Интернет журныл о промышленности в Украине

Заміна амортизатора (вставного патрона, вкладиша, вставки, картриджа) стійки передньої підвіски на автомобілі ЗАЗ-1102 Таврія, ЗАЗ-1103 Славута

Продовжую тему ремонту автомобілів ЗАЗ 1102-1105. У цьому матеріалі мова йтиме про заміну амортизатора (вставного патрона, картриджа, вкладиша) передньої стійки автомобілів ЗАЗ-1102 Таврія, ЗАЗ-1103 Славута, ЗАЗ-1105 Дана. Тому, якщо на вашому авто передні стійки застукали і / або потекли, то дана стаття повинна Вас зацікавити. А, якщо, при цьому Ви вирішили зробити всю роботу по зняттю, розбиранні та ремонту стійок своїми руками, то в цьому випадку правильно буде сказати - рекомендую до прочитання. У будь-якій справі, нехай навіть в самому простому і зрозумілому, можуть виникати складнощі і неприємні сюрпризи, які змушують людину нервувати і значно збільшують час, витрачений на роботу. А це погано! І єдиний спосіб уникнути таких сюрпризів і проблем - це знати про них заздалегідь. В процесі по заміні амортизатора передньої стійки теж є свої підводні камені, про які правильно буде дізнатися до початку роботи. І як підсумок вище сказаного - бережемо свої нерви, сили і час, і читаємо цю статтю до кінця ...

Запчастини. Вставною патрон (вкладиш, картридж) передньої амортизаційної стійки автомобілів ЗАЗ 1102-1105 каталожного номера, на жаль, не має. Тому кожен виробник позначає вставною патрон для стійки своїм - заводським номером. І природно, у всіх номери різні. Як приклад: фірма Агат амортизатори свого виробництва позначає А54.2905006 (стандарт) і 12236 / А541-2905006 (Спорт, червоного кольору), а фірма Майстер вибиває номер - 1102-2905006 / 07-MS. Перераховувати всі номери всіх виробників не бачу сенсу, та й втомливо. Тому при спробі пошуку даної деталі в інтернеті, вбиваємо просто чотири слова - "патрон передньої стійки таврія". Думаю, що потрапите за адресою))). Якщо кому цікаво, то каталожний номер є на амортизаційну стоку в зборі (стійка / корпус + амортизатор) - 1102-2905006-12 (на праву сторону) і 1102-2905007-12 (на ліву). Раптом комусь стане в нагоді. Чому так йдуть справи, не зрозуміло ...

І кілька слів по виробникам. На авторинку можна знайти вкладиші для передніх стійок автомобілів ЗАЗ 1102-1105 таких фірм-виробників, як: Агат (Мелітополь), LSA, AT, MASTER, CRB-KLS, FSO, ОСВ (Україна). З цього списку, я можу виділити тільки MASTER і CRB-KLS. До якості амортизаторів цих виробників претензій практично немає. Що складно сказати про інших ...

Інструмент. Для заміни амортизатора передньої стійки автомобілів ЗАЗ-1102 Таврія, ЗАЗ-1103 Славута, ЗАЗ-1105, Вам знадобиться такий же арсенал інструменту, як при заміні верхньої опори: слюсарні лещата, торцеві, ріжкові і накидні ключі на 12, 13, 17, 19 , стяжки пружин (фото 1), знімач рульових наконечників (фото 2), ключ для фіксації штока амортизатора (фото 3) і спеціальний ключ для відкручування гайки стійки (фото 4 і 5). При відсутності спецключ, як шансовий інструмент для відкручування гайки стійки, можна використовувати розведений (газовий) ключ. Але, краще, все-таки - мати спеціальний.

Але, краще, все-таки - мати спеціальний

Покроковий опис заміни вставного патрона передньої амортизаційної стійки автомобілів ЗАЗ-1102 Таврія, ЗАЗ-1103 Славута, ЗАЗ-1105 Дана:

Діємо в такому ж порядку, як і при заміні верхньої опори (Рекомендую перейти по посиланню і ознайомитися з фотографіями і детальним описом роботи зі зняття і розбирання стійки) - послаблюємо затяжку гайки штока амортизатора, зауважимо розвальний болт, відкручуємо кріпильні гайки верхньої опори, знімаємо стійку, фіксуємо її в лещатах, стискаємо пружину і знімаємо її разом з верхньою опорою, чашкою, відбійником і пилюжником (фото 6).

Далі, в справу вступає ключ для відкручування гайки стійки (фото 7).

Після того, як відкрутили гайку стійки, залишається витягнути старий вставною патрон або нутрощі стійки. Як правило, зробити це швидко і легко не виходить. Так як сам амортизатор щільно сидить у верхній частині стійки. Тому, затискаємо шток амортизатора в лещата, як на фотографії 8 і смикаємо стійку вниз або простукуємо по ній молотком. Кілька ударів і вкладиш вийде зі свого посадкового місця (фото 9).

Усе. Половина справи зроблено. Залишається тільки встановити в стійку новий амортизатор (вставною патрон, вкладиш). Правда, з установкою амортизатора в стійку може виникнути проблема. Щоб не повторюватися і двічі не розповідати, що за проблема і як з нею боротися, запрошую Вас ознайомитися ось з цим матеріалом , Після прочитання якого, у Вас при складанні стійки, проблем не буде. Далі, залишається затягнути гайку стійки із зусиллям 80-100 Нм. І зібрати все в зворотній послідовності. Після чого, з заміною амортизатора (вкладиша, патрона, картриджа) передньої стійки буде закінчено.

При використання статті або фотографій активна гіперпосилання на сайт www.avtorem.info обов'язкове!