країв. Після чого, знімачем видавити сайлентблок (фото 17).

Установка сайлентблока.

Перед тим як запресовувати сайлентблок, вушко і сам сайленблоки слід змастити маслом. Після чого вставити його в балку в певному становище, що забезпечить його правильну роботу. Дивись фотографії 18 і 19. Після цього, знімачем запресовувати сайлентблок в вушко балки до упору, фото 20.

От і все!

Збірку проводимо в зворотній послідовності. Болти кріплення задньої балки необхідно затягувати на автомобілі, повністю стоїть на землі. Так само не забуваємо прокачати гальма.

При використання статті або фотографій активна гіперпосилання на сайт www.avtorem.info обов'язкове!