1. Схема заднього моста
2. Кілька ознак поломки частин заднього моста і їх усунення
3. Обслуговування заднього моста:

Задній міст авто - це один з основних агрегатів автомобіля із заднім приводом, з'єднує задні колеса однієї осі між собою, а так само передає крутний момент від двигуна через карданний вал до ведучих коліс і за допомогою диференціала дозволяє обертатися колесам автомобіля з різною кутовою швидкістю. Крім цього служить опорою задньої частини і кріпитися до рами або кузова за допомогою задньої підвіски.

Схема заднього моста

Як вже розібралися з самого визначення терміна, задній міст складається з:

• Штампований кожух (корпус);
• дві піввісь ;
• Центральний редуктор;
• диференціал;
• Дві колісні передачі, що передають крутний момент;
• Карданний вал;
• Редуктор заднього моста, що складається найчастіше, з пари вузлів - головної передачі і диференціала.

Будова заднього моста: 19 - підшипник диференціала; 18 - сапун; 17 - корпус диференціала; 16 - ведена шестерня головної передачі; 15 - сателіт; 14 - шестерні піввісь; 13 - болти кріплення редуктора до картера заднього моста; 12 - підшипники провідної шестерні; 11 - манжета фланця провідної шестерні; 10 - фланець; 9 - гайка провідної шестерні; 8 - кільце грязеотражательное; 7 - розпірна втулка; 6 - регулювальна прокладка (кільце); 5 - провідна шестерня головної передачі; 4 - вісь сателітів; 3 - корпус (картер) редуктора; 1 - балка заднього моста; 2 - піввісь.

Головна передача є механізмом, завдяки якому можливе підвищення передавального числа трансмісії авто. Умовно, її можна розділити на:

• одинарні;
• Подвійні.

Крім того, одинарні можна розділити на кілька видів:

• Циліндричні, що володіють максимальним ККД;
• Конічні, шестерні якої перпендикулярні один одному, що призводить до великих обсягів. Даний вид одинарної передачі володіє досить високим ККД;
• Черв'ячні, компактні і практично безшумні, мають низький ККД;
• Гіпоїдні, досить легкі і негабаритні, мають найоптимальнішим ККД.

Диференціалом називають механізм розподілу крутного моменту між мостами і провідними колесами автомобіля. Цей механізм значно допомагає при ковзанні і буксируванні, надаючи різну швидкість обертання коліс.

Кілька ознак поломки частин заднього моста і їх усунення

Основними симптомами несправностей заднього моста є стуки, скрегіт, хрускіт металу, а також інші сторонні шуми в задній частині авто.

1. Однією з найпоширеніших неприємностей сміливо можна назвати поломку підшипників.
2. Іншою причиною може стати затуплення зубців шестерень, яких в мосту задньому величезна кількість.
3. Свист замість стукотів ж означає недостатню мастило, оскільки з часом мастильний матеріал має властивість тверднути, перемішуючись з брудом, болотом і дорожнім пилом, тому дуже важливо періодично видаляти стару і наносити нову мастило.
4. Особливо гучний шум, а також перегрів заднього моста може свідчити про брак масла в кратері, або ж про його низьку якість. Тому, при подібних ознаках, в першу чергу необхідно провести перевірку якості та кількості масла.
5. Проблема ж з зносом шестерень може стати основною причиною звернення до автомобільний сервіс або до фахівців СТО, оскільки задній міст - деталь, яка потребує обслуговування професіоналами.
6. Крім того, можна виділити таку проблему, як гул в елементах заднього моста, що є ознакою погано затягнутих гайок або фланців шестерень. Крім того, гул може означати неправильне регулювання зазорів підшипників ведучої шестірні або диференціала. В такому випадку необхідно перш за все визначити, який з болтів погано затягнутий і за допомогою звичайного гайкового ключа самостійно усунути проблему.

Для продовження рядок служби потрібно належне техобслуговування вузлів заднього моста, а саме диференціала, головною передачі і піввісь.

Обслуговування заднього моста:

1. Перевіряти наявність масляних патьоків перед виїздом автомобіля.


Підшипники і зуби диференціала найбільш схильні до пошкоджень і вимагають належного контролю.

2. Приділяти увагу стукам і шумів виходять з моста, а також своєчасно їх усувати.
3. Перевіряти рівень масла в диференціалі і своєчасно (де то кожні 45-60 ти. Км.) Змінювати на нове.

Основні несправності заднього моста і його диференціала - це серйозні механічні дефекти деталей. Повністю розбирати задній міст, знімати кардан, піввісь, відремонтувати, і встановити всі на місце у зворотному порядку не кожен зможе. Тому якщо це не заміна масла в задньому мосту автомобіля, то краще звертатися в автосервіс або до майстрів мають належний досвід у ремонті автомобіля.

пов'язані терміни