1. конструкція амортизаторів
2. У яких випадках необхідна заміна стійок
3. Міняти чи ні: як перевірити своїми руками
4. Необхідні інструменти для заміни
5. Процес заміни амортизаторів ВАЗ 2107, покрокова інструкція
6. Як зняти і поставити передні
7. Відео про те, як змінити
8. Як поміняти амортизатори ззаду: відео
9. супутні роботи

Амортизатори є елементом підвіски, що забезпечує комфорт при русі і керованість автомобіля. Від підбору їх характеристик залежить ряд параметрів, а їх працездатність виступає запорукою не тільки зручності, але і безпеки при русі. Регулярне обслуговування механізмів і вузлів автомобіля гарантує комфорт. Про те, як проводиться заміна амортизаторів на ВАЗ 2107, зараз і піде мова.

конструкція амортизаторів

Конструкція амортизаторів будь-якого автомобіля, включаючи і продукцію АвтоВАЗу, досить проста і являє собою циліндр з штоком, заповнений маслом. З курсу фізики відомо, що рідина, що стискається поршнем штока, здатна демпфіровать ударні коливання і навантаження, і саме цей принцип покладено в основу конструкції даного вузла. У конструктиві підвіски ВАЗів «класичної» компонування робота амортизаторів виконується в тандемі з пружинами, що забезпечують додаткове гасіння вертикальних коливань.

У яких випадках необхідна заміна стійок

Схема будови класичного амортизатора

Амортизатор, як і будь-який механічний вузол, має властивість зношуватися, а його частини - приходити в непридатність. Пов'язано це з багатьма причинами, до яких відносять:

1. Механічний знос ущільнюючих елементів.
2. Руйнування механічного конструктиву.
3. Витік масла з циліндра амортизатора і т.д.

Міняти чи ні: як перевірити своїми руками

Поломки амортизатора досить легко діагностуються по ряду ознак, і процедура визначення неполадки, так само як і ремонт, може бути виконана силами самого автолюбителя. Про несправності може свідчити:

1. Специфічний стукіт, що виникає при проїзді нерівностей, а також при завантаженні автомобіля (особливо явно стукає машина в разі поломок задніх амортизаторів ВАЗ 2107).
2. Патьоки рідини з амортизатора на корпусі і штоку, що легко виявити при візуальному огляді.
3. Розгойдування кузова при їзді в повороті, залишкові коливання в разі розгойдування автомобіля на стоянці.
4. Підвищені вібрації в русі.

Розгойдайте кузов парою енергійних натискань і подивіться, скільки буде коливань на кожній стійці

Сукупність цих ознак свідчить про те, що амортизатор вимагає заміни. Слід сказати, що міняти амортизатори рекомендується «в парі», щоб уникнути відмінностей в характеристиках між новим і зношеним амортизатором.

Детальніше про те, як перевірити працездатність амортизаторів, описано в цієї статті .

Необхідні інструменти для заміни

Для заміни амортизаторів на ВАЗ 2107 не потрібно складного і специфічного інструментарію. Роботу можна виконати з використанням таких інструментів:

• Комплекту гайкових ключів стандартного типу.
• Домкрата (можна використовувати штатний інструмент, що йде в комплекті ВАЗа, проте краще обзавестися домкратом типу «трапеція»). Ідеальним варіантом може служити підкатною домкрат при його наявності.
• Викрутки.
• Спеціального знімача для зняття пружин підвіски (доступний практично в будь-якому магазині автозапчастин).
• Противідкатних черевиків або простих цегли, які слід підкласти для безпеки під задні колеса автомобіля.
• Рідини типу WD-40 для обробки гайок і болтів, покритих шаром іржі.

Стяжки для зняття пружин можуть бути замінені струбцинами, по суті це одне і те ж

Процес заміни амортизаторів ВАЗ 2107, покрокова інструкція

Процедура заміни передніх і задніх амортизаторів ВАЗ 2107 відрізняється технічними нюансами, а тому ми детально розглянемо алгоритм для обох типів.

Як зняти і поставити передні

Схема передньої підвіски ВАЗ 2107

Приступаючи до процесу заміни, потрібно спочатку зняти старі амортизатори, після чого приступити до установки нових. Для цього необхідно виконати наступні процедури:

1. Підготувати автомобіль до підняття з використанням домкрата, встановивши під задні колеса упори щоб уникнути його скочування.
2. Відкрити капот ВАЗ 2107 і за допомогою спеціального ключа або плоскогубців зафіксувати шток амортизатора, щоб уникнути його провертання в процесі демонтажу. Після цього необхідно відкрутити гайку і повністю демонтувати верхню подушку амортизатора.
3. Підняти автомобіль на домкраті і відкрутити дві гайки кріплення кронштейна до важеля, після чого виконати зняття амортизатора вниз. У разі труднощів з відверненням гайок рекомендується скористатися рідиною WD-40. Виконувати процедуру слід акуратно через наявність пружинних шайб.
4. Після зняття амортизатора слід зняти з штока нижню подушку.
5. По завершенні виконання процедури потрібно відвернути гайку кріплення кронштейна безпосередньо до амортизатора. Зробити це простіше, утримуючи болт від можливого провертання другим ключем.
6. У зворотному порядку слід встановити новий амортизатор.

Як видно, деталі можна змінити і без використання гаражної ями, але з нею набагато зручніше.

Відео про те, як змінити

Як замінити задні

Схема задньої підвіски і складових частин

Заміна задніх амортизаторів по своїй складності приблизно аналогічна заміні передніх і включає в себе наступні операції:

1. Підняття автомобіля з використанням домкрата (в даному випадку упори слід ставити під передні колеса).
2. З використанням двох ключів і утриманням болта від провертання відвертається кріпильна гайка нижнього шарніра.
3. Після вилучення болта слід витягнути розпірну втулку.
4. Амортизатор слід трохи відсунути від кронштейна рухом руки, після чого слід зняти з болта дистанційну втулку.
5. Після виконання даних операцій слід відкрутити гайку, що кріпить верхній шарнір, зняти шайбу зі шпильки, а також зовнішню шарнірну втулку. Демонтаж останньої не обов'язковий.
6. Потім слід зняти внутрішню втулку зі шпильки, після чого, утримуючи амортизатор за корпус, слід витягти розпірну втулку, а також гумові ущільнювачі в шарнірних проушинах.
7. По завершенні робіт амортизатор змінюється, і збірка виконується у зворотній послідовності.

Незалежно від того, спереду або ззаду ви міняєте стійки, рекомендується перевірити і поміняти всі гумки і сальники після розбору амортизатора на нові.

Важливо! Перед установкою нового амортизатора, його необхідно прокачати . Детальніше про прокачування амортизаторів написано в цієї статті .

Як поміняти амортизатори ззаду: відео

Нюанси: деталі не знімаються, що не відкручуються, ламаються шпильки

Головними труднощами при заміні амортизаторів є закисание гайок і болтів, а також деформація або зрив шпильок. У першому випадку допомагає використання мастила типу WD-40, а також подовжувачів для ключів (можна використовувати звичайну металеву трубу). При цьому зусилля повинне додаватися плавно, щоб уникнути зриву різьблення. У разі зносу втулок можливо вибити їх з пазів за допомогою киянки і металевого стержня.

супутні роботи

Заміну амортизаторів на ВАЗ 2107 рекомендується проводити спільно з іншими процедурами по ремонту або профілактичного обслуговування підвіски. Для цього слід ретельно оглянути деталі і при необхідності виконати їх заміну. Найчастіше заміни можуть вимагати пружини. Крім того, при заміні задніх амортизаторів має сенс при необхідності встановлювати проставки і для збільшення дорожнього просвіту. Поєднувати процедуру слід з використанням більш жорстких пружин і амортизаторів.

Заміна передніх і задніх амортизаторів на ВАЗ 2107 не викликає значних труднощів при наявності навичок авторемонту. В цілому процедура займає близько 3 годин біля непідготовленого автолюбителя і дозволяє паралельно з цим виконати інші профілактичні та ремонтні роботи.

Оцініть статтю: Поділіться з друзями!