У подорожі на машині на південь є своя принадність.

Є ще приблизно місяць, щоб відпочити на російському півдні. Тим більше зовсім скоро настане оксамитовий сезон. Він прекрасний не тільки тим, що сильну спеку вже немає, а море, як і раніше тепле. Великий плюс у тому, що в цей час на курортах практично не залишається школярів. Як наслідок, значно знижуються ціни на оренду житла.

Пара квитків на літак з Єкатеринбурга до Сочі на початок вересня обійдуться в 60-66 тисяч рублів. За ідеєю за ці гроші можна купити простенький тур до Туреччини, але якщо все-таки хочеться в Сочі, то можна спробувати заощадити і поїхати на машині. Прикинемо, скільки обійдеться така поїздка на двох чоловік, яку дорогу краще вибрати і де переночувати.

Якою дорогою поїхати?

Головна принадність подорожі на авто - можливість прокласти маршрут через ті міста, які хочеться подивитися. Наприклад, наш колега і постійний автоексперт Дмитро Ларіонов їздив на південь через Казань. Крюк виходить приблизно в 200 кілометрів. Зате можна подивитися неабияк покращала в останні роки столицю Татарстану.

Вибір маршруту багато в чому залежить від того, скільки кілометрів на день ви готові долати. Звичайно, є ті, хто їде без ночівель, особливо якщо в машині два водія. Але такий варіант навряд чи принесе задоволення, та до того ж небезпечний, так як в машині відпочити нормально вийде.

Влітку по всій країні ремонтують траси, а тому можуть виникнути пробки.

З особистого досвіду - за день можна цілком комфортно проїхати тисячу кілометрів. Так що перша ночівля - в районі Самари.

- Не варто довіряти вибір всього маршруту навігатора. Ситуація з трасами часто змінюється, десь постійний ремонт, десь дорогу розвезло після затоплення - навігатор про це не знає. Якщо немає особистих переваг або рекомендацій від друзів, краще прокласти маршрут через великі траси і уникати доріг місцевого значення, що проходять через невеликі населені пункти. Там вас може очікувати неприємний сюрприз: дорога може бути в жахливому стані, і на них зазвичай набагато менше заправок, - рекомендує Дмитро Ларіонов.

До Самари є дві основні дороги. Перша: по Московському тракту, потім через Орду, Куеда, Дюртюли, потім виїжджаємо за Уфою на федеральну трасу М5. У підсумку виходить близько 1100 кілометрів. Цей маршрут хороший тим, що ви об'їжджаєте стороною частина траси М5, яка завантажена фурами.

Друга: по федеральній трасі М5 через Сим, Уфу, Жовтневий. До Самари вийде рівно 1000 кілометрів.

на форумі «Спілкування автоклубу» традиційно є тема про поїздку на південь . Там якраз-таки маршрути активно обговорюють.

«Моя думка: якщо підгадати пройти Сім вночі, то краще через Сим. Якщо вдень, то приблизно однаково має вийти. У ніч катати через Дюртюли сенсу великого не бачу », - пише користувач Site Master.

Форумчани пишуть, що М5 стала значно краще.

«М5 рік від року все краще, з чотирьох реверсивних ділянок два проїхав відразу, на інших сумарно залишив хвилин п'ять», - зазначає Ski F.

Якщо резюмувати, то через Дюртюли дорога трохи довше, але зате менш навантажена. Якщо вирішите їхати по М5, то краще так вгадати, щоб подолати перевал Сім рано вранці або вночі.

Слідкуйте, щоб навігатор не повів вас дивним маршрутом.

- Великі дороги теж не все однаково корисні: деякі частково закриті на ремонт, і рух через них утруднено. Виявити такі ділянки можна, проклавши дорогу через них в Яндекс.Навігатор і пошукавши на них позначки «ремонт дороги», а також ділянки з «жовтими» і «червоними» пробками в денний час, - радить Дмитро Ларіонов.

Обмовимося, що якщо ви вирішите далі їхати через Тольятті, то до Самари сенсу доїжджати немає. Тільки якщо захочете прогулятися по прекрасною набережною Волги.

У другий день з Самари стартуємо в сторону Волгограда. Тут знову є два маршрути. Перший через Тольятті, Жигульовськ, Сизрань і далі на Саратов, а потім Волгоград.

- Однак рекомендую уникати проїзду Жигулівське греблі в районі 10 вечора за місцевим часом (Екб-1), можна втратити півгодини-годину в легку - саме в цей момент через неї відкривається проїзд великовантажних автомобілів, і вони накопичуються перед нею в черзі для проїзду, а потім повільно і сумно проїжджають. Годин з 11-12 ночі за місцевим трафік вже звичайний. Актуально тільки в цьому році, - зазначає Дмитро Ларіонов.

Принадність подорожі на машині - можливість відвідати міста, які знаходяться по шляху на південь.

Другий варіант - по іншому березі Волги через Пугачов і Балаково, а потім все на той же Саратов.

«Самара - Пугачов - дорога хороша до Саратовської області, потім починається пральна дошка. Після Пугачова до Балакова теж пралка, - пише форумчанин Дімітроff.

Цікавий спосіб моніторингу доріг запропонував ще один автоклубовец.

- Взагалі, нині при виборі незнайомій дороги досить помоніторіть її стан через Яндекс.Пробки. Якщо на ній найчастіше Яндекс нічого не малює, то, по-перше, треба збільшити масштаб, по-друге, повторити процедуру перегляду кілька разів. Мабуть, там мало хто їздить і погано з інтернетом. Якщо за результатами моніторингу частіше зустрічається швидкість від 70 і вище, то з високою часткою ймовірності там асфальт від середнього до хорошого. Якщо ж швидкості, що показуються на інтересуемом ділянці, регулярно 65-60 і тим більше нижче, то там або гравийка, або розбитий асфальт, - помітив АппендіцbLт.

У третій день їдемо від Волгограда до Сочі. Знову ж близько тисячі кілометрів. Можна через Ростов-на-Дону або через Тихорецьк. Тільки великий ризик, що на під'їзді до Сочі будуть пробки, але в вересні їх точно менше, ніж в серпні або липні. В результаті до вечора третього дня ви доберетеся до кінцевої точки. Залишиться ще час на пошук житла, якщо ви раптом заздалегідь його не забронював.

- Навіть якщо прокладений навігатором маршрут вас повністю влаштовує, обов'язково подбайте про те, щоб цей маршрут посутньо не змінився. Це може статися і без вашого відома, наприклад, так: заїжджаєте на заправку, навігатор бачить відхилення від маршруту, прокладає його заново - і ось тут «фейл». Щоб цього не сталося, треба або повністю відключити прокладку маршруту при відхиленні від нього, або жорстко зафіксувати кілька ключових точок в ньому, - ділиться досвідом Дмитро Ларіонов.

ГИБДД і камери

Камер по шляху на південь дуже багато. При цьому більшість з них - так звані триноги, які кожен день ставлять на нове місце. Якщо у вас немає антирадара з базою камер, то цілком можна обійтися додатком на телефон - популярністю користується «Антирадар Стрілка» або Яндекс.Навігатор (там теж користувачі відзначають камери). Втім, можна просто дотримуватися швидкісного режиму, і тоді проблем не буде.

Даішники особливо уважно стежать за правилами обгону.

І найголовніше - не обганяє там, де це заборонено робити. Співробітники ГИБДД дуже добре знають, де водії порушують цей пункт правил, чекаючи жертв в кущах. Бажаний відеореєстратор, щоб в разі чого довести свою правоту.

Де ночувати в дорозі?

Можна заздалегідь забронювати місця для ночівель, наприклад, через той же Booking. Але реально особливої ​​потреби в цьому немає - уздовж доріг досить мотелів з номерами різної цінової категорії.

- Після вибору маршруту треба визначитися з зразковими місцями для ночівлі - це дуже актуально, якщо в машині один водій. Звичайно, можна переночувати прямо в машині - для цієї мети рекомендую вибирати місця поряд зі стаціонарними постами ДПС. Якщо хочеться зручності, краще заздалегідь пошукати готелі з номерами «на ніч» або мотелі, зазвичай вони легко знаходяться в 50-кілометровому радіусі від великих міст. Шукати можна прямо в карті Google, зазвичай там є і фотографії з відгуками. Часто там можна забронювати номер по телефону, - радить Дмитро Ларіонов.

В середньому можна знайти номер за 500 рублів з людини. Виходить, що на двох вийде 1000 рублів.

про зв'язок

Заздалегідь вивчіть свій тариф у стільникового оператора, щоб не залишитися без зв'язку в дорозі.

- Оцініть свої потреби в спілкуванні і вивчіть свій тариф. Деякі оператори вже давно надають безроумінговие тарифи, деякі - ні. Для того щоб краще забезпечити себе доступом в інтернет (для прокладки маршруту, пошуку заправок, місць для ночівлі, інформації про сервіси), краще заздалегідь підключити відповідні роумінгові пакети щонайменше у двох стільникових операторів. Так надійніше, - радить Дмитро Ларіонов.

Вважаємо бюджет поїздки

Прикинемо, скільки обійдеться трансфер на південь на автомобілі. Для простоти будемо вважати, що витрата 95-го бензину на 100 кілометрів пробігу складе 7 літрів. Від регіону до регіону вартість палива відрізняється, але в середньому вийде 39 рублів. Залежно від маршруту в дві сторони доведеться проїхати 5800-6000 кілометрів. Значить, на бензин піде 15,8-16,5 тисячі рублів.

До вечора третього дня ви доберетеся до фінальної точки - міста Сочі, де темні ночі.

Фото: Валерій Матицин / ТАСС

Плюс до того чотири ночівлі по тисячі рублів, ще мінімум по тисячі витратимо на харчування в кожен з днів. Також варто закласти пару тисяч на непередбачені ситуації. У підсумку виходить 28 тисяч рублів. Це приблизно в два рази дешевше, ніж на літаку. Плюс машина буде під боком.

Читач E1.RU Євген надіслав свої поради. За його словами, він п'ять разів їздив на машині на південь, а тому хоче поділитися досвідом з читачами.

1. Маршрут, як зазначено в статті, в принципі правильний, але я їжджу через Саратов - Балашов - Урюпінськ - Калач - Богучар.
Основною перевагою є те, що дорога не дуже завантажена - в середньому їдеш 80-90 км / ч - і то, що виїжджаєш на трасу М-4 «Дон» в районі Богучара. М-4 - четирёхполосная від Москви до Краснодара (виключаю випадки ремонту). Даішників практично немає, тому що вони, як правило, пасуться там, де можна влетіти з обгоном. Їдеш в обхід Волгоградської області і Волгограда, де доріг просто немає, як, втім, немає і доріг для об'їзду. Єдиний мінус - це те, що частина дороги проходить через населені пункти, часу особливо не втрачається, але, як правило, стоять обмеження 40 км / год, але воно цього варто, на М-4 всі восполнится з лишком - 125-130 км / ч!

2. Також перед поїздкою рекомендую продумати, чи підходить ваш автомобіль для далекої дороги. Перші рази їздив на Kia Spectra, чесно кажучи, в кінці поїздки випадав з-за керма. Як пересів на Renault Fluence, відразу все змінилося. На мій погляд, рівень комфорту повинен бути такий, щоб мінімум зусиль було витрачено на нього в русі, наприклад, вважаю, що обов'язкова наявність кондиціонера, підсилювача керма і бажаний датчик дощу. Також рекомендую автомобіль, в багажник якого багато увійде.

3. Продукти найкраще везти з собою. Якщо закуповуватися, наприклад, в «Ашані» (гречка, рис, картопля, соки, води, вугілля, алкоголь і т. Д.), То вийде втричі дешевше, ніж якщо все це купувати на місці. Загалом, закуповуватися так, щоб мінімум купувати на півдні. Рідина для розпалювання не раджу везти з собою, краще купити на місці.

4. Рекомендую на машині не їздити в Сочі з тієї причини, що там серпантини, і для багатьох жінок і дітей це реально важко (запаморочення і блювота). Краще їхати в бік Новоросійська, там серпантину, наскільки я знаю, немає, я зупинявся в Бжіде. Якщо все-таки вам треба в Сочі, то рекомендую залишити автомобіль в Краснодарі і до Сочі їхати на електричці. Повірте, воно цього варто.

5. У перший раз в поїздці харчувалися в кафе, думали, вилетимо в трубу. Моя порада: перший день харчуватися бутербродами, вареними яйцями і картоплею і т. Д. - всім, що щільно і смачно. Обід, звичайно, в кафе. А перекушування, в тому числі і воду мінеральну пити, - в дорозі і за кермом. Другий день - це їжа з вакуумних упаковок, нарізки і т. Д. - ну і що залишиться з овочів, наприклад, огірки. Обід - в кафе. Третій день, по суті, такий же, як і другий.

6. Бензину в баку повинно залишатися не менше ¼ - і відразу заправлятися, краще якщо одна третина. Був випадок, коли через грозу на М-4 на великому відрізку вийшли з ладу АЗС, щось з касовими апаратами трапилося. Перед АЗС колони машин стоять, а я як раз в Богучарі заправився, їду і тішуся з того, що так вчинив і не стояв у черзі, так майже до Ростова і доїхав, де знову заправився. З АЗС можна «втрутитися» практично всюди: центр Росії - не центр, це все-таки автоматика, і полетіти може в будь-який момент, ну і ще як варіант можна потрапити на ремонт дороги, і там теж чимало бензину буде витрачено.

7. Якщо їдете з дітьми, то продумайте, чим вони будуть займатися в дорозі. Це дуже важливо, тому що якщо дитині буде зайнятися нічим, то він просто винесе вам мозок. Нехай у нього з собою будуть розмальовки, олівці - все для малювання, якісь книги, я противник того, щоб дитина «залипає» з планшетом, але на 3 дні думаю, що можна! Загалом, зробити максимально так, щоб дитині було цікаво і корисно в дорозі.

8. Якщо чоловік не знає правила дорожнього руху, то нехай вивчить всього три знаки: «Обгін заборонений», «Обмеження швидкості» і знак заборони «Обгін заборонений». Дороги у нас не найкращі, і багато уваги приділяється об'їзду дірок, ям, калюж і т. Д., Тому іноді водій може й прогледіти дорожній знак. Допомога пасажира справа буде дуже до речі.

Якщо у вас є досвід поїздки на південь в цьому році, якісь слушні поради, цікавий досвід, то поділіться ними з нами і нашими читачами. Пишіть на пошту [email protected] з позначкою «На південь на авто».